近日,一篇《“無人機”到底是“會飛的照相機”還是“帶照相機的飛行器”》的文章火遍了朋友圈。文章大意是：在中國海關代表的力爭下，世界海關組織協調製度委員會（HSC）第62次會議，做出了對中國“無人機”產品有利的決定，“無人機”歸類“會飛的照相機”，為此類商品進入歐洲等市場掃除了部分障礙，“
中國智造”的代表產品走向世界獲得國際貿易的“通行證”。為此，人們將無數的讚譽給了中國海關部門。
與此同時，“無人機”也讓人們更加關注其背後的中國無人機制造企業。目前，國內無人機產業已湧現出大疆創新(DJI)、極飛(XAIRCRAFT)、億航(Ehang)、零度(Zero)、一電、易瓦特等一批明星企業。大疆無人機無疑是其中的佼佼者。
大疆無人機亮相猴年春晚
成立於2006年的深圳市大疆創新科技有限公司(DJI)是全球領先的無人飛行器控制系統及無人機解決方案的研發和生產商，客戶遍佈全球100多個國家。它佔據著全球70%的無人機市場份額，是全球無人機領域的領導者。
2016年，大疆入選《快公司》(FastCompany)雜誌“2015年全球50大最具創新力企業”第22位，也是唯一上榜的中國企業。
2017年大疆銷售收入近180億元，其中80%來自海外市場，其中美國軍方、英國軍方和以色列軍方都是大疆的客戶，可以說是“無人機行業的蘋果”。
大疆是當下“中國智造”的代表，其成功因素有很多，但我想其中最重要的是其持續創新基因。
1.創始人奠定了大疆的創新文化
馬克·扎克伯格說:“80%的企業文化由創始人決定。”大疆創始人汪滔，畢業於香港科技大學，師從李澤湘教授，在大學期間開始研究無人機飛控系統的相關課題。汪滔從小就有的夢想：研究直升機飛控系統。在香港科技大學就讀期間，汪滔參加了兩次機器人大賽，獲得香港冠軍和亞太區並列第三。汪滔最崇拜喬布斯和華為的任正非，有著和喬布斯類似的特質：對細節精益求精。
2015年，汪滔用“激極盡志，求真品誠”八個字視為大疆企業文化的內核。對於富有創造力和激情的員工，尤其是年輕人，大疆給予其充分的機會大展身手。大疆在研發團隊建立了產品經理競聘制度，只要是研發團隊的人，不管來自哪個崗位或是來到公司多久，只要有點子，計劃書能經得住研發團隊主管們的拷問和質疑，就能帶隊開發產品。
在大疆的官網關於大疆的介紹裡，引用汪滔講過的一段話：“DJI是一個創新的烏托邦，我們搭建了一個尊重夢想的舞臺，構建了純粹的企業環境，努力探索卓爾不群的產品之道和企業文化。沒有一家公司像DJI一樣，將求真品誠的理念貫穿到每一個細節，對此我們引以為傲。大道無疆，創新無限。”
所以汪滔給大疆奠定了工程師文化，注入了創新基因。
2.顛覆式創新，開創消費級無人機市場
創新最關鍵的不是“從1到N”,而是從“0到1”的過程。大疆恰恰是完成了消費級無人機從“0到1”的這一步，開拓了一片廣闊的新市場——消費級無人機，並建立起行業優勢。全球企業增長諮詢公司Frost&Sullivan分析師邁克爾·佈雷茲說：“大疆的成功在於其開創了非專業無人駕駛飛行器（UAV）市場，所有人都在追趕大疆的腳步。”
2013年以前，市場上還沒有“消費級無人機”這個概念，當時的無人機主要是航模愛好者在玩，價格昂貴，對操作者的專業知識要求高。大疆在此之前也主要是向航模愛好者出售配件掙錢。但大疆在當時做出決定，即要成為第一家提供商業無人機成品的廠商。在彼時這個決定是非常冒險的，因為沒有可以參考的樣本，做整機也不知道做成什麼樣子，做多軸機型更是完全看不到前景。
大疆憑藉在飛控系統、雲臺系統、驅動和電調、圖傳系統、遙控系統等領域的技術積累，在決定做出幾個月後，也就是2013年年初推出“精靈”（Phantom） 一代航拍無人機，真正開啟了消費級元年。“精靈”和後一年推出的“精靈2”就像iPhone重新定義手機一樣，大獲成功，將無人機的用戶從航模發燒友擴大到了普羅大眾。
和以往的專業航拍飛行器不同的是，這款四旋翼無人機無需組裝，“開箱即飛”，通過遙控器和智能手機就可以靈活控制，使航拍的技術門檻和成本大大降低，讓普通人也能夠以相對較低的成本，用“上帝視角”認識自己周遭的環境。用無人機航拍立馬成為一種時髦的生活方式，人們趨之若鶩。
大疆精靈無人機開創了消費級無人機的市場，2013年，銷售收入達到8.3億元，2014年銷售額實現近4倍的增長，達到30.7億元，2015-2017年，營收分別為59.8億元、97.8億元、175.7億元，增速維持在60%以上。大疆也在消費級無人機市場建立了自己的優勢，市場佔有率全球第一，佔據70%的全球市場份額。
據預測，2020年全球無人機市場總規模將達到1260億元，其中消費級無人機市場725億元，工業無人機市場534元。
“大疆無人機”京東11.11首日10分鐘銷額超去年全年！
3.持續創新，推動大疆站上行業頂峰
在消費級無人機領域，大疆基本保持每年1個重磅新品的節奏。從Phantom的1代機到4代，每一代新產品都有明顯的技術進步，完成了“從Flying Camera到Flying Robot”的跨越。2016年之後，大疆主攻小型化技術，先後推出Mavic系列摺疊無人機和Spark系列小型無人機，值得注意的是：
（1）新品週期縮短：Phantom 4/Mavic Pro/Spark/Mavic Air 的上市時間分別是16年3月/16年9月/17 年5月/18年1月。重磅新品的節奏提升到每半年1個。
（2）“自己和自己的競爭”：Phantom 4在引入人工智能和計算機視覺之後，在性能方面，市場上已經沒有能夠和公司正面競爭的企業。大疆並不擔心新產品對老產品的市場衝擊，推出新產品是不斷完成對自己的超越。
大疆目前約四分之一的員工是研發人員，人數超過2000人，研發力量遠超競爭對手。根據專利檢索與服務系統的數據，截止到2018年11月15日，大疆累積的中國專利申請量為2082件，其中包括髮明專利申請1118件，實用新型專利申請657件，外觀設計專利申請307件。大疆從2008年開始申請專利，2014年申請量開始爆發。
正是因為強大的持續創新能力，大疆掌握了航拍無人機的兩大核心技術：多旋翼無人機技術和航拍影像技術，成為全球無人機行業的巨頭。掌握了核心技術，就擁有了話語權。美國曾在2017年8月封殺大疆，大疆進入美國軍方的“黑名單”。據某新聞網站報告今年9月份，美國空軍在最新的文件之中，表示希望能夠批量採購我國大疆公司生產的小型無人機，而且對這種飛機讚不絕口。無人機市場調查公司Skylogic Research本月發佈的行業報告則提供了更為有說服力的數據：2017年大疆在美國市場的佔有率是72%，而被美軍“封殺”一年後，這一數字不降反升，達到約74%。
即使已經站在行業之巔，大疆也沒有停止創新的步伐。下一步，大疆瞄準了工業無人機市場，並積極探索5G時代無人機在更多領域的應用。
無創新，無大疆！正是因為始終堅持創新，成就了今天大疆的輝煌，也正是因為始終堅持創新，讓我們對大疆的明天抱有更多的期待！
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