制造商:波音公司 服务:美国陆军 武器装备:3x M240 7.62机枪 推进:2x lycome T55-GA-714A涡轴 最大速度:184英里每小时 范围:400米 部队人数:36人(33人+ 3人) 吊索负载能力:26,000磅中心吊钩
CH-47D支努干是美国陆军主要重型部队和补给运输机。CH-47最初在越南战争中服役，已经进行了一系列升级，以增加在战斗环境中的升力和适航性。
从1982年开始和结束在1994年,所有CH-47A, B和C模型CH-47D版本升级,这仍然是美国陆军标准和功能复合转子叶片,一种改进的电气系统,模块化液压,三重货物钩子,航空电子设备和通信的改进,和更强大的发动机,可以处理19500磅负载奇努克的原始电梯容量的近两倍。
现有的升级计划是将现有425架CH-47D飞机中的300架重新制造成CH-47F标准。MH-47E是奇努克特种部队的变种，将被重新制造成MH-47G。
奇努克的驾驶舱可容纳两名飞行员和一名观察员。通信套件包括抗干扰高频和超高频无线电系统，直升飞机装备一个识别敌我(IFF)询问器。三门机枪可安装在直升机上，两门在右舷乘员舱门上，一门安装在左舷窗户上。
此外，直升飞机装备有一套对抗系统，可能包括以下一种或多种:导弹接近华纳、干扰机、雷达华纳、箔条和照明弹分发器。
支努克有一个三重钩系统，它提供稳定的大外部负载或能力的多个外部负载。大型外部载荷，如155毫米榴弹炮，可以使用三钩载荷配置以260公里/小时的速度运输。多个外部负载可以在一个架次中交付到两个或三个独立的目的地。
客舱提供42立方米的货舱空间和21平方米的货舱面积，可容纳两辆HMMWV(高机动多用途轮式车辆)或一辆HMMWV连同105毫米榴弹炮和火炮乘员。主舱可容纳33名全副武装的士兵。医疗疏散时，机舱可容纳24个担架。
坡道作业可以在水上进行，使用可选的电源下降坡道和水坝配置。支努克配备两台T55-GA-714A涡轴发动机，后旋翼叶片下方后塔两侧均安装有吊杆。自密封油箱安装在机身两侧的外部整流罩中。这些固定油箱能装1030加仑的燃料。另外三个燃料箱可以装载在货运区。空中加油可以扩大MH-47直升机的射程。
CH-47F的升级计划包括安装一个新的数字座舱和修改机身以减少振动。升级后的驾驶舱将提供未来的增长潜力，并将包括一个数字数据总线，允许安装增强的通信和导航设备，以改善态势感知、任务性能和生存能力。
机身结构调整将减少有害振动，减少操作和支持(O&S)成本，提高机组人员的耐力。在C-5或C-17上部署后，其他机身改装将减少大约60%的飞机拆卸和组装时间。这些修改将显著增强支努干的战略部署能力。CH-47F的第一套装备(FUE)日期是2004年9月。
另一项独立但互补的工作涉及安装更强大和可靠的T55-GA-714A发动机，提高燃油效率和提升约3900磅的升力性能(使其能够携带M198 155毫米牵引榴弹炮)。安装一种改进的可坠毁扩展射程燃料系统(ERFS II)将使支努克自行部署，并扩大所有其他任务的作战半径。
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