本週（12.24-12.29）稀土市場價格小幅回調，年底最後一週，受廠家資金迴流需求有所增加和年底衝刺銷售任務等影響，出貨態度轉為積極，紛紛看準節前備貨機會，搶佔市場。
上游氧化物利好聲音漸弱，2019年萊納斯的復產，新一年配額指標的更新，以及緬甸礦恢復供應等消息都使得供需天平偏向需求端。年底受資金流影響，上游氧化物挺價態度有所緩解，出貨態度轉向積極。
截止12.29日，稀土氧化物報價：氧化鐠釹31.4-31.6萬元/噸；氧化釹31.2-31.4萬元/噸；氧化鑭1.25-1.3萬元/噸；氧化鈰1.25-1.3萬元/噸；氧化鏑119.5-121萬元/噸；氧化鋱292-295萬元/噸；氧化釓13.1-13.4萬元/噸。
金屬銷售在氧化物價格及下游應用需求影響下兩端承壓，價格下調早於氧化物。據中國汽車工業協會發布的2019中國汽車市場預測報告顯示，明年國內汽車市場將停止增長，增速預計為零。此外，今年汽車市場整體產銷增速低於年初預估，2018年全年將呈現2%-3%的下降幅度，是28年以來首次實現負增長。家電、風電行業也相繼年尾爆冷，業內對於磁材節後的預計需求亦是持消極態度。
重稀土方面未見明顯變化，雖緬甸通關恢復，但硫酸銨出口受阻加之緬甸短期庫存有限使得開關對中重市場衝擊不大。氧化物價格恢復理性，消化傳至金屬端影響較小，中重稀土金屬價格穩定。
截止12.29日，金屬鐠釹40.2-40.5萬元/噸；金屬鈰3.6-3.8萬元/噸；鏑鐵121-123萬元/噸；金屬鋱390-393萬元/噸；釓鐵14-14.3萬元/噸。
後市預測：19年，稀土市場漲跌因素均有，雖傳統汽車行業增幅不明顯，但新能源汽車方向仍舊值得期待，國外稀土集團越來越多的站上世界舞臺，中國稀土面臨的不僅是挑戰，更是機遇，綠色生產，環保治理決不放鬆的大環境下，成本的增加也將成為影響市場價格的因素之一。加之部分企業仍舊期待春節前的備貨高峰，出售價格略顯理性使得市場價格仍舊以穩定為主。
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