丹·麥克萊為英孚教育職業車隊帶來了本賽季的第一場勝利，在先驅太陽報環賽的第一賽段便取得了開門紅。這一澳洲的六日賽開始於菲利普島上的Moto GP賽道，而第一賽段就需要進行22圈的角逐。
麥克萊力壓天空車隊的哈爾沃森和來自EvoPro的維珀特，最終站上了最高領獎臺，同事順利穿上代表總成績第一的黃色領騎衫。
“這是我奮力爭取來的，”麥克萊說。“我對環澳賽並不是特別感興趣，所以最終決定還是來到了這裡，並躍躍欲試。把這個獎項收入囊中真是太好了，這也在接下來的比賽中賦予了我極大的信心。現在是我該取得勝利的時候了。”
車隊創始人喬納森·沃特斯對此深有同感：“首勝對於我們來說意味著從這幾年的低谷中逐步走出。一個團隊的建立著實需要一些時日，那麼現在既然我們已經有了一個堅實的基礎，我們的團隊就可以日久彌堅。”
在這個賽段的開始，吉米·惠蘭的出現將車隊的身影帶到了大家眼前。這一年輕車手與其他另外兩位車手在比賽進行一個小時左右的時候成功突圍。“我讓他回到大集團，”運動指導湯姆·索瑟姆說道。“當時他與主集團的優勢僅有40秒左右，這一距離實在微不足道。而且他在隨後的比賽中依然有任務在身。”
“吉米在回到主集團的時候依然在奮力控制節奏，”麥克萊說。“最終主集團將突圍集團追回有很大一部分是他的功勞。”
在比賽還剩最後一圈的時候，整個主集團也做好了團隊衝刺的準備。“在最後一個長過彎的時候出現了橫風，”麥克萊說。“米奇·德克爾將我們帶離了側風，湯姆·斯庫利是我衝刺前的最後一棒，他將我領到了終點前不到200米的位置，然後我就奮力向前去了。”
第一個開始衝刺的麥克萊，也是第一個衝過終點線的車手。“米奇在帶領團隊適應突發條件時立了大功，”索瑟姆說。“他們最終還是搞定了。”
先驅太陽報環賽的第二賽段在週四舉行，全長127公里，並於終點12公里前設有一個一級爬坡點。“明天是總成績車手發力的一天，所以比賽成績將會重新洗牌，”索瑟姆說。“輸贏與否，但我們對第二場勝利仍然報以期待。”
“麥克·伍茲在第一賽段後的成績相對靠前，所以我們在下一個賽段對他寄予了一定的期望，”麥克萊說。“明天最重要的顯然是那段一級坡，但是我們絕對不能只盯著爬坡不放，因為我們必須將隊友順利護送至坡底。麥克、拉克倫還有吉米都是爬坡不錯的車手，也是我們的護送對象。在一個團隊可順利互相配合協作時，情況都會變得有利。”
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