果姐常說，見天地見眾生方能見自我，見天地是上山的過程，見眾生是下山的過程，很多人覺得見過了天地見過繁華就是見了世面，其實真正完整的世面在山下，在我們看不到的地方。我們這一代人是幸運的。很多人對春運這個詞沒有概念，大家看到的是飛機頭等艙是私家車，但整個中國有百分九十的人坐不上飛機，魯迅說：“人類的悲歡並不相通。”你眼中兩三個小時的飛行距離，卻可能是他站十幾甚至幾十個小時，才能到達的遠方；你眼中高鐵票的幾百塊錢，不過一頓飯錢，卻可能是他半個月的生活費。希望今年每一個用力生活的人都能過一個好年。
什麼是春運？
春運，就是有工作的地方，沒有家；有家的地方，沒有工作。
他鄉容不下靈魂，故鄉安放不了肉身，肉體和靈魂互相絞撕，便有了春運。
那麼，春運又是怎麼形成的呢？
隨著改革開放，對人員流動限制的放寬，越來越多的人選擇離鄉外出務工、求學，諸多人群集中在春節期間返鄉，形成了堪稱“全球罕見的人口流動”的春運。
近30多年來，春運大軍從1億人次增長到2015年的37億人次，相當於讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總人口搬一次家。
今天我們用幾組照片回顧一下春運，體味人間悲喜辛酸，也讓我們對“家”這個字，有著更深刻的理解。
1995年1月11日，渴望與家人團聚的旅客在廣州火車站站前廣場排起長龍。
1995年1月19日，廣州火車站檢票口，一位女孩被擠哭。
1999年，春運期間，株州火車站，一輛來自河南的列車上，一位老漢因為年紀太大，忍受不了擁擠跳下火車向警察求救。
老漢的兒子沒跳下火車，被運往廣東。老漢急得向民警跪地求救。大家注意下，在那個冬天，老漢的腳是光著的。
他走丟的不僅是兒子，還有鞋子。
2001年，春運期間，一名女子在購票的隊伍中精疲力盡。怕被擁擠的人群衝散，她拼盡全力拉緊愛人的衣服。
2002年，春運期間，人和行李把車廂擠塞得滿滿的，沒有一絲喘息之機。一個小男孩被擠得張嘴大叫。
2003年春運，廣州火車站，一對夫妻一年的積蓄和車票，都被小偷偷走了。夫妻二人絕望地相擁而泣。
2004年的1月3日，是新年的第一個週末，廣州春運進入了第一個高潮。一個民工行李多，用嘴咬住一個行李袋。
2005年1月10日，春節來臨，貴陽一個農民工，背起三米多高的年貨回家過年。
2006年1月16日，蘭州火車站，一位已經登車的男子從車窗中探出身來親吻自己的愛人。
2006年在北京西客站候車室，父親挑起方便麵喂孩子，孩子的小臉凍得紅裡發烏。
2006年1月18日，北京西站候車室，母親咬斷方便麵喂孩子。孩子張大嘴巴，小臉凍得通紅。
2006年1月，年關臨近，北京西站春運大潮洶湧。由於南方大雪，近10萬人滯留。一名候車的女孩焦急大哭。
2007年2月7日一場暴雪突降太原，在太原站購買車票的人們排成了長龍，儘管大雪紛飛，儘管許多人沒有帶傘，他們還是不願意放棄排隊等待。
因為多堅持一會，可能就多一份回家的希望。
2007年2月26日，在武漢漢口火車站，一名乘客用頭頂著同伴從車窗上車。
2008年1月27日，一名旅客頂著大雪在合肥火車站進站候車。
2008年2月1日，廣州火車站，人山人海。
2008年，廣州火車站，人山人海中，有一名乘客暈倒，被眾人抬高救出。
2009年1月12日，廣東惠州火車站，旅客來不及從車門登車，只能爬車窗。
2010年1月20日，寧波一個鐵路臨時售票點，長長的隊伍中，廣西小夥梁獻貴趴在隔離欄上酣然入眠。這是他三年來第一次回家。
2010年1月30日，一位揹負著超大行李的媽媽懷抱孩子，在南昌火車站匆忙趕車。
2010年，在寧波工作的白先生送別回甘肅老家過年的父母，父母在車窗上寫下了“保重”兩個字。白先生頓時凝噎。
2011年1月12日，因為孩子要和爺爺奶奶回家過年，媽媽到火車站送別，離別前孩子親吻媽媽。
2011年1月17日，在杭州春運火車票大賣場，來自湖南常德的牟師傅（左一）和兩名工友，裹著棉被，在寒風中等待買票回家。
2011年1月18日，眾多旅客冒雪在蘇州體育中心集中售票處排隊，準備購買火車票。
2011年1月18日，浙江嘉興，一位民工用凍裂的手指夾著剛買到的車票，展示給仍在排隊的老鄉看。
2011年1月29日，廣州火車站，小曾與女友不停地揮手告別，兩人都流下了眼淚。
“女友是河南鄭州的，她這次回家有可能就不回來了，我們或許就要分開，沒有站臺票，我是買短途列車票進站送她的。”小夥子含淚說。
2012年1月6日下午，深圳火車站開往桂林的列車上，香港人陳先生與兒子隔著玻璃親吻。兩個兒子先由岳母帶回桂林老家。
2013年2月2日，北京火車站一對男女依依不捨，男孩不想讓別人看見自己落淚，捂著雙眼。
2015年1月31日，武漢大雪紛飛。一位年輕母親用衣物把幼小的孩子裹在胸前，急匆匆拖著行李趕路。
因為無法用雙手護著懷裡的孩子，她只好用牙齒緊緊地咬著裹孩子的衣物，不讓風雪飄進去。
2016年1月31日，安徽阜陽小雪。59歲的呂俊榮揹著母親，和挑著行禮的愛人一起準備乘車回家過年。
我們所能看到的，只是冰山一角。
每年都有一大批外出務工人員，買不到票，選擇用騎摩托車的方式回家。
寒風、大雪、疲勞，以及結冰的路面，都阻擋不住他們回家的腳步。
網友@我頭戴小花說：
“以前總是很排斥農民工，離得遠遠的。有一次從廣州坐火車去武漢，看到大包小包的農民工，心裡一陣酸。
特別是有個農民工子女，一個小妹妹，才五六歲的光景，提著一個有她半個身高的大桶，還揹著一個和我行李差不多大的包袱，被擠得東倒西歪。
她爹媽走前面，揹著很多東西，也無暇顧她。”
網友@藍的岸說：
“有一次火車正待出發，突然被一陣哭喊聲驚到，一個農民大哥揹著大包小包，在站臺上驚慌失措地跑來跑去，說是上錯站臺了。乘務人員在旁邊冷冷地看著他，‘已經錯過了，那班車次開走了。’
我看見農民大哥很絕望的樣子，那張傷心的臉一直留在我腦海裡。”
春運開始了，在火車上，如果看到過道里的農民工，請適當地讓會兒座、交換著坐。
別厭煩他們行李多，大包小包，那可能是他們用辛苦一年的血汗錢，給孩子買的玩具、給老人買的禮物…...
春運，對一些人來說，可能是一場榮歸故里的盛宴。
而對另一些人來說，卻是一場悲歡離合的遷徙。
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