編者按：1月16日上午，亞洲基礎設施投資銀行開業儀式在北京釣魚臺國賓館舉行。財政部部長樓繼偉被選舉為亞投行首屆理事會主席，金立群當選亞投行首任行長。從倡議到開業，亞投行經歷了兩年多的時間，得到世界各國廣泛響應和讚譽。作為首個由中國倡議設立的多邊金融機構，亞投行將給亞洲、中國以及普通人帶來什麼影響？
將促進亞太經濟協調發展 提供新的發展機遇
亞投行將為亞洲域內外國家提供新的發展機遇。
亞洲經濟佔全球經濟總量的1/3，是當今世界最具經濟活力和增長潛力的地區，擁有全球六成人口。但因建設資金有限，一些國家鐵路、公路、橋樑、港口、機場和通訊等基礎建設嚴重不足，這在一定程度上限制了該區域的經濟發展。
中國財政部亞太中心副主任周強武表示，作為多邊開發體系中新的一員，亞投行將有力地促進多邊機構對發展中國家和新興經濟體基礎設施建設的投入，推動其經濟發展。
國家發改委對外經濟研究所國際合作室主任張建平分析稱：“提出成立亞洲基礎設施投資銀行，就是要在亞洲地區繼續踐行中國在發展過程中所探索的‘要想富，先修路’的基本理念，讓所有亞洲國家首先改善基礎設施，然後才能談到脫貧和發展，進而才能夠談到可持續發展。”
在兩年多時間裡，中國與相關國家進行了5次多邊磋商，無數次雙邊磋商，並召開8次籌建亞投行首席談判代表會議，最終開業了。
57個意向創始成員國加入 亞投行將帶來什麼？
2015年3月，英國宣佈申請成為亞投行的創始成員國，成為第一個尋求加入這家銀行的主要西方國家。隨後，德國、法國、意大利、瑞士、韓國、澳大利亞等相繼申請加入。最終，亞投行共確定了57個意向創始成員國。
首先，亞投行的開業將促進亞洲自貿區建設，併為一帶一路戰略的實施提供有力保證。亞投行和“一帶一路”沿線國家擁有共同的迫切願望：走出衰退的困境，找到經濟新動力，加快復甦。而亞投行可以實現各國的發展戰略、資源相互對接、優勢互補。
第二，在目前的全球金融機構中，呼籲世界銀行、亞洲銀行改革的聲音越來越響。英國等歐洲國家的加入，使得亞投行具備了全球意義。從宏觀角度看，亞投行的成立不僅有利於亞洲經濟增長，同時也給歐洲經濟體帶來了實際利益。事實上，亞投行可以彌補世界銀行和亞洲開發銀行的不足，完善而不是取代現有的國際金融秩序。
更長遠地看，亞投行的成立將促進人民幣國際化的進程。雖然亞投行未來的融資和貸款暫時還會以美元計價，但隨著人民幣加入SDR籃子，有著更高程度、更大範圍的流通。
未來亞投行可能會讓人民幣進入更多國家去扶持當地的基礎設施建設，這就意味著，一個覆蓋歐洲的人民幣貨幣互換網絡正在形成。
英國、德國、法國、意大利、瑞士、韓國、澳大利亞等相繼申請加入，最終，亞投行共確定了57個意向創始成員國。
亞投行首批貸款投給誰？謎底很快就會揭曉
據悉，首批貸款有望在今年年中左右批准。
雖然中國有資格獲得亞投行的貸款項目支持，但考慮到本地區基礎設施發展需求更加迫切的國家較多，中方倡建亞投行的首要目的和優先重點不是支持中國的國內項目。因此，在亞投行成立初期，中方暫不考慮申請亞投行資金支持。那麼，亞投行首筆貸款會投給誰呢？相信謎底很快就會揭開。
包括中國在內的19個亞洲國家加入亞投行，在57個意向創始成員國中佔1/3。亞洲是推進“一帶一路”倡議的優先地帶與重點區域，但落後的基礎設施掣肘經濟發展。亞洲開發銀行的數據顯示，2010年至2020年，亞洲國家每年基礎設施建設需要資金8000億美元。單靠世界銀行、亞洲開發銀行等國際金融機構無法滿足亞洲發展中國家龐大的基建投資需求。
亞投行對於亞洲地區扶貧開發也具有重要意義。世界銀行行長金墉曾說過，任何關注貧困和不平等問題的人都應當歡迎一個打算幫助發展中國家發展經濟、增加就業的銀行，亞投行在減少極端貧困方面可以發揮重要作用。
亞投行超越亞洲區域，具備全球影響力。在當前世界經濟發展迫切需要注入動能的特別時刻，亞投行承載著共同發展的夢想蓄勢而起，格外彰顯開創性意義。
亞投行首任行長金立群曾說：“成立亞投行，是為了支持亞洲國家基礎設施建設，促進本地區互聯互通，推動區域經濟社會發展。”
“高大上”的金融機構 對老百姓有何影響？
如此“高大上”的亞投行開業後除了對亞洲、對世界產生影響外，會給中國老百姓帶來多少福音呢？
首先，居民的投資渠道更多。多家機構提醒，“一帶一路”是未來3到5年的超級投資主題，老百姓可以將關注的目光投向鐵路、公路、航空、港口等基礎設施建設個股並逢低介入。此外，由於亞投行的資金有可能會通過成員國發行主權債券等形式來實現，將來，普通居民或可購買這些債券。
其次，海外掙錢機會更多。亞投行將成為中國向海外輸出資本、勞動力、技術的平臺，反過來也促進中國經濟發展。業內估計，亞投行成立後，中國居民赴相關國家打工的機會也會增多。與此同時，想通過發展外向型經濟進行創業的人們，在企業“走出去”的過程中，將得到更多的保護。業內認為，亞投行通過亞洲基礎設施建設資金投入，既為民營基建企業打開基礎設施項目進入通道，又能較好地為民營基建企業提供公平待遇的庇護和支持。
最後，出國旅行開支減少，海淘選擇更多。機構預測，2020年中國出境遊遊客的數量將達到2億人次。隨著亞投行支持的“一帶一路”建設加快，更多內地居民赴東南亞或歐洲旅行將不再只能選擇坐飛機，還可選擇乘坐高鐵或郵輪，旅途開支也會相應減少。而隨著亞投行支持的“一帶一路”建設加快，中國商品出口會增多，進口商品會更加豐富，內地居民消費觀念會隨之改變，搶購風潮也將歸於平靜。
統計顯示，2015年，我國出境旅遊1.2億人次，境外旅遊消均列世界第一。
閱讀更多 浙商網 的文章
