從美方描述來看，中國海軍現在擁有4艘094型戰略導彈核潛艇，還有2艘處於舾裝之中，預計在2025年之前可以投入使用，這個描述表明中國戰略反擊能力第一次達到了“完整”這個級別，一般而言，想隨時有1艘戰略導彈核潛艇在任務區執行戰備值班任務，最低限度需要3艘，不過考慮到系統冗餘，至少還有1艘處於替代位置，防止潛艇出現故障，所以這個數字應該增加到4艘，所以英國前
法國海軍凱旋級戰略導彈核潛艇也是4艘，這個數字並不是巧合
無可諱言，094的單艇投放能力與國外先進型號相比，差距差大
國產新一代戰略導彈核潛艇應該力爭達到或者接近國外先進型號的水平
該型號的救生艇是當今世界最先進的深潛救生艇之一，由6個螺旋槳推進，使它可以在水下靈活調整姿態。救生艇在待命狀態時停放於救生船後甲板的兩條軌道上，塗滿黃油的軌道通向甲板後方，巨大的門架屹立於側。在執行任務時，救生艇在軌道緩慢移動至末端，門架上巨蟒般粗大的纜繩牢牢將其吊起，緩緩放入海中。救生艇入水後，最初在水面航行，調整好姿態後迅速下潛。在水中該艇使用聲波定位儀和圖像聲吶判定失事潛艇方位，再快速接近直
這個外表科幻的救生艇內部是什麼樣子？1日，《***》記者通過矮梯攀爬進入艇內，一探究竟。
連接駕駛艙和救生艙的是一個水密門，穿過這個門需要腿先伸過去，然後平躺進去。進去之後，又是一個蓋著蓋子的深洞，專業用語稱之為“對接裙”。對接裙像一個大碗倒扣在被救援潛艇救生平臺上，在彼此對接形成硬密封后，開始抽水；與潛艇艇內均壓之後，對接裙上蓋率先打開，被救援潛艇救生艙蓋隨後打開，二者連為一體，建立救生轉運通道，艇員通過通道進入深潛救生艇。越過對接裙，視線所及是兩列矮凳，救生艙內最大容量是18個人，
整個過程看下來，救生艇就像一個縮小版的潛艇，艙室密閉，空間狹小，時間久了非常憋悶。但這種體感的不舒適對駕駛員而言算不上什麼，因為這是一個隨時都可能發生危險的職業。
作為職業駕駛員，朱昱晟對俄羅斯同行的裝備和技術評價稱，俄方救生艇在指揮流程等方面都非常值得學習借鑑。“對於救援而言，每節約1秒都可能多挽救一個人的生命。”
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