我軍現役的轟油6也許載油量上，不及運9，但是巡航速度高，可以與其他戰機一起編隊行動，它解決了我軍加油機有與無的問題，如今我軍需要追求更高的目標，不是中型加油機，而是大型加油機。
運9這不是一款非常理想的加油機平臺，它只是一款中型機。運9載貨能力提高了25噸，這似乎更理想了，更是許多人主張造運9加油機的理由了，可惜25噸的水平依然過低了，如果考慮到加油機需要在距離機場1000公里左右的地方進行加油作業，扣除加油機自身的燃油消耗，實際給受油機加註的燃油量可能只有十幾噸，並沒有比轟油6高多少，更不到運20加油機的四分之一，這是一個非常不理想的水平，可以說作為加油機效率不高。
但是最重要的是運9飛機的低空速度不行，最低速度慢不下來，無法給直升機加油，最大速度又慢，所以運9無法改裝成空中加油機。
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