大概是年初的時候，在某圖片網站閒逛，無意中看到一張取名為八卦城的航拍照片，一時驚奇。搜索才知道，這個形狀特別的城市，竟是真的存在於我國新疆中南部，卻是自己孤陋寡聞了。
至此之後，便是對這個名叫特克斯的小縣城有了些念想，想著以後找個機會，一定親臨其中感受下八卦的魅力。
特克斯
有了初步的目的地，整個行程便有了輪廓。從烏魯木齊出發，沿連霍高速直抵賽里木湖，再向南直奔特克斯城，之後繼續向東，經過那拉提草原和博斯騰湖返回烏魯木齊。全程一共八天時間。
沿途臨時決定前往的安集海大峽谷
彌補了上一回新疆之行錯過賽里木湖日出的遺憾
在賽里木湖守夜等到的燦爛星河
進入特克斯之前，在施工的路邊看到守候千年的草原石人。
深入喀拉峻空中草原，於獵鷹臺登高望遠。
沿獨庫公路盤山而下，闖入路邊河谷中一片金色胡楊。
小名氣的大龍池卻有不遜於天山天池般的大美風光。
一直心心念的庫車天山神秘大峽谷
出行前幾天才匆匆定下行程，於是也就沒有多考慮招募旅伴，必行也就只有哥們 Zida 一人同行。此人能力值爆表，車技攝技驚人，酒力聊力服人，可謂出門旅行必備佳品，萬金難求。
這是我第三次新疆之行，前半段只意外增加了安集海大峽谷，後半程有了較大的調整，重點是獨庫公路的一段自駕之行，可謂收穫頗豐。
啟程
如今租車非常便利，到機場後租車公司會開車來接，到距離不遠的公司辦理相關手續，最多一個小時，就可以上路了。當然目前涉足新疆的租車公司還不多，選擇餘地也就比內地省份少了很多。取車時務必好好檢查車況，以免路上意外耽誤了行程。
新疆秋季的日落時間大概在九點左右，從烏市機場出來時間尚早，開上車直奔目的地而去，到石河子市差不多天色開始變暗，便進城休整。
大多數旅遊城市都有的標誌性雕塑馬踏飛燕，立馬滾蛋的形象早已是深入人心
羊肉串，新疆每日必不可少的美食
秋之新疆遍地色彩，路邊大片大片的雪白如初雪過後，棉花已到了採摘的時節。
蘆葦在陽光下亮起金黃，行駛而過的火車帶起一陣波浪。
曬秋之景在很多地方都可以看到，有些甚至成了景點。而這裡，隨處可以大片大片的紅辣椒，那是要壯觀的多了。
一路跟著導航前行，大多數時候都是在連霍高速上行駛，停車拍攝不便。坐在副駕駛的我便放大了地圖的倍率，搜尋沿途有沒有什麼景點。果然發現在奎屯附近有一處叫安集海大峽谷的景點，偏離線路不多。
離開高速路沿省道行駛，兩邊少了護欄的遮擋，又是遠離主幹道，沿途的風光就開闊多了。發黃的大地看不出是黃土還是枯草，零星的牛羊在高壓電網之下顯得特別渺小。
安集海大峽谷
廣袤草原之上，無盡的公路，遠處的雪山和巨大的高壓電網讓人心境開闊，不由生出一陣豪情。公路兩邊都是牧區，牧羊人和牧羊犬幾乎隨處可見，有時大隊的羊群慢條斯理的穿過公路，還會逼停汽車。
安集海大峽谷的座標位於雙向車道的另一側，中間隔了一條小溝，很遠才會有可以掉頭穿過的口子。
安集海大峽谷在各大旅遊網站的資料不多，所以我們只是沿著峽谷的峭壁向內深入了幾百米距離，並未下入谷底一探。後來看了些網圖，才覺得似乎也是錯過了一些不錯的景緻。
正午時分陽光很強，谷內的河水多被映出強烈的反光，在深色的土層上格外清晰。
安集海大峽谷
整個峽谷沒有一根護欄，站在峭壁之上，吹來的風讓人感覺惶恐。我一個人挪到邊緣，慢慢的伸開雙腿，一個看似很簡單的動作，卻讓人瑟瑟發抖。
峽谷深紅色的峭壁讓整個峽谷的視覺效果提升了百倍，兩個人在此互拍了好些時候。離開峽谷要走一段回頭路，然後繼續轉向連霍高速，向著賽里木湖前進。
到奎屯已是下午四點多鐘，等待我們的是一頓美味的新疆特色菜。椒麻雞一直是我的心念，平時在上海只要見到餐廳的菜單有基本都要嘗試一下。烏蘇菠蘿，有點像小時候的天下秀，不含酒精。冰凍之後的口感還是很不錯，值得一試。
賽里木湖
離開奎屯後沿著連霍高速一路向西，預料中的晚霞並未出現，空氣通透度反倒是越來越差。落日漸漸降到了低位，給整個車窗前籠罩了濃濃的一層黃霧。
終於在日落前趕到賽里木湖畔，一下車才覺得外面的氣溫降的很低。穿起厚厚的羽絨服，坐在湖邊靜靜的看著並不那麼完美的日落。一抹繽紛的暮光之後，整個湖區慢慢陷入了黑暗之中。
深入到賽湖深處，周圍已經幾乎沒有了燈火。正直農曆月初，新疆的星空如期而至。
這次特地帶了一顆魚眼鏡頭拍攝星空，意外的收穫了這種特別的弧形方向性很強的星芒，倒是成為這次星空拍攝的一個亮點。
躲回到車裡，繼續沿著環湖公路前行，一直開到正對太陽昇起的方向，在路邊找一個空地停了車，放倒座椅，關燈熄火，在靜謐的賽湖之畔睡上一會，靜候日出的來臨。
鬧鐘響起的時候天已經矇矇亮了，天上的繁星只剩下依稀可見的幾顆。湖面上的空氣依舊不是很通透，但勝在湖水清淨，日出時的曙色天光依舊絢爛奪目。當太陽昇起，湖面的色彩清淡起來，卻依舊是一派安逸祥和，自然的平和優雅盡顯無遺。
在鏡頭之下，與陽光的遊戲更多的是經驗和創意。寒冷的賽湖清晨，任何一張有意思的照片的誕生，都會驅散我們身上的寒冷。
回到路邊的停車點，這次行程最大的麻煩不期而至。不知是車輛的電瓶衰敗的厲害，還是一夜的寒冷讓電量損失過快，車竟然打不著火了。折騰半天后我們基本決定放棄，正在電話通知溫泉縣的維修站前來救援時，一輛當地的凱迪拉克停了下來，司機師傅下車一看，二話不說的打開後備箱，開始搬東西，最後從箱底備胎旁邊拿出了兩條電纜，終於是幫助我們順利的再度上路。
穿過著名的果子溝大橋，也不多做停留了。
特克斯八卦城
出烏魯木齊後第一次加油，在高速公路上行駛確實特別省油，整個行程我們用了不到三箱油，全程將近 2600 公里，還包括不少的山路和施工路段。
進入伊犁境內，沿途的風光發生的不小的變化，田園和樹林充滿了整個畫面。氣溫也上升了幾度，頗有些新疆的“江南”之味。
駛過鞏留縣城之後，車輛進入了長達幾十公里的施工路段。漫天塵土飛揚，碎石、泥沙充滿了整個道路，車速幾乎是二十到三十公里之間，很多時候還要避開大坑和羊群，可謂是舉步維艱。哥們子達一直叨叨，說出特克斯的時候非得繞道，寧可多走一百公里也不要再走這條路了。
就在施工路邊這個絲毫不起眼的山坡上，九尊草原石人就這樣靜靜地矗立著，面朝同樣的方向，經歷風霜雨雪的洗禮，記述了一個民族的興衰。很幸運的是在拍攝的時候正巧遇上了日暈，讓整個草原石人的畫面更具神秘色彩。
資料稱，整個喀拉峻草原上的草原石人佔新疆已知數量的三分之一左右，其餘大多分佈在昭蘇 、阿勒泰地區。這些石雕人像被稱為歐亞草原文化的代表，多為墓頂碑石，選用整塊石頭雕塑而成，面東而立，有高有矮，或為浮雕，或為石像，線條簡潔，雕刻形態不一，人物造像生動逼真。
特克斯縣的石雕人像達多為突厥時期的文化遺存。突厥部族有立祠廟、刻石為像的習俗。突厥人尚武好戰，死後，要圖畫死者形儀及其生時所經戰陣之狀。特克斯縣發現的石人相當一部分既是這種戰陣狀的突厥武士形象。
離開石人群后，不多時就進入到特克斯城郊。期待已久的特克斯八卦城終於出現在我們眼前。在特克斯河的環繞之下，一座嚴格按照八卦排列的城市出現在平原之上，讓人歎為觀止。
相關資料稱八卦城最早出現在南宋時期，道教全真七子之一、 龍門派教主長春 真人丘處機應成吉思汗的邀請，前往西域向大汗指教了治國扶民方略和長生不老之道。他用三年時間西遊天山，被途中的集山之剛氣、川之柔順、水之盛脈為一體的特克斯河谷所動。於是，他以這裡作為八卦城的風水核心，確定了坎北、離南、震東、兌西四個方位。從此，這裡就成特克斯八卦城最原始的雛形。漢朝的司馬遷在《史記•大宛列傳》中所記載的烏孫國，即是今天的特克斯 縣。
一環路區域，可以清楚的看到城中心的八卦廣場和樓頂清晰的八卦圖案
如果仔細發現，整個八卦城處處都是八卦的身影。城郊的公園，廣場也是一個巨大的八卦圖像，而這些幾乎都需要藉助航拍才能拍攝。可見在修建的時候，難度也是非常大的。
城中的飲食依然有著典型的新疆風味，當然川菜在這裡也是很有一定的影響力。兩頓晚餐，一頓新疆菜，一頓四川火鍋，也是大快朵頤，好不舒服。
烏蘇啤酒和樂堡啤酒，好酒的子達把這裡的啤酒幾乎嚐了個遍
關於八卦城的介紹一直說除了八卦的特殊形狀之外，這裡還有一個特徵是這裡是中國唯一沒有紅綠燈的城鎮。當然，如今這條已經不在了，很多路口都有這樣的臨時交通燈，想必也是日益增長的車輛所致吧。
喀拉峻草原
喀拉峻草原雖不及那拉提名聲在外，卻也是深藏在新疆中部，景色與那拉提大同小異。喀拉峻草原旅遊分為東西喀拉峻兩處，因為時間的關係，我們重點遊覽了東喀拉峻景區。
喀拉峻是哈薩克語，“喀拉”有深色、濃郁和遼闊的意思，“峻”形容茂密的樣子，從字面上理解，“喀拉峻大草原”可譯為蒼蒼莽莽的草原。而深入喀拉峻草原之後，這種蒼茫壯闊質感就一覽無餘了。在高高的山巒深處，大片大片的草原猶如從天而降，落在連綿起伏的群山之上，與點綴其間的牧人、牲畜完美的融為一體。雖然已經過了綠色的時節，但整個喀拉峻空中草原的景緻還是讓人神往。
東喀拉峻景區分為五大塊，五花草甸、鮮花臺、 庫爾 代森林大峽谷、三極夷平面觀景臺和獵鷹臺觀景點點。既有雪山、草原風光，也有森林峽谷等，景色多樣，非常優美。
草原的邊緣即是峽谷，從平坦開闊，一下轉變為氣派和險峻，不得不感嘆喀拉峻的多元。
陽光勾勒出樹冠和奇木，金黃的勾邊讓畫面生動不少。
鷹鵰盤旋空中，為萬里無雲的天空增加的勃勃的生機。
在草原深處，一拍就沒了時間，離開喀拉峻草原的時候太陽已經開始落山了。半天負重的徒步確實讓人疲憊，在下山的環保車上，我也打起了盹兒。
遠遠的，一個小屋，和兩顆小樹。仔細辨別，其實是兩顆假樹。
在喀拉峻的一天可以說是這次新疆之行最累的一天了。告別自駕改用徒步，很多年西部旅行採用的方式，如今的我缺乏鍛鍊，已經不如當年了。
鞏留
為了避免意外，我們還是沒有選擇繞路，依舊沿著來時的破路返回。進入鞏留 的時候已經到了中午，簡單檢查了車輛情況，順便吃了一頓新疆正宗的大盤雞。
駛離高速公路之後，一路上又可以邊走邊拍，推進的速度就慢上很多了。筆直的公路，標準的西部風光，也是這一路始終拍不完的主題。
進入那拉提草原範圍，我們正式踏上了著名的獨庫公路，而這段行程也是這次 新疆行最令我們意外，最令我們驚喜的一段。那拉提草原的海拔低於喀拉峻，所以植被要比喀拉峻綠上一些。
路邊的那拉提百花園，人造的跡象非常明顯，其中大多數旅遊團的遊客。我們將無人機升空先探視了一番，就決定繼續前往下一站了。
一路上繼續欣賞道路兩邊的那拉提風光，草原、河流、帳篷，還有在舌尖上的 中國看到過的養蜂人的蜂箱。即使不進入景區，那拉提的風光也是藏不住的。
行過那拉提草原，開始了漫長的山地路段，而那拉提草原之後，又是更讓人迷戀的巴音布魯克草原。而獨庫公路的美，也正在一點點的展示出來！
巴音布魯克草原
連續的上下坡、轉彎，盤山公路對於愛駕車的子達來說簡直就是一種享受，要不是全程限速，他估計要開心的飛起來了。穿過棚洞，與貨車擦肩而過，在光影中穿梭，一種蕩氣迴腸的澎湃之感油然而生。
連續的上坡過後，車輛進入到山頂廣闊的草原巴音布魯克。距離日落的時間越來越近，急著要趕去天鵝湖看九曲十八彎的落日，可美景當前，總是忍不住停車拍攝，眼看著陽光越來越低。
終於，草原上飄過的一朵小小的雲，讓我們徹底打消了趕路的念頭。日落時分的草原，一切美的自然，美的單純。既然如此，何必再追逐一些知名的景色呢。於是放慢車速，走走停停，細細品味起草原的滋味。
我的一路上又愛又恨的座駕，卻是我們一路上最重要的依靠，在一望無際的草原行駛，一輛車給人的安全感是不可想象的。
路邊一隻死去的羊成了野狗和禿鷲的美餐，一些看似不那麼美好的畫面，在這裡卻是真實自然的，淡淡的，彷彿一直髮生似的。
陽光越來越低，整個巴音布魯克的色彩也越來越豐富，相同的場景，不同的光線，大相徑庭。
航拍的獨特視角展現了巴音布魯克草原上蛇曲水系無與倫比的魅力，那些蜿蜒著的，條條相通，處處相連的水道彷彿舞者手中散開的藍色絲帶，在草原上綻放開去。
雖然錯過了天鵝湖的九曲十八彎，卻沒有一點點的遺憾。旅行的路上，早已經學會了隨遇而安。而這更是最美好的相遇，何必遺憾呢。追著暮色，下山前往巴音布魯克鎮上安頓下來。
因為大多數遊客都會選擇在天鵝湖看日落，所以巴音布魯克鎮便自然成了非常重要的住宿地。而這裡的食宿條件並沒有因為遊客的數量而得到提升，反而遊客的將就和不愁客源的地理位置慣壞了各個酒店和飯店。趁著不那麼困的時候，索性開車到附近的山上繼續拍星去。
我們舉著閃光燈在路邊長曝光拍攝星空。正巧一輛大貨車疾馳而過，然後突然剎車又到了回來，要下車窗，一箇中年女人用並不標準的漢語問我們遇到什麼困難了。原來她看到我們的車停在路邊的碎石上，兩個人還高高舉手，以為我們出了意外在求援。這個小小的插曲雖然是誤會一場，卻讓我們心頭始終溫暖著。
獨庫公路
次日一早，離開了毫無好感的巴音布魯克鎮，繼續前進。出鎮不遠就是天鵝湖景區，到景區門口的時候空無一人，很是奇怪。後來在門口找了一個保安問了才知道，進入景區需要到鎮上去買車票，然後坐旅遊車前往，不能自駕。想來麻煩，自由度也不高，索性徹底放棄了這個幾年前還另我魂牽夢繞的九曲十八彎，繼續沿著獨庫公路體驗這次意外的收穫。
遠遠就看到草原上一隻跳動的肉球，一隻憨厚的旱獺拖動著自己略顯肥碩的身體，漸漸逃離了我們的視野。
取消了天鵝湖的行程，上午的時間就十分寬裕了。我們沿著獨庫公路一路向南，雖然空氣通透程度不佳，卻擋不住我們戲耍的熱情。
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