2018中國十大古道評選揭曉

古道，是指古人使用過的，並至今保留著部分或全部遺蹟的道路。這種珍貴的線性文化遺產，鐫刻著祖先文明發展的印記，承載著人類生活的艱辛，商賈的興衰，文化的底蘊，以及歷史的變遷，它們不僅展示了當地的自然生態、風土民俗和人文歷史，而且也是寄託我們“鄉愁”的重要載體。

為了切實促進古道的挖掘和保護工作，國際古道網、《中國國家旅遊》雜誌、綠野網等專業媒體，聯合一批著名的戶外、旅遊、文史專家，在藍天救援隊等公益組織的協助下成立了評審組，從2016年開始用10年時間，每年推出10條具有旅遊價值和文化內涵、值得向全球推介的中國古道，並且在最適合徒步的線路上舉辦“古道馬拉松”等各種推廣活動。

2018年，吳越古道（最美森林古道）、克里雅古道(最具挑戰性古道)、瓜州古道（最具潛質古道）、劍門蜀道（最佳保護古道）、雲臺古道（最具內涵古道）、唐蕃古道（最具地方特色古道）、關山古道（最佳徒步古道）、西京古道（最具旅遊價值古道）、陽壺古道（最具歷史價值古道）、烏孫古道（最佳風光攝影古道）經過嚴格評審之後入選。

吳越古道最美森林古道

一千多年來，歷經朝代更迭，戰火硝煙，吳越古道仍保存完好，發揮著皖浙通衢、方便百姓的重要作用，在特殊歷史時期也曾作為軍事要道存在。

古道全長35公里，精華路線為寧國萬家鄉大塔村至浙西天池路段7.5公里，這段古道掩映在群山中，溪流涔涔，竹林茂密，怪石迷眼，曲徑通幽，自然生態環境良好。

沿線有慈雲寺、千頃關、千年驛洞、石城牆、石堡壘等眾多重要歷史文化遺蹟，見證著滄海桑田、時代變遷。

山頂的千頃關有“一夫當關，萬夫莫開”之勢，1100多年前由吳越國建造，與千秋關，昱嶺關合稱為“浙北三關“。

關城城牆用大小石塊依山勢壘成，關門主體由兩塊巨大、光滑的花崗岩構成，高近4米，厚約3米，寬可兩人並行。如今千傾關兩側還保留有一段古城牆，作為浙江和安徽的分界線。

越過千頃關不到一里，眼前突現“江南第一天池”，碧波盪漾，天空和群山倒影湖中，讓人豁然開朗，恍若仙境，真切感受到天地人合一，似在畫中游。

“江南第一天池”是一處“神池浩渺，天境浮空”的高山胡泊，湖水深二十多米，清洌幽藍，周圍地勢寬廣，水天一色，是國家一級保護動物梅花鹿的主要棲息地。

位於“江南第一天池”的東北側的樂利峰，海拔1363米，是吳越古道的最高點，也是寧國境內的第二高峰。當地村民自發修建了十華里的花崗岩石板路，被稱為“樂利山道”天路。

正如《昌化縣誌》（1924年版）所載：“樂利峰在千頃山左，壁立孤峭，上可望錢塘江，背極蕪湖縣，峰巒特秀，石壁峭立百餘丈，飛泉自山崖下瀉，四時不竭。石山莎草，厚如茵褥，若龍鬚然。山高而險峻，春冬霧氣，白晝如夜”。

徒步古道，可以從寧國市萬家鄉大塔村腳庵組出發，沿臺階緩慢向上,直達浙西天池。這段路走起來略微吃力，遊覽之餘，也算是一次不錯的體能鍛鍊。

從浙西天池出發走吳越古道，多是下坡路，走起來更加輕鬆，大多數人都可以毫不費力地登上千頃山頂，鳥瞰天池，之後再沿著古道徒步下山。

若是長距離徒步，或專注於古道考察，可以選擇走古道環線。大環線加進了部分位於浙江的線路，可以選擇從浙江臨安桃花溪村童玉自然村走起，經雨頭灣、蜈蚣嶺、吳越古道(安徽段)、浙西天池、吳越古道(浙江段)、聚友家園到雨頭灣，全程需六七個小時，行走時定要有熟悉線路的人進行引導。

吳越古道旅遊線路提示

合肥方向：G5011/合蕪高速—G50/蕪宣高速—S05/宣桐高速—寧國平興高速口下—萬家鄉

南京方向：G42/滬蓉高速—G42/寧蕪高速—G50/滬渝高速—S32/宣桐高速—寧國平興高速口下—萬家鄉

上海、蘇州方向：G50/滬渝高速—S05/宣桐高速—寧國平興高速口下—萬家鄉

杭州方向：G56/杭瑞高速—S05/宣桐高速—寧國中溪高速口下—萬家鄉

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