圖源自網絡 / 亞馬遜無人便利店AmazonGo
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亞馬遜對無人便利店似乎有很深的執念。
繼2016年提出無人便利店的概念以後，這家在線零售巨頭近日又開始大量選址，為其在英國開設無人便利店佈局。根據業內人士透露，亞馬遜正在尋找佔地4000-5000平方英尺的店鋪，這種規格恰好適用於開設亞馬遜無人便利店AmazonGo。
AmazonGo是亞馬遜在2016年推出的首家無人便利店，得益於先進的技術，AmazonGo可以通過機器視覺和傳感來跟蹤消費者行為，其最大的特點就在於消費者離開時不用再排隊結賬。這一概念被提出以後，國內電商和零售企業紛紛響應，讓無人便利店火了一段時間。
從2017年開始，淘咖啡、Takego、繽果盒子等國內無人便利店相繼落地，全家和7-11等線下傳統經營門店也不甘落後，開始智能化變革。無人零售遍地開花，一時間成了資本的寵兒。
圖源自網絡/ 繽果盒子無人便利店
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可風口過後，剩下的是一地雞毛。
上海首批落地的繽果盒子僅存活了幾個月就關閉了，還是被上海的高溫天熱死的。根據顧客的反映，該便利店裡夏天溫度爆表，直逼40度，堪比桑拿房。今年8月份，北京鄰家便利店也因資金鍊斷裂，160多家門店全面停業。從之前的跑馬圈地，到很快迎來倒閉潮，無人便利店似乎也步上了共享單車和無人貨架的後塵。
圖源自網絡 / 鄰家便利店暫停營業
無人便利店一開始被看好，是因為其高效率和低成本的優勢。但在項目落地的過程中，卻不是這麼一回事。
繽果盒子CEO陳子林此前曾給出一組數據說，一般便利店需要至少4個人維持運營，而繽果盒子只需要4個人就能維持40家店。看起來確實在人力成本上面佔了很大優勢，但別忘記了，這個項目落地前在硬件和軟件上的巨大投入。無人便利店雖然減少了營業員，卻增加了技術、運維成本，在行業技術尚不成熟的情況下，店鋪的每一次優化迭代都會給企業增加大量負擔。這樣算下來，無人便利店在成本上不見得佔多大優勢。
再說效率。為了節約租金成本，無人便利店的面積一般都不大。在非常有限的空間裡，不僅要擺放足夠多的商品來保證顧客需求，還要考慮顧客進入便利店以後的體驗。如何讓顧客在最短的時間內找到想要的商品？一次性容納多少人才不會顯得擁擠？如何確保店裡顧客的快速流通？創業者們想到了這些問題，但卻沒有想到很好的解決辦法。
圖源自網絡 / Well GO無人便利店
說到底，大家對無人便利店所有美好的想象，都是建立在技術成熟的基礎上的。但無人便利店的技術現在成熟了嗎？顯然沒有。最早提出無人便利店概念的亞馬遜，到目前為止，也只在美國開了4家AmazonGo，主要原因就是無人便利店涉及到非常複雜的的前沿技術，包括機器視覺、AI算法等，這類技術成熟度較低，研發成本太高，短期內根本無法大規模複製開店。而在國內，除了京東、阿里等少數巨頭外，那些忙於跑馬圈地的創業公司，採用的都是二維碼+感應器的低識別技術，根本達不到像AmazonGo那樣拿完即走的購物體驗。
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無人便利店在現階段的發展雖然遭遇挫折，但前景依然廣闊。此前有報告稱，到2022年中國的無人零售交易額將達到1.8萬億元，用戶規模逼近2.5億。無人便利店的優勢在於效率和成本，只不過目前受制於技術等方面的原因，優勢尚未體現出來而已。沒有人能夠忽視無人零售在未來對零售業態的影響，所以即便是在無人便利店被唱衰的情況下，亞馬遜依然在大刀闊斧的選址佈局，創業者依然在接連不斷地湧入，想要分享無人便利店的早期紅利。小尛便利店算是雲南本土最早的入局者之一。
圖 / 小尛便利店實拍
小尛便利店由昆明簡酷科技有限公司開發，並於今年7月份落地測試。首家開業的小尛無人便利店位於昆明萬達廣場附近，佔地面積不到5平方米，跟這個便利店的名字可以說非常吻合了。據小尛便利店工作人員的解釋，“小尛的意思就是極小，我們想要讓極小的東西散發出大大的能量。”、“這樣一個便利店可以同時容納800-1200個單品。”
雲南創業者聯盟記者現場調查發現，小尛便利店從外部看，與一般的無人便利店並無區別。首次進店體驗，需要先掃描二維碼下載App或進入小程序，註冊成功以後需要再次掃描門上的二維碼，才能進入。
圖 / 小尛便利店實拍
小尛便利店的商品分為國內食品、冷藏冷凍食品、日用品和其他商品四個類別，但跟其他無人便利店不同的是，小尛便利店的每一個商品身上，都戴著一個電子套環，用戶只需要按下電子套環上的黑色按鈕，就能獲得該商品的語音報價。若確定購買直接取下環扣帶走商品即可，系統將自動扣款。但是雲南創業者聯盟記者在實際操作過程中發現，取下商品套環後，系統並未自動扣款，而且因為錯誤的關門動作，導致門從裡面根本打不開，需要外面的人幫忙掃碼才行。
圖 / 小尛便利店實拍
此外，小尛便利店雖然稱可以容納800-1200個單品，但云南創業者聯盟記者進店後發現，很多商品缺貨後並未及時補充，導致部分貨架還是閒置的。而放置較高或邊緣的一些商品，則已經蒙上了一層灰。
記者就此問題採訪了小尛便利店工作人員，對方表示：“這個便利店開始體驗的人還是很多的，但因為靠近電動車停放點，除了上下班時間外，平日客流量並不是很大，後期會考慮搬到室內去。”
問及小尛便利店發展規劃，工作人員透露說，目前在萬達廣場附近開設的這一家是小尛首個體驗店1.0版，公司會根據顧客反饋的問題，對小尛便利店進行升級改造，尤其會對門和商品環扣進行重點升級，升級完成後，用戶體驗會好很多。按照計劃，下一步小尛便利店會在部分區域的小區內完成規模複製，每隔幾百米佈局一個點，爭取2019年在昆明開設100家小尛便利店。
圖 / 小尛便利店實拍
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小尛便利店的定位是“雲南首家分享式無人便利店”，用戶可以進店購物，享受便利，同時也可以向小尛便利店租賃攤位，進行銷售。不過銷售的商品上架前需要經過小尛便利店的多重審核。這也是小尛與其他無人便利店相比的優勢所在。
跟其他無人便利店一樣，小尛便利店在實際落地過程中，也遇到了技術不成熟、供應鏈不完善、安全性不足等問題。但作為雲南本土首家分享式無人便利店，小尛便利點首提“全民參與經營”的概念，並逐漸探索出一條獨特的商業模式，未來的發展令人期待。
可正如前面提到的那樣，無人便利店想要實現真正的便利和盈利，就必須要實現大規模複製開店，小尛便利顯然還有很長的路要走。巨頭們可以玩快閃店，打一槍就跑，但對於創業者而言，卻只有死路一條。
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