近幾個月以來，關於賈躍亭的事件，最熱議的莫過於他與恆大之間的糾紛了，以及糾紛過程中，FF陷入財務危機。與恆大之間的糾紛起源於賈躍亭的“造車夢”。2017年，樂視爆發資金鍊斷裂問題，賈躍亭欠下了一大筆債務，辭去了樂視董事長一職，去了美國避風頭，並開始了他的“造車夢”。
到了美國之後的賈躍亭，專心經營起他自己創辦的汽車品牌——法拉第未來（簡稱FF）。賈躍亭想要做的是高端汽車品牌，所以需要投入大量的資金。而賈躍亭自己本來就是負債累累，想要把車量產出來，他自己的錢是遠遠不夠的。為了自己的“造車夢”，賈躍亭於是開始四處尋找投資者。
而在賈躍亭四處尋找投資者時，剛好那時候恆大也有造車的想法，所有雙方一拍即可，達成了合作關係。2018年6月，恆大宣佈投資賈躍亭的FF20億美元，並先支付了8億美元，另外12億將在2019年、2020年各支付6億美元。不過沒過多久，雙方就因資金問題而鬧翻了。
因之前有協議規定，如果賈躍亭達到了一定條件，恆大可以提前支付7億美元給FF。2018年10月，賈躍亭認為自己達到了條件，於是向恆大提出了提前支付7億美元的要求，不過被恆大以為達到條件為由給拒絕了。賈躍亭與恆大辯解無效後，向香港仲裁中心提出了仲裁，要求剝奪恆大在FF方面的相關權益。不過香港仲裁中心拒絕了賈躍亭的要求，不過判給了他5億美元的融資權。
這次仲裁之後，雙方徹底鬧翻，賈躍亭的FF陷入了財務危機。賈躍亭一邊才緩解資金問題，一邊與恆大展開了長達2個月的“口水戰”。直到2019年12月31日，這場“口水戰”才結束。2019年12月31日，賈躍亭和恆大和解，雙方達成了新的協議，根據協議，FF股權結構及相關股東對應的權益做相應調整，FF的資產保全質押權與股權融資權獲得釋放，可分別用於公司未來的債權融資與股權融資。恆大方面得到的是時穎持有合資公司32%的優先股權，並100%持有FF香港及重組協議下的權利（作價2億美元），FF香港持有FF的境內相關資產。
不過，賈躍亭和恆大和解後，賈躍亭把“米”帶走，恆大“有鍋卻沒有米”。根據新浪證券報道：1月3日FF發出內部郵件正式確認了FF中國分家方案：根據和解協議，FF將會回收除南沙土地及設備之外的FF中國全部資產，包括莫干山項目、技術、專利、原有團隊、管理權以及相關權益。而廣州南沙工廠則劃歸恆大。
莫干山項目、技術、專利、原有團隊、管理權以及相關權益，這些是FF的核心技術與人才，筆者把它比作成“米”。而廣州南沙工廠，只是汽車加工廠，筆者把它比作為“鍋”。這樣來看就是賈躍亭把FF的核心技術與人才帶走了，而恆大有汽車工廠，卻沒有核心技術與人才。這樣一來，賈躍亭只要能拿到新融資，就可以繼續造車。而恆大則是無法造車了。
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