這周位於北2.5環的昭覺寺片區，拍賣成交了108畝商住用地。基於較為嚴苛的公建配套和商業產業要求，其成交樓面地價亦達到了9970元/㎡，刷新了昭覺寺片區內的地價。
而距離本宗土地約百米處，即為去年12月龍湖以樓面地價7040元/㎡拿下的地塊。如今，已確定由金地、龍湖共同打造。
城北土地價格的攀升，從本質上，是開發商已看到並開始挖掘打造城北的主城價值。
遵循著他們的足跡，我們也發現，“北亂”的城北在北改中，隨著環線的外延，城市面貌的“亂”與“新”，已分裂開來。
“北亂”亂在哪？
是的，說起“北亂”，很多人腦子裡蹦出的詞就是“城北”。顯然，在既定認知下，城北被誤解得有點多。
城北的主城區，跨越了成華區和金牛區。自二環內逐漸向外，彙集了各大批發市場、人來人往的各大車站、難以拆遷的老舊城鎮以及區域交界處難以打通的斷頭路，都是“北亂”的痛。
凌晨四點的成都，荷花池批發市場最為忙碌
荷花池批發市場，可以說是城北獨有的景象。
自誕生以來到現在，30多年的時間裡，成為了成都乃至川內二三級城市各大商販凌晨四五點進貨的地方。
活躍在這裡的商販們，有著大量的隱形富豪，可以說這裡是他們夢開始的地方。同時，也是生活在這裡的人們的情感寄託，是區域政府的重要經濟支撐。
也正因為批發市場的存在，這裡人流量大，周邊房屋破舊。雖然在改造升級，但仍難以擺脫“髒亂差”。
府河建材市場，成為城北的過去
同樣是金牛區的大型批發市場，位於北二環內側、府河南側的府河建材批發市場，在城市面貌上，無疑也是有些拖後腿的。
它曾經給在這裡謀生的人以及無數購置建材的家庭，帶去了極大的便利及情感寄託。在2018年的10月，府河建材批發市場已經停止經營並拆除，其已然成為了城北一個時代的過去。但另一方面，府河的升級改造，也算是正式地拉開了序幕。
五塊石客運站已關閉，“亂”一時難以消失
今年2月下旬，為了加快推進成都火車北站綜合客運樞紐建設，金牛區的五塊石車站正式關閉拆遷。
曾於2004年開通運營，運送乘客來往彭州、簡陽、金堂、資陽、宜賓等地，成為不少人到達成都的第一站，亦是回家的據點。
不過，在五塊石客運站運營期間，堵和亂， 也成為了五塊石人民生活的日常。
由於區域內主幹道缺失，部分路段道路狹窄而破爛，除了客車、公交車和私家車，還催生出了大量拉客的火三輪和區域內的電動車、自行車及行人在道路上並肩齊驅的混亂景象。路上的行車安全，似乎隨時都在上演生死大戰。
如今，五塊石客運站已關閉，區域內的交通狀況可能會逐漸有所緩解。不過，因為道路的侷限，以及周邊本已老舊的配套，區域的“亂”在短時間內還難以消失。
髒亂差的火車北站，聽說也要再見了
與五塊石客運站關閉密切相關的成都火車北站，則是“北亂”的第一聯想點。
迎來送往，火車北站是成都的第一個火車站，從開通至今，已接近67年。對於來往成都的人，它所承載的意義，遠高於其他車站。但因為年代久遠、人流混雜，這裡也成為最多人能感受到的“髒亂差”。
在這裡，不僅有著眾多車站周邊的通病-“堵”之外，更深入人心的則是“亂”。除了切身感受街邊移動的商販、亂跑的三輪摩托，還要與長了三隻手的小偷扒手鬥智鬥勇。
今年3月初，成都召開2019年全市交通運輸工作會，明確提出2019年6月前啟動火車北站封閉改造。
雖然已經說了很多次要關閉改造了，這一次會如期關閉嗎？這可能是一個時代的終結，也或將是一個新時代的開始。
“亂”的地方還有......
除了前面幾個標誌性的“亂糟糟”地方之外，也還有不少地方，讓非城北人民甚至城北人民自己，都吐槽“亂”。
比如，本文開頭提到的昭覺寺動物園片區。汽車站、動物園都讓這個區域有著不小的人流。但尷尬的是，區域並沒有合理地設計公共停車場，這也讓每逢節假日，周邊路上就是堵堵堵。
地鐵1號線昇仙湖再往北，是韋家碾。昇仙湖的優越感大概就是建立在韋家碾上的。從地鐵韋家碾出來，外面的一望無際，讓人根本想不到這是在北三環內，周邊除了荒就是破。
在北三環到北四環，夾在金芙蓉大道和蓉都大道中間的天回鎮，處於金牛區、成華區和新都區三區交界的位置。不僅區域內臟與破的城市面貌難以改變，多條斷頭路更難以打通。這不僅讓天回居民的生活不便，也給周邊區域出行平添困擾。
城北有不亂的地方嗎？
好像我們經常去的城北，大家所熟悉的城北，基本上都是亂糟糟。其實，拋開既定的偏見，實地走一圈，才發現在老城北之外，在三環外側，嶄新的城北已經呈現。
一說到區域，就看規劃，那豈不是耍流氓？比如規劃中的火車北站改造、韋家碾TOD等，所以我們只看已經建成的和在建的城北。
全國唯一的露天音樂廣場，本月即將開放
首先是近期關注度較高的鳳凰山露天音樂公園。這座集文化演藝、休閒娛樂、露營體驗等功能為一體的露天音樂公園，位於北三環外側、北星大道東側，佔地約592畝（55個標準足球場那麼大）。於去年12月27日首次亮相，並預計於本月整體完工對市民開放。
3月份，金牛區發佈了一組露天音樂公園的航拍鏡頭。公園中的觀景臺、音樂長廊、兒童遊樂場確實搶眼。
如今，如果你坐車從鳳凰山高架橋上路過，也能遠遠地看到該公園恰似鳳凰展翼高飛的主舞臺（可同時容納4.7萬人觀演露天音樂會）。
全國最大的專業足球場地，已動工開建
緊隨著鳳凰山露天音樂公園的大型城建，就是去年12月底動工的鳳凰山體育中心了。
該體育中心用地規模約655畝，包括一座6萬座的專業足球場、一座1.8萬座的綜合體育館以及其他配套服務設施。
其緊鄰杜家碾站、九道堰站和友誼站三個地鐵站點。雖然距離建成投入使用還有近3年的時間，但經常來往那附近的芒果依然感受頗深，隔一兩週從工地周邊路過，都能感受到不一樣。
嶄新的北部新城，彷彿置身初期的軟件園
在四環內、北星大道東側、金芙蓉大道西側的區域，已構築起了北部新城。沒來過這裡，真的沒想到城北還有這麼幹淨、大氣的地方。
在區域內，已建成的西部地理信息科技產業園和中鐵產業園，都讓人有一種置身於城南軟件園的錯覺，只是目前產業園內，還沒有今天軟件園裡那麼多企業和人。
除了產業園，周邊多個新建的樓盤，嶄新的道路，都讓人不相信這裡是那個印象中的城北。目前，區域內只等著年底地鐵5號線開通了，想必屆時這裡或將真正顛覆城北的印象。
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