這幾日，海南鐵路突然登上熱搜。許多人此前可能都不知道，海南島往來大陸地區其實有火車可乘，而且最遠的1條線，能到達吉林省會長春。
在假期裡，從出發地往返三亞、海口兩座城市的機票價格大都超過了東南亞。如果想要前往海南島，又覺得機票的價格太貴，不妨嘗試火車出發！特別是針對部分有長假的群體，還能解鎖超長旅遊線。
沒想到乘火車會暈船
往來海南的火車，在雷州半島的徐聞縣和海口市有段海路。這時候火車需要開到輪船上，由輪船載到對岸。至於暈船的問題，車廂在船上是固定好的，所以並不會劇烈晃動。
隨著55公里的港珠澳大橋通車，不少人也在期待間距不到20公里的瓊州海峽，是否也能有一條多用途的跨海大橋。
由於海南地區經常出現颱風天氣，大橋建好之後很容易就會被沖垮，至少現在如此。所以未來，我們不如期待一下跨海隧道。
從冰雪王國開進沙灘之春
海南往來大陸，主要有2條線路，一條是前往北京，一條前往長春。它們在沿途都經過了非常多的的旅遊城市，可玩性相當高。
長春到三亞的機票在春節期間在1300元上下，返回是1500元到2000元之間。從三亞到長春，需要經過50小時55分鐘，硬臥的票價是980元。
我們暫時將韶關以前的城市擱置，出了韶關之後，沿路可以去到衡陽、井岡山、滕王閣和廬山等知名旅遊景點，天津、秦皇島、山海關、瀋陽、長春等優質旅遊城市。
具體的線路為：三亞—東方—海口—湛江西—茂名—肇慶—佛山—廣州—韶關東—衡陽—井岡山—吉安—南昌—九江—阜陽—亳州—商丘南—菏澤—聊城—衡水—任丘—天津—秦皇島—山海關—錦州南—瀋陽北—四平—長春
總的來看，雖說運行時間較長，但經過的旅遊城市驚人。而且，這些城市中，不少還是國內交通樞紐，到達後無論乘坐高鐵還是飛機，都非常方便。
從紫禁城開進天涯海角
三亞與北京的機票，往返均在春節期間穩定在1500元上下。乘坐火車的話，硬臥是788元，需要經過32個小時。
具體線路如為：三亞—東方—海口—湛江西—茂名—肇慶—佛山—廣州—韶關東—郴州—長沙—武昌—鄭州—石家莊—北京西
在上一線路中，韶關以前的城市被略去，這是因為海南的鐵路從三亞到韶關路線完全一樣。
從三亞到韶關這段，有海口、湛江、佛山和廣州可去，如果是從海口出發，還有火車會在徐聞縣停留，這裡可是號稱“中國好望角”。
三亞到北京的火車，從廣東出來後經過的城市相對較少，不過也均是精品城市。
長沙是2018年最具影響力的旅遊城市之一，除了市內旅遊，長沙周邊的衡山、岳陽樓，也能夠前往後當天返回；武昌實際上就是武漢，一座武漢城，就足以讓人玩上兩三天；從鄭州出發，能夠前往少林寺。河南博物院的藏品，也絕對不能錯過。而在今年，故宮的宮廷活動也是歷年之最。
當然，省錢和省時其實都不能算是規劃行程中最重要的點。對許多人來說，他們更希望多幾個出行選擇，以便確定自己最中意的線路。
還需要注意的是，如果乘坐火車去海南，天氣需要密切關注。在2018年春節期間，由於遭遇大霧，不少遊客就滯留在了海南島，以至於沒能準時回程上班。
（圖片來自網絡，請作者與本號聯繫，以奉稿酬）
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