從蘭州出發
川藏2900多公里
到達拉薩之後
心裡開始盤算
是原路返回
還是青藏線返回
![跨越生死之門:摩旅5231米的唐古拉山口是種什麼體驗](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
其實,好多人存在誤解
總覺得川藏線難於青藏線
可是在現如今的條件下
川藏線基本已無天險
而青藏線的高海拔依然存在
![跨越生死之門:摩旅5231米的唐古拉山口是種什麼體驗](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
從拉薩出發,過了當雄
青藏線的海拔
基本上都在4500以上
海拔超過5000的埡口
比比皆是
青藏線不像川藏線
每一個高海拔的埡口之下
都有一個相對較低海拔的緩衝
特別是青藏線的最高峰
海拔5231的唐古拉埡口
對絕大多數人來說
都是一扇生死之門
在這個青藏線的極點
別說是人
就連摩托
也折服在它的海拔之下
250排量的摩托車
臨近山頂
爬坡速度都超不過40
在這個極點
頭疼欲裂,心臟狂跳
已經是正常現象了
稍微疾走幾步
那種眩暈感
會讓你終身難忘
所以
大家在摩旅青藏線之前
要做好充分的思想和身體準備
如果在拉薩就有高反的
強烈建議遠離青藏線
遠離生死之門
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