日前，山西太原境内的太焦高速铁路动脉两处长约50米、高32米、重达8800吨的连续梁同时转体35度，完成合龙，标志着中国“八纵八横”高速铁路网建设又往前迈了一步。
太焦高铁为新建客运专线，是国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，总里程362公里。
其中，山西省境内326公里。起点为山西太原南站，终点为河南省焦作市焦作站。
夜空中，两处长约50米、高32米、重达8800吨的连续梁开始合龙，犹如两座“钢铁巨人”即将合体。
然而随着时间推移，这两处连续梁分别逆时针转体35度，逐渐连成一线。
即将合龙的两处连续梁，横架在太中银铁路线上方。
经过55分钟的紧张施工后，太焦铁路晋中特大桥两处连续梁连成一线。
合龙铁路桥横跨在太中银铁路和太原铁路枢纽西南环线之上，蔚为壮观。
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