文字記錄百姓故事，鏡頭掃描多味人生。大家好，我是頭條號“城鄉掃描”，感謝你點擊閱讀我的圖文作品！三百六十行，行行出狀元。可有些行業卻不是人人幹得了的，就拿吊塔司機這一職業來說吧，工資不高，但卻很辛苦。建築老闆都說，請個吊塔司機很困難，因為很多會開弔塔的人，都不願意幹。可90後小夥薛峰卻很樂意幹這一行。圖為薛峰開弔塔時的情景。
薛峰幹吊塔司機這一行已經有4年了，開始很不適應。工作時的活動空間太狹小，等於是將一個人關進不超過1平方米的金屬與玻璃組合而成的箱體中，然後將其懸掛在幾十米、幾百米的高空。因此人們很形象地稱吊塔司機為“空中囚徒”。連薛峰自己也說：“幹我們這一行，是夏天烤火，冬天乘涼啊！”圖為薛峰與他開的塔吊機的合影。
這是薛峰工作時的情景：在距離地面高度170米左右的塔吊機駕駛室內工作時，要非常專心，他的眼睛始終緊盯所吊物資。有時吊完一件物資時，有很短的一點休息時間，這時吊塔司機是很孤獨的，只能看看窗外偶爾掠過的飛鳥，和天空的白雲，除此之外相伴自己的就只有自己的影子。有時晚上加班，或陰雨天氣，用“與世隔絕”一詞來形容，一點也不為過。
薛峰上班時必須堅守8小時不離崗。剛開始上崗時，有些老吊塔司機告訴薛峰一個解除孤獨的辦法：拉開駕駛室的窗戶，對著天空拼命地扯著嗓子大喊大叫幾聲，或高聲唱一首歌曲，來舒解壓力。可薛峰試過，他覺得這方法對於他不適合，他說：“吼過之後，反而感覺更孤獨。”圖為薛峰需要攀爬幾十米垂直高度，然後才能到達駕駛室。
薛峰說：“在工作時間裡，我與外界的唯一聯繫，就是一部對講機。聯繫的唯一對象就是地面或作業面上的信號員，聯繫的內容就是不斷重複的單調的指令聲。”公司有嚴格的安全規定：吊塔司機不能帶手機上崗，因此，在工作時間裡，薛峰是沒有手機可玩的。這對於那些一刻也離不開手機的“低頭族”來說，是難以忍受的。可薛峰說：“我已經習慣了！”
有人說，塔吊司機是世界上10大高危職業之一，要想成為一名合格的塔吊司機，關鍵的一步是要有戰勝恐懼的勇氣。薛峰有了戰勝恐懼的勇氣，也戰勝了恐懼，但最難解決的是孤獨以及上廁所，說具體一點就是撒尿的問題。薛峰只能少喝水，儘量學會憋尿。圖為薛峰在駕駛室內工作時的情景。讀者朋友們，你有什麼解決孤獨和憋尿問題的好建議嗎？歡迎留言！
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