4月21日晚，有網友發文稱，上海某地下車庫的一輛特斯拉轎車發生自燃。
初步統計，在全球範圍特斯拉S/X系列電動車已經發生接近或超過50起，即行駛、碰撞和充電導致的燃燒、自燃及爆炸事故。當玩電的特斯拉變成玩火的哥斯拉，曾經的電動車“英雄”也成為了令人不寒而慄的“怪獸”。
我們從徐匯消防部門獲悉，4月21日20時32分許，上海市徐彙區文定路某小區地下車庫發生火災，徐匯支隊立即調派15輛消防車到場處置。消防力量於20時39分到場，經奮力撲救，火災於21時18分熄滅。現場為獨立地下二層車庫，層面積約1300平方米。起火部位在地下一層，有特斯拉、奧迪、雷克薩斯三輛轎車發生燃燒，其中，一輛特斯拉新能源轎車燒損較嚴重，另兩輛車不同程度燒損。現場無人員傷亡。目前，火災原因和財產損失正在進一步調查核實之中。
4月22日6時58分，特斯拉官方微博發佈消息稱：在得知這起發生在上海的事故後，昨晚我們第一時間派出團隊趕往現場。我們正在積極聯絡相關部門並配合核實情況。根據目前的信息顯示，沒有人員傷亡。
據車主透露，現場始終被相關部門封鎖，他也無法進入。“目前，事故還在進一步調查當中。我也希望，能夠儘快有個結果。”
車主黃先生表示，這輛特斯拉是他在3年半前左右購買的，型號為Model S P85。“當時，配置是107萬的車，由於是4S店的一輛試駕車，到手時，還有一定的折扣。”據他透露，車輛購買至今，還從來沒有壞過。“沒想到，一出事，就出了這麼大的事情！”
有專家指出，即使沒有直接接觸空氣，如果電池放電時產生的熱量無法及時擴散，同樣會引起燃燒。
為了防止空氣進入電池內部，汽車電池製造商一般會用多層外殼或塑膜來封閉電池，使得鋰不會與氧氣接觸。同時採取空氣冷卻或液體冷卻的形式來控制電池工作時的溫度。但如果防護層老化受損或者因碰撞事故遭到破壞，那麼電池一樣會故障乃至起火。
在中國，2018年重慶某小區的地下車庫中，一輛特Model S在未充電、未被碰撞的情況下發生自燃，所幸被物業及時撲滅；2019年3月26日，特斯拉3在中國廣州某小區地下停車場，又發生燃燒事故……
因此，特斯拉電池究竟有沒有問題，權威部門應該給個說法。
畢竟，命只有一條。。。
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