對於生活在都市裡的人來說，地鐵已經是生活中使用率非常高的一種交通工具，它的出現也極大的緩解了城市交通的壓力。從這裡也可以看出，一般來說，地鐵肯定會修建在人流量比較高的地方，但是這裡要說的地鐵站卻完全是一個例外，它的附近基本啥都沒有。
這處地鐵站位於我國廣西省的南寧市，明教“佛子嶺”站。從圖中就可以看出來，和大家生活中常見的地鐵站比起來，佛子嶺站可以說完全是“另一個空間”的存在，因為它的四周感覺和野外差不了太多。
地鐵站按照道理來說，怎麼說附近也應該是鬧市區，人流量比較多的地方。但是佛子嶺站不同，它的附近看起來除了黃土什麼都沒有，人影也完全看不到。
那麼新的問題就來了，要建設一處地鐵站，肯定是不能任性的隨意修建，而是要經過一定的討論才能決定的。所以當初佛子嶺站為什麼會修建在這樣的環境裡，成為我國一座最被“冷落”的地鐵站呢？
其實在最早修建佛子嶺站的時候，這片地區是屬於開發區的，並且也做了很好的規劃，打算修建成一片繁榮的市區經濟圈。只是可惜進展太過緩慢，地鐵站都修建好了，經濟圈卻不見蹤影。
雖然因為附近比較偏僻荒涼的原因，佛子嶺站基本上沒有什麼乘客來這裡乘坐地鐵。但是就這座地鐵站本身而言，它已經建設完成，內部的各項設施也很到位，只要附近人氣漲起來，運營沒任何問題。
關於佛子嶺站的淒涼狀況，網上還出現過不少段子。其中最有名的就是把佛子嶺站叫做“阿富汗站”，調侃佛子嶺站黃土朝天的場景。但是網上除了這種玩笑話以外，也有部分網友發表了其他的看法。
佛子嶺站屬於南寧軌道交通1號線，位於南寧市青秀區。在1號線站點中，佛子嶺的下一站就是火車東站，所以只要佛子嶺站附近的附近的開發區建設完成，那麼佛子嶺附近地區的發展前景是非常好的。因此從某度程度上來說，這也算是一種遠見性的規劃。
分享到:
