前不久，京東宣佈京東物流將全面開放面向客戶，實現自由郵寄，更是打出了讓物流變得有溫度的標語，所以整個網絡還有各種專業人士便開始眾說紛壇，甚至覺得京東物流可能是由於資本投入過大，而京東商城的自營業務已經無法支撐它的正常運轉，其真正原因為何都無法影響他已然成為物流行業的一個翹楚。
其實近些年來，物流行業，已經讓廣大群眾越來越不陌生，不陌生的是和快遞員的直接接觸，而其實陌生點還是存在的，如此龐大的供應鏈存儲，究竟是如何運作的，是快速的貨物運送，其中也依靠了哪些先進的科學技術？
雖然快遞員職位在短時期內暴增，但是未來整個物流行業的主力軍將不再只是人工，畢竟人力是有限的，其成本也隨著時間的演變更加地高昂，最初貨物的調配以及存儲都主要依賴於機器，我們也在各種影視作品資料上看到天貓菜鳥裹裹的貨艙以及京東物流的貨艙圖片，各種流水線的無縫運作，然後緊密的銜接在一起。
不同大小和流向的包裹就在滾動的螺絲釘軌道上被分類，然後完成了最基本的最初分揀，目前為止，基本倉儲貨物的挑選和分裝也可以完全採用人工智能來完成，一個類似於帶裝滾動車的裝置，也可以直接定義它為揀貨機器人，訂單一旦建立，多個訂單同時存在，它會自動匹配出最優路線，然後開始自己的揀貨任務。
目前，整個物流行業的技術也是日新月異，更多的高新科技和管理學策略技巧，甚至包括於運籌學，人工智能技術，都走向了整個物流行業的第一線，並且得到了很好的實踐效果，在倉庫分揀完成之後，智能系統還會匹配相應的最佳大小的紙箱，以實現節約成本，充分利用空間資源的目的。
隨著網上購物的不斷髮展，整個供應鏈管理，趨向於成熟，面對的客戶群已經不完完全全滿足於收到貨物，並且貨物完整安全，而對速度有了更高的要求，甚至開始更多地擴大自己的購物品類，涉獵的範圍包括易碎品，甚至還有對保質期限有著嚴格要求的生鮮品類，所以各色商家也開始不斷的更新和完善自我。
除了價格高昂的順豐快遞，可以給商家提供一個更加全效的服務以外，京東物流絕對是完成的相當出色的，在全國多個地方建立主要的貨物倉，是實現了自營產品則日達的超快速度，實現商家貨物，倉儲，以及快遞的三位一體化，甚至有溫控技術加持，保證鮮果蔬菜的新鮮程度，更是花重金調配整個物流倉的協助管理，甚至一度實現了無人倉庫。
如此大的中國版圖，天南海北已經不再是距離，只需要輕輕一按觸鍵，兩三天便可以收到心儀的貨物，空投無人機在這上面也發揮了很大的作用，甚至於偏遠的山區丘陵，高山地窪之處，也有順豐工作人員操控的無人機飛翔。
無人機雖然設計較為簡單，卻早已經實現了自我的感應和調節功能，並且達到了很高的時速，懸掛一定重量和體積的物品，他會在起飛的數十秒當中找到所懸掛物品的重心，然後調整自己的平衡，和地面保持一定的飛行距離，在一定的數字設定下，實現完美的貨物匹配，同時也能自我感知風速，天氣狀況以及周圍環境等諸多因素。
從貨物出倉到每一位顧客的手中，縱使中間有千般萬般的繁瑣，也可以得到不斷的優化和改進，保持信息始終的流暢，實現最優調配的同時，人工智能也已經悄然地走向了這個領域，並且完美的結合在一起，甚至有人斷言，未來的物流領域幾乎不再需要人的參與，智能化的機器將取代人的手工勞動，並且可以完成最優的匹配，我們憧憬未來，同時也期待這一刻的到來。
生活中最為普遍的現象已經變得不再那麼簡單，是科學技術和理論知識結合的產物，我們正在逐漸熟悉並且習以為常的這個過程當中，它已經在飛速的發展，甚至在某一個我們不經意的瞬間，就已經躍上了一個更高的臺階。人工技術與物流管理相結合，將更加減少每一位顧客的焦灼程度，提高滿意度，也將使整個供應鏈管理行業邁上一個新的臺階。
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