军事丨苏-34战斗轰炸机，继承了苏-27战斗机家族优异的气动外形设计，最大特征是其扁平的头部，原因是其采用了并列双座的设计，使得其头部加大，同时为了减小体积而将头部设计成扁平，并采用了许多先进的装备，如新型火控计算机、液晶显示器、新型数据链、后视雷达等。
苏-34战斗轰炸机由苏联苏霍伊设计局研制， [1] 最早型号为代号苏-27IB试验机，其试验机在1990年4月首飞，预生产型于1993年12月18日首飞。原预计在2002年全面列装，但是因为苏联解体导致的资金不足，直到2007年7月俄罗斯国防部才宣布正式接收。
苏-34战斗轰炸机，是苏联/俄罗斯一型高机动性、全天候、超音速、双发双座战斗轰炸机。该机于1986年6月，苏霍伊设计局开始设计一种全新的战术轰炸机，目标是在90年代中期开始取代可变翼的苏-24/24M“击剑手”战术轰炸机。
这种飞机是在苏-27“侧卫”基础上研制的，一开始被称为苏-27IB。第一架原型机内部代号T10V-1，沿用了苏-27UB“侧卫-C”的基准机身，但是装上了全新的具有扁平头部的前机身，也就是因为这个扁平的头部，该型从此获得了“鸭嘴兽”的非官方绰号。T10V-1在设计局的莫斯科实验工厂里完成了总装，1990年4月13日在莫斯科附近的茹科夫斯基机场首飞，试飞员是苏霍伊的阿纳托利·伊万诺夫。
随着俄罗斯经济的逐渐复苏，2006年阿赫图宾斯克的俄罗斯空军第929国家飞行试验中心用6架试飞用机完成了第一阶段国家联合试飞和评估。其中，01和03号参加了国家试飞，02、04和05号机则去利佩茨克参加了第4战斗应用和飞行人员再培训中心的作战评估，内容包括发展新战术、操作技术和条令。
此外，这3架飞机还被用于首批苏-34机组的改装训练。 [3] 2007年俄罗斯空军开始接收苏-34，总计订购了124架，接收数量逐年攀升，2013年接收19架，2014年接收18架，截止2018年12月，俄罗斯空军共装备了120架苏-34。
苏-34能挂载更多种类的空面制导武器。弹药可挂在机身的4个外挂点、翼下的6个外挂点、以及翼尖的两个外挂点上。挂载制导炸弹时，苏-34可一次挂载6枚500千克KAB-500L或三枚1500千克KAB-1500L激光制导炸弹，或相应的KAB-500Kr和KAB-1500Kr电视制导改型。挂载短程空面导弹时，苏-34可一次挂载6枚Kh-29L。
/KH-25ML/S-25LD激光制导导弹，或6枚Kh-29T电视制导导弹。挂载远程空面导弹时，苏-34可一次挂载3枚Kh-59M/Kh-59M2电视制导导弹，此时需要挂载一个数据链吊舱进行末段遥控。
苏-34具有强大的反舰能力，可一次挂载6枚3马赫的Kh-31A/-31AD反舰导弹。执行压制敌防空系统的任务时，可一次挂载6枚Kh-31P/-31PM/-31PD高速反辐射导弹，或Kh-58U/-58UShK反辐射导弹。
苏-34也可以挂载俄罗斯全系列非制导炸弹和火箭，并保留了苏-27的标准GSH-301 30mm机炮。机炮内置于前机身右侧边条中，最大射速每分钟1500发，备弹150发。苏-34的12个武器挂架最多可挂载8吨弹药，在超载时可以挂9吨，不过此时要减少内油。
2015年6月4日约16时30分左右，在俄罗斯沃罗涅日区布图尔利诺夫卡机场一架苏-34在准备降落时滑出跑道并翻覆，从事故现场的图片来看该机整个倒栽在地上，主体结构受损严重，修复的可能性不大。这也成为了第一架因为事故而退出服役的苏-34。
2015年9月6日，鉴于叙利亚局势持续动荡，俄罗斯宣布派遣空中力量进驻叙利亚，其中包括6架苏-34在内的俄罗斯空军单位于9月30日前后陆续抵达叙利亚，执行对ISIS的空中打击任务。 [17] 2015年11月24日，苏-24遭到土耳其击落事件发生后，俄罗斯空天部队发言人伊戈尔·克利莫夫称，将要求在叙执行任务的苏-34加挂空空导弹，为避免苏-24事件再次发生。
2019年1月18日，俄罗斯国防部称，两架苏-34轰炸机在远东地区因发生擦撞失事，两架飞机的机组人员均弹射逃生。
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