作為貴陽老牌成熟社區，由於土地出讓面積跟不上“節奏”，經開區目前在售新房數量並不多 。
經開區街景
今年4月4日，貴陽經開區出讓了位於金竹鎮的一塊土地，而經開區（小河）上一次出讓土地已是一年前，恰好在2018年4月4日。當時出讓的地塊同樣是位於該區金竹鎮的6宗，由貴州裕豐合置業投資有限公司競得，即是今天的重慶龍湖項目。
值得關注的是，目前經開區正在積極走產業與城市相融合的道路，在加大棚戶區改造力度的同時，正依託其工業資源優勢大力發展綠色經濟、數字經濟，再加上地鐵的加持，未來經開區的發展不可小覷。
A“惜地如金” 時隔一年才“供糧”
據貴陽市公共資源交易網發佈的消息稱，此次經開區出讓的土地位於金竹鎮，出讓面積6452.9㎡，用途為商業、住宅，在出讓過程中，起始價（樓面地價）為2051元/㎡，按照加價幅度83元/㎡的原則，最終成交價為2134元/㎡，貴州星臣現代農業開發有限公司以3440餘萬元的價格競得該地塊。
對於該地塊來說，如果用於住宅商業開發，其體量較小，但這也是一年以來經開區出讓的首宗土地。
一年前，貴州裕豐合置業投資有限公司競得金竹鎮的6宗地塊，重慶龍湖作為知名房開首次進入貴州，就選擇了經開區金竹鎮。隨著去年初渝貴鐵路全線開通，貴陽到重慶縮短至2小時。
高鐵開通幾天後，發源於重慶的全國十強房企龍湖地產就在為進駐貴陽做準備，進入4月份後，龍湖正式拿下金竹鎮地塊，貴陽又迎來一家地產名企，群雄爭霸日趨白熱化。
記者查閱了相關公開信息，經開區再上一次出讓土地，已是幾年前的事了。業內人士表示，經開區作為貴陽的老城區，土地資源利用率已接近飽和，這是制約小河樓市發展的最大原因。
元琦林居
B “僧多粥少” 多數樓盤均已售罄
記者查閱公開資料瞭解到，目前經開區的新房庫存數量較少，幾乎所有的樓盤都已經售罄。
從最新預售許可證的辦理情況上來看，今年2月，貴州裕豐合置業投資有限公司（重慶龍湖）的金竹鎮甲秀南路項目一期A地塊新獲預售證一張。
據公告顯示，金竹鎮甲秀南路項目一期A地塊獲預售證(2018)築商房預售準字第(016)號，預售面積76274.28平方米，建築面積79290.56平方米。項目座落於經開區的金竹鎮甲秀南路項目一期A地塊A5、A6、A7號樓。
而從去年開始，龍湖·景粼天著、北大資源·繽紛廣場、萬科大都會花樣、潮嘉豪大酒店、恆森自在城、碧桂園星臣·貴陽1號等項目的部分樓棟也獲得了預售許可。
萬科大都會花樣
從市場情況上來看，經過了1—2年的銷售，經開區周邊的樓盤，如中泰天境、恆大翡翠華庭、萬科親愛的、北大資繽紛廣場、美林谷、萬科大都會、黃埔國際、亞青城、潤德居、恆森自在城、萬科金域華府花城等均已售罄，而還未開盤的主要有元琦林居、一鳴寬城等，其均價一般在1萬元左右。
目前在售的小區，除了龍湖·景粼天著之外，主要有萬科大都會花樣，這一項目佔據了小河熱搜榜首位，房屋平均價格13000元/平方米，項目已經於2018年6月開盤，預計2020年年底交房。
一鳴寬城
在二手房方面，據某二手房中介機構的數據，目前貴陽小河二手房均價為8887元/平方米，環比上月增長0.23%，在售房源達到3800餘套，但近三個月幾乎沒有新的二手房源上架。
C 產城融合 小河樓市要搞特色
中心城區控制性詳細規劃：經開組團
記者瞭解到，目前經開區的樓市發展相對緩慢，其價值價格均處於一個較低的水平，相比近年來觀山湖、白雲、花溪等地，經開區的樓市顯得有些冷清。
為此，房地產專欄作家、資深房評人陸飛表示，經開區作為貴陽的老城區，其地理位置較為優越，最重要的是經開區的樓市發展起步較早，經過多年的穩步發展，現已成為一個龐大的人員聚集區域，其配套設施也較為完善，但是由於土地資源的稀缺性，因此最近這幾年經開區樓市無論從數量上還是質量上亮點都不多。
但陸飛表示，經開區的樓市，在未來還有很大的上升空間，這主要得益於該區產業的快速佈局。
按照去年6月公佈的《貴陽市經開組團最新規劃》，全新定位經開組團發展目標，著力打造以數據骨幹企業為導向的經濟發展轉型先行區。
規劃指出，經開組團規劃總用地面積99.89平方公里，規劃建設用地44.55平方公里，規劃人口40萬人。其中城鄉居民點建設用地44.02平方公里，城市建設用地42.80平方公里，建築總量不超過5883.82萬平方米，容積率1.34。
按照產城融合的發展理念，經開區將把功能區建設與人口集聚、城市發展有機結合起來，形成“以產興城、以城促產、產城一體”的新格局，打造人居環境優美、產業城市融合、功能完善便利、科技創新驅動、宜居宜業的以產業為主的創新型綜合城區。
在具體佈局上，經開區將規劃形成“兩帶三心四區”的總體佈局結構。
- 兩帶：東西向的城市功能發展帶和南北向的產城融合經濟發展帶。
- 三心：工業遺產文化中心、生態休閒中心與生產性服務中心。
- 四區：城市四片區。這主要包括北部老城宜居生活城區、南部小孟生態產業發展區、西部金竹生態宜居及新興服務片區、西北部阿哈生態保護區。
不得不提到的是，軌道交通也是經開區的優勢。軌道交通1號線在組團內共設置長江路站、珠江路站、清水江站、小孟工業園站（換乘站）等軌道站點；軌道交通3號線在組團內共設置復烤廠、花溪大道站（換乘站）等兩個軌道站點。
D 千億產業園 提升區域發展潛力
既然產業如此重要，那麼經開區的產業發展情況究竟如何？
記者瞭解到，早在2017年，經開區“3+1”主導產業（高端裝備製造業、大數據產業、新醫藥大健康產業和現代服務業）已經實現了快速發展，園區規模經濟總量實現1106億元，成為貴州省首個千億級園區。
經開區屬於我省“1+8”國家級開放創新平臺之一，其中的小孟工業園區是“5個100”工程重點打造的千億級培育園區。
該區主要圍繞高端裝備製造、大數據、新醫藥大健康三大產業，形成了大數據安全、數字物流、新醫藥大健康、軍民融合等特色產業集群。
在大數據產業上，經開區大力發展智能終端產品製造、服務外包與呼叫中心、電子商務三個關聯業態，引領發展智能製造、智慧物流兩個衍生業態。
在高端裝備製造業上，重點推進以奇瑞萬達、貴航股份為主導的新能源汽車及零部件產業發展，推動以科工十院、011兩大軍工基地企業為主導的航空航天產業，以詹陽重工為引領的應急救援裝備產業的共65家企業加快發展。
在新醫藥大健康產業上，經開區重點聚焦特色民族藥、智能化醫療裝備、健康養生及食品安全產業，全力推動國藥同濟堂、寶芝林、勤邦生物產業園、頤生大健康管理雲、裡定科技、一平藥業、一心堂等12家新醫藥大健康重點企業及上下游企業發展。
另外，在現代服務業上，該區重點打造了以貨車幫、傳化智能公路港等龍頭企業為代表的現代物流呼叫中心集群，加快貨運物流信息服務平臺建設，形成以用戶為中心、以呼叫產業集群及新能源貨車等產業為支撐、以金融為紐帶的物流業生態產業鏈，全力打造“互聯網+物流”千億級產業集群……
數據顯示，截至2017年12月，貴陽經開區有工業企業600餘家，規模以上工業企業（2000萬元口徑）81家，年產值上億元企業55家，園區規模經濟總量實現1106億元，規模以上工業總產值完成739億元。
E 產業新城 值得期待
數字經濟小鎮地塊圖
陸飛表示，經開區現有地塊幾乎趨於飽和，但如果向南延伸，經開區還有大片的土地待開發，這主要是由於該區的相關產業起到的帶動作用。
前段時間，經開區定下了經濟發展的新戰略，要大力實施政策創新，將進一步爭取更多國家層面的創新試點或示範資質，力爭在資金、項目、土地等扶持政策上實現效果最大化。
從目前經開區產城融合的案例上來看，最值得關注的莫過於經開區數字經濟小鎮，這也是基於此前融創和經開區簽訂的投資合作協議，共同開發的“融創數字經濟小鎮”項目，力圖打造的健康生態新城。
去年6月，貴陽市城鄉規劃局發佈了《經開區數字經濟小鎮規劃控制區控制性詳細規劃（調整）》VI-12-01至VI-12-42及VI-11-04至VI-11-18地塊規劃條件調整公示。
公示文件顯示，數字經濟小鎮項目用地總面積為507.45公頃(7611.75畝），擬調整用地155.53公頃（2332畝），擬調整地塊位於數字經濟小鎮，位於貴陽經濟技術開發區的中部，北接金戈路，西臨開發大道，南抵貴陽繞城高速。
本次用地調整以數字經濟小鎮單元整體考慮，調整後主要為整個小孟產業園提供教育、醫療、商業、文化體育以及居住配套服務，並完善區域交通路網結構，提升小孟園區公共服務設施配套及市政基礎設施服務水平。
數字經濟小鎮（5.07平方公里）內產業用地比例為55.5％，確保經開區大數據安全產業園和大數據物流產業園發展空間；居住及配套用地佔44.5%（其中住宅用地佔33％，教育、養老、體育等配套用地佔11.5％）。
業內人士表示，數字經濟小鎮的建設，有利於促進“產城融合”，進一步增強園區後續發展動力。
在促進樓市發展方面，數字經濟小鎮擬調整用地2332畝，綜合容積率2.32，總體建設容量控制為361萬平方米。其中：
- 商業、商務用地容積率控制在4.0以下，建築規模107.7萬方；
- 住宅用地綜合容積率≤2.2，單個住宅地塊容積率≤2.5，建築規模210萬平方米；
- 商業建築高度控制在150米以下，居住建築控制在100米以下，地標及超高層建築控制在180米以下。
目前經開區正在走產城融合的發展之路。產業的發展，必將帶動人口、資金、技術的快速流動，而與之有密切關聯的樓市，也將迎來新的發展機遇。
有理由相信，在今後經開區的名片不僅僅是簡單的居住區，而是一座新興的產業新城，與之相伴的，必將是房地產市場更高層次的進步。 作者 | 餘珉琨 商昌斌
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