對於經常長途旅行的人來說，最快捷的交通方式莫過於乘坐飛機。對於國內知名度最高的機場莫過於北京首都機場、上海浦東機場以及廣州白雲機場。這3座機場的旅客吞吐量也一直是排名國內前三（不含港澳臺）。尤其北京首都機場在2018年的旅客吞吐量已達上億人次，大幅度領先浦東和白雲機場約3000多萬人次的客流量。但是筆者曾經去過的眾多機場中，留下印象最深的卻不是上述這3座機場，是一座猶如破舊火車站一般北京南苑機場，這也是中國第一座機場，即將關閉。取而代之的是另外一座中國最大的機場，北京大興機場也即將落成。
北京南苑機場，在1910年就成為了中國第一座機場，並且一直沿用至今。雖然經過多次擴容，但是接待能力依然非常有限。在2018年首都機場旅客吞吐量達上億人次的時候，南苑機場僅約為650萬人次。不過上個世紀時，南苑機場曾經最繁忙的時候，來往北京超過一半的飛機都是在這裡起落。為什麼我不是老北京人卻對南苑機場印象頗深？第1是這承載著我第一次來北京旅行時的美好記憶；第2 是這座機場的歷史感極強，保留了上個世紀很多的特色，與現代化的首都機場大相徑庭。在我當時下飛機後，還是從停機坪一路走到了候機大廳。
大興機場，是北京繼南苑機場、首都機場後的第3個客運機場。據資料顯示，大興機場航站樓群建築總面積約140萬平方米，比現如今98.6萬平方米的首都機場要大得多，建成後將成為中國最大的機場，未來的新航城也將會成為世界最大的空港。該機場預計今年9月底前會建成並投入運營，在近日已經成功地進行了首飛。未來大興機場會分擔首都機場大部分的客流，除了海外和港澳臺地區的航空公司可以自由選擇或同時運營外，其他大部分航司都只能選擇一個機場繼續運營。屆時，北京首都機場也不再是國內了旅客吞吐量第一的機場，短期內有望會被上海浦東機場代替。
兩座機場，一座是承載著百年曆史的中國第一座機場，雖然即將關閉，但留給我們的回憶不會消失，以後說不定還會成為一座網紅的景點；另外一座中國最大的機場建成後，也會成為中國國家形象的新國門。相信在不久的將來，會有越來越多的外國遊客會從大興機場入境。
閱讀更多 小敏說旅遊 的文章
