據印度空軍發佈的照片和公告顯示，其空軍代表團於5月11日在美國接收了首架向波音公司訂購的AH-64E（I）型“阿帕奇”武裝直升機，這架戰機剛剛由美國亞利桑那州的梅薩工廠下線，即將發往印度。值得注意的是，印度空軍在2015年以14億美元的價格向波音訂購了總共22架AH-64E（I）直升機，但這並非印度對該機的訂單總量。2019年初，印度陸軍也向波音採購了6架同型機，並保留後續進口30架的採購權。
印度軍方代表接收首架AH-64E（I）
AH-64E（I）是波音為印度量身打造的一款重型武裝直升機，編號中的字母“I”代表著印度型（India），由最新型“阿帕奇”系列武裝直升機改進而來，綜合性能冠絕全球。眾所周知，自AH-64“阿帕奇”於1975年首飛以來，其始終穩居全球最先進武直的寶座，至今其他國家仍未有同類裝備能徹底超越該機。
印度空軍和陸軍共訂購68架AH-64E（I）
從印度軍方的訂單總量來看，如果未來為陸軍航空兵買齊後續的30架“阿帕奇”，則意味著其空軍和陸軍將總共擁有68架AH-64E（I），成為全球進口該型機最多的國家，也是除美國之外擁有“阿帕奇”數量最多的國家。此前，購買該機最多的國家是英國，共進口了67架“阿帕奇”。
新型“阿帕奇”掛載的毒刺空空導彈
相比起此前型號的“阿帕奇”，印度陸軍對AH-64E（I）型特意提出了一項要求，即必須具備良好的空中格鬥性能，並配備最新款的機載型“毒刺”空空導彈。AH-64E（I）型直升機換裝了兩臺1994馬力的新型發動機，比前型提高了104馬力，由此得來了更好的動力響應特性與更強的武器掛載能力。而新款機載型“毒刺”導彈則延伸了最大射程，由此前的4公里提升到了近8公里，能夠對敵方武裝直升機和低空飛行無人機造成嚴重威脅。
巴基斯坦的AH-1F武裝直升機
而不得不承認的是，身為印度鄰國的巴基斯坦軍隊裝備序列中根本沒有能與AH-64E（I）相提並論的型號。巴鐵當前擁有數量不明的美製AH-1F和AH-1S“眼鏡蛇”武裝直升機，以及4架俄製米-35重型武直。在印度的“阿帕奇”面前，AH-1F和AH-1S均是被取代的上一代產品，在火力、防護性、機動性和全天候作戰能力上均全面超出。
米-35直升機空重高達8.2噸
至於俄製米-35，其名義上雖是重型武直，但卻與“阿帕奇”有著致命性的差距，即機身空重。相比起空重5噸多，最大起飛重量可達11噸的“阿帕奇”，米-35雖也可達到近12噸的最大起飛重量，但其機身空重就達到了8.2噸……換句話說，米-35的武器掛載和燃料攜帶量僅為“阿帕奇”的一半，其“重型”頭銜的得來很大程度上是“得益於”自身龐大的體型與空重，很難算得上是稱職的重型武直。
翼尖掛有“響尾蛇”導彈的AH-1Z
更要命的是，無論是AH-1F、AH-1S還是米-35，都缺乏足夠的反直升機作戰能力，即並沒有適用的超低空用格鬥導彈。如果遭遇敵方武直攻擊，其只能使用某些反坦克導彈來湊合“客串”空空導彈。此前，巴基斯坦曾向美國求購AH-1Z直升機，其能夠配備“響尾蛇”空空導彈。但隨著美方政策的調整，這批AJ-1Z的出口合同被永久性凍結，巴鐵至今沒有能夠在超低空對抗他國武直的合適裝備。
武直-10掛載“天燕-90”空空導彈
這時就必須要說到我們的國產武直-10武裝直升機了。當年巴基斯坦在進口武裝直升機招標項目中，放棄了中方競標的武直-10，選擇了俄製米-35直升機。事實上，在武直-10的標配武器中恰好有全球首款專為直升機和無人機開發的“天燕90”空空導彈，該彈專用於爭奪超低空制空權，具有體積小、重量輕、射程遠和機動性優良等特點，而這正是巴鐵當前最亟需的武器……
“天燕-90”也可由無人機搭載使用
顯然，目前巴基斯坦武裝直升機部隊已經在裝備質量上落後於印度一代，且數量上有被繼續拉開差距的危險。為了彌補差距，或是起碼在某些性能上達到對等水平，其很有必要引入恰當的新裝備來平衡掉印方的優勢。因此，當下或真是巴基斯坦該考慮進口武直-10的時候了。
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