中國商報/中國商網（記者 祖爽）近日，有消息稱，哈囉出行已悄然完成新一輪融資，由春華資本、螞蟻金服聯合領投，老股東繼續跟投。其中，春華資本的投資額超過螞蟻金服，此輪融資額在40億元人民幣左右。哈囉出行方面回應確認了這一消息，但沒有透露更多的細節。
圖片來自哈囉出行官方微博截圖
2018年以來，哈囉出行已經多次被曝出融資的消息。根據天眼查的信息顯示，哈囉出行至今已獲得十餘次投資，歷次融資總額超過200億元人民幣。其中，今年4月、6月和7月，螞蟻金服連續投資哈囉出行的E輪、E+輪和F輪融資，融資額分別為近7億美元、20億元人民幣、10億美元。
目前，哈囉單車運營的城市超過300多個，日訂單量已近2400萬。前不久，哈囉出行執行總裁李開逐曾透露，哈囉單車的訂單量已佔整體共享單車市場的一半。
今年對於共享單車行業來說無疑是風雲突變的一年，曾經的共享單車群雄如今的境遇卻截然不同。被美團收購後的摩拜被爆裁員，ofo破產的消息屢屢傳出。與兩位老對手相比，哈囉的日子顯然更滋潤，並意圖逐漸拓展自己的出行版圖。
今年9月，哈囉單車在上海宣佈品牌升級，企業正式更名為哈囉出行。這次升級，意味著哈囉未來將以共享單車為底層流量業務，在其上鍊接更多的出行方式，轉變為囊括共享單車、共享助力車、共享汽車、城市服務等綜合出行平臺。哈囉出行CEO楊磊曾表示，“哈囉將從單一的共享單車企業成長為囊括哈囉單車、哈囉助力車和汽車等綜合業務的移動出行平臺，呈現多元化業務特徵。”
隨後，哈囉出行緊鑼密鼓佈局自己的出行業務，宣佈正式接入嘀嗒出行、首汽約車平臺，在北京、杭州等全國81個城市同步上線出租車打車業務，用戶可通過哈囉出行APP或支付寶小程序，實現網約出租車服務。12月27日，哈囉出行App又打出“順風車主招聘，順路拼車轉油費”的廣告。這是哈囉出行接入嘀嗒出行、首汽約車等平臺出租車與專車業務後的又一動作，至此哈囉出行已擁有共享單車、共享助力車、網約出租車、專車、順風車、共享汽車等業務。
經濟學家宋清輝在接受中國商報記者採訪時表示，哈囉選擇此時進入網約車市場會是一個非常好的時機。戰線的拉長需要哈囉公司未來投入更多的資金。
不過，有業內人士分析，哈囉想要實現自己的野心仍面臨監管嚴格等諸多問題。交通部曾表示，順風車產品存在重大安全隱患，產品規則違反國家和地方有關規定，涉嫌非法經營道路客運，業務資金結算模式不合規。其次，網約車業務需要通過大量的補貼去吸引足夠的用戶和車主，否則用戶規模不夠將會導致用戶體驗較差，使用率下降。賽迪顧問數字經濟產業研究中心高級分析師黃銳在接受中國商報記者採訪時表示，從哈囉單車自身來講，其目前發展重點應該是整合更多的網約車平臺，將自身的商業模式梳理清楚，如何發展自身共享單車的資源優勢，更加合理、有效地進入網約車領域。
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