終於盼到這一天，自2019年5月1日零時起，廈門市停止收取“四橋一隧”車輛通行費，自此廈門出入島的五大通道，也就是廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋和翔安隧道完全免費通行，大廈之門打開。
這是翔隧道收費站，此前小型車收費12元。
翔安隧道曾是中國內地第一條海底隧道，2010年4月26日建成通車。翔安隧道海底下長6.05公里，雙向六車道，最深處位於海平面下約70米。通車9年來，車流量越來越大，近年深受“龜速”困擾。
廈門出入島通道取消收費，對於早晚高峰的效果還有待時間檢驗。
這是翔安隧道入島方向，翔安大道早高峰的嚴重堵車情景。
翔安大道入島方向早高峰的堵車長龍，動輒一公里以上。
早高峰遇上這樣的堵車，無疑要遲到，許多上班族不得不更早出發。
翔安大道入島方向晚高峰的堵車長龍。
晚高峰，歸心似箭，你卻急不得。這樣的堵車陣，網友稱比拼的不是豪車，而是你的膀胱。
翔安大道晚高峰，堵車長龍聚集在進島方向。
晚高峰時刻，廈門島上空的晚霞美麗而又神秘。出入島通道取消收費，將促進跨島發展與島內外一體化，有效降低企業物流和群眾交通成本，方便市民出行。打開大門，將釋放更廣闊的空間，這大門是雙向的，就看你奔向哪個方向？
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