做強國家航空事業 讓夢想照進現實
在航空基地這片熱土上
有著為國產民機事業而擔當的企業
有著為航空夢想而不斷努力的奮鬥者
……
從新舟60到全新研製的新舟700
承載著中國民機放飛藍天的夢想
讓新舟飛機站在了新起點上
今天，航空君要說的就是
新舟700飛機和“它”背後的奮鬥者
2014年新舟700飛機研製項目落戶航空基地。新舟700飛機是新一代70座級渦槳支線飛機，是國家民用飛機“兩幹兩支”發展戰略的重要組成部分。堅持發展國產民用飛機是中航西飛民用飛機有限責任公司市場化發展的“經”和“道”，也是眾多民機人始終堅持的初心。
的確，新舟700的研製
離不開航空基地這些民機人
日日夜夜的努力
他們肩扛責任、奮發圖強、永不停歇
他們為國產民機事業而擔當
用辛勤和汗水鑄就了一座座豐碑
他們是值得被稱讚的中國航空人 ！
在第100個“五四”來臨之際
航空君就給夥伴們來說說
這些新舟700飛機研發中的有志青年
他們是“民機夢”的奮鬥者
深夜以至， 新舟700總裝廠房的辦公室依舊燈火通明，總裝技術員們正在進行新舟700飛機的工藝準備工作。綜合航電系統的主管技術員張兆璨正是其中一員。
“
“新舟700是國家民用飛機‘兩幹兩支’發展戰略的重要佈局，咱一定要全力把它幹好！”張兆璨說道。
”
張兆璨回憶起當初整個團隊只有6人，除了主管系統的工藝工作外，他還要負責新舟700飛機的整機系統測試並參與新一代總裝智能生產線的規劃建設工作，工作難度非常大。
然而，種種困難也擋不住他前進的步伐，三年來，張兆璨從生產需求出發，一點點學習、一步步研究、一次次探索，先後完成了生產線虛擬仿真，機載成品三座標高精度裝配方案，為生產線配備先進設備10餘項，獲得國家專利4項，並被授予2018年西安好青年、航空工業優秀共青團員等稱號。
他們是新舟700的“腦科專家”
新舟700飛機更優的指標，加上民機研製的特殊性，讓很多新的技術問題擺在了設計團隊面前。綜合航電系統作為飛機的“大腦”，肩負著各工作包PDR、CDR、數模發放、臺架建設等重點工作。
整個綜合航電系統團隊在時任所長孟凡濤的帶領下，相互協作，奮勇爭先。
2018年3月至6月，是綜合航電系統團隊和柯林斯團隊聯合定義階段。綜合航電系統的青年人們幾乎紮根辦公室，白天與供應商聯合工作，晚上處理當天的行動項和準備第二天的會議資料，展現出了強大的決心。
值得一提的是，在綜合航電系統試驗檯架的工作組中，兩位新入職的年輕設計員，正在和新舟700飛機共同迅速成長。他們從協調、跟進綜合航空電子系統試驗環境建設再到配合外國供應商的工程師團隊完成試驗檯架安裝調試，最終試驗室按計劃落成。
他們是有為有謀的設計團隊
新舟700飛機的設計目標是可連續運營20年、完成60000次飛行任務、60000飛行小時。為了使飛機滿足這一號稱“世界難題”的設計要求，新舟700飛機疲勞專業設計團隊青年們，為此已經奮鬥了6個年頭。
為了確保飛機結構優秀的壽命指標，由8人組成的年輕團隊開創性地使用“向內挖潛力，向外藉助力”的戰術策略，順利突出重圍。
向內挖潛力——面對全機分析部位多，人手嚴重不足的情況，在公司專家的帶領下，自主創新開發了各種計算工具和軟件，實現自動化批量化計算分析，確保了疲勞分析工作準確、提高完成速度。
向外藉助力——團隊聘請國內疲勞領域的權威專家答疑解惑，與其他研究所共同向工信部申報專項課題，共同探索針對新舟700飛機疲勞分析難題的解決之道。
激情成就夢想，團隊鑄就輝煌
2019年2月
新舟700飛機已順利通過詳細設計評審
進入全面試製階段
這是對“民機夢”奮鬥者最大的肯定
未來，想要實現中國民機放飛藍天的夢想
仍然需要這樣的民機人
繼續在追夢路上努力奔跑
同時，航空基地也會提供
絕佳的產業發展環境
助力新舟700飛機研發製造
讓其更快的翱翔在更高的雲端之上
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