這篇遊記其實來的挺沒“道理”的，本身我是受斯柯達邀請去參加柯迪亞克GT的試駕活動，邀請函發過來以後看到住的酒店和行程安排還挺有意思，都能寫篇小遊記了，想了一下決定就去寫這篇遊記了。在這篇遊記裡您可以跟隨我的鏡頭看到依太湖而建的湖州喜來登酒店、金主爸爸的柯迪亞克GT、莫干山的茶園和Discovery Adventures探索極限基地。
從北京出發坐飛機到上海，然後再坐大巴車來到湖州，一路無話暫且不表。最終入住的是湖州喜來登酒店，這酒店最吸引人的莫過於外觀了，就像一個甜甜圈泡在了太湖裡，也被網友戲稱“馬桶蓋”。隨手用攜程查了一下價格，工作日的普通大床房一晚也要1500多塊錢，旅遊旺季和週末肯定就更貴的，想體驗這樣的生活要不就是多賺錢，或者就做汽車媒體編輯吧~
酒店內的房間其實就是正常五星級酒店的水平，唯一值得一提的就是所有燈光和窗簾都可以用床頭櫃上的iPad控制，大大減少了操作學習成本，因為有些酒店的開關真的挺隱蔽的，我經常找不到對應功能的開關。還有就是因為酒店的特殊造型，如果住的房間是在湖上那棟樓，需要先下到B2走很遠過去，然後再通過電梯去對應樓層。
我運氣不佳，分到的房間不是對著太湖，而是對著岸邊，這一片有很多別墅和度假村，應該是當地非常高端的地產項目，手欠的我又查了一下週邊別墅的價格，大概是300萬~500萬一套，對於居住在北京的我來說沒啥殺傷力，想過這樣的生活就努力賺錢吧。
午餐是頂樓日式和風餐廳的套餐，包括魚生、天婦羅和滑雞飯，味道真的也就是最一般日料的水平，包括後來兩天在這個酒店吃的自助早餐和自助晚餐其實味道也就那麼回事，如果您有機會來這裡住，真的別考慮在酒店吃飯了，還是出去吃吧。
但是頂層的餐廳有一個好處，就是有對著太湖的觀景平臺，登高遠眺太湖真的是一眼望不到邊，太湖實在是太大了！南北的長度超過了60公里，水域面積超過2300平方公里，大概是整個雄安新區的面積。
吃完飯還早，大概還有一個小時才是斯柯達安排的產品說明會，正好可以在酒店周邊溜達溜達。之後斯柯達工作人員在說明會上也說這次活動刻意安排的不是很緊湊，就是想讓大家享受湖州的慢生活，和柯迪亞克GT的運動感形成一種概念對撞。酒店後面有個人工湖，周邊有沙灘、游泳池和植被，如果是夏天太適合放空休息了，不過這個季節外面確實長時間坐不住了。
目光越過人工湖的堤壩就能看到太湖裡的船隻了，現代化的建築和傳統的漁船形成了一種衝突的美感。個人覺得好的自然資源不開發和過度開發都是不對的，在基本保護環境的條件下去適當開發旅遊資源才會有多贏的結果，因為保護環境本身也需要經費，旅遊業的盈利正好可以形成產業閉環。
可能是看SOHO的建築風格看慣了，現在對這種風格的建築都愛屋及烏，我反正是覺得湖州喜來登酒店這造型真是有點意思。也給大家百度一下基本資料，酒店高101.2米，寬116米，地上23層，地下2層，佔地75畝，總建築面積6.5萬平方米，總投資約為15億元。由世界知名建築大師馬巖松先生主創設計，鋼結構由承建過北京奧運鳥巢和上海盧浦大橋的精工鋼構完成，酒店立志打造成“世界第九灣”的標誌性建築，並且外觀設計已獲得國家專利證書。
聽完柯迪亞克GT的產品說明會已經是傍晚時分了，回房間休息了一會，坐在沙發上目送夕陽落下然後又回到體驗中心吃晚餐，吃過晚飯已經八點多了，外面天空已經全黑了。
來之前也沒想太多，沒想到酒店周邊的夜景是真好看，沒帶三腳架確實是失策了，不過還好我的索尼a7m2有索大法的五軸防抖，24mm廣角端用1/20秒的快門速度也能輕輕鬆鬆保證不糊片，這樣能保證感光度在一個比較低的範圍，噪點可以被有效抑制。剩下就不說廢話，大家看照片吧，如果來湖州晚上有空的話，真的可以過來轉一圈，夜景燈光秀還真是挺好看的。
第二天就是正式的試駕環節了，我被分到了A組，上午試駕柯迪亞克GT，下午去Discovery基地做拓展活動。對於斯柯達這個品牌不同時期我有不同的看法，最初印象還不錯，因為和大眾一樣的姊妹車型還能便宜不少錢，類似對小米手機的感覺。不過後來印象開始變差，主要是內飾方面的做功和高級感方面和大眾還是有差距的，車價格便宜是有代價的，這次試駕玩柯迪亞克GT又對斯柯達的印象有了好感的提升，主要是外觀確實挺好看，內飾也精緻了不少。
下面分別說一下這車的優缺點，優點：1、外觀確實挺好看，雖然就是一個轎跑元素的SUV，和GT本身沒啥關係，但是比柯迪亞克原版好看，整體是很動感的造型。2、尾部是溜背造型，但是對後備箱和後排頭部空間侵佔不多，實用性有保證。3、內飾加入了跑車的元素，譬如一體式座椅，碳纖維裝飾板，提升了運動感，兩塊液晶屏清晰度也很高，整體的內飾氛圍有高級感。4、底盤調校有韌勁軟硬適中，過溝過坎不難受也不鬆散，即便我試駕的是低功率2.0T發動機的車型也很夠力，開起來不拖泥帶水。
缺點：1、也許我190cm的身高確實“違規”，但前排的一體式座椅因為沒法調節頭枕高度，所以對我來說毫無頭部支撐，再者就是儀表盤斜度過於平直（設計的很跑車），我即便座椅最低看起來也費盡。2、後排座椅地板中間凸起大，坐墊也比較短，還好軟硬合適。3、變速箱低速頓挫，尤其是運動模式下，甚至是讓人不舒服的，不過換擋速度還算可以，不會思考人生。
最後說說購買建議：如果您想買一臺SUV，還想這輛車外觀動感，並且又不想買馬自達CX-4那種完全妥協實用性的車，柯迪亞克GT是值得考慮的。但如果您就是想要一臺偏向於實用屬性的買菜車，我覺得還是出門右轉看看日系三強吧（豐田RAV4，本田CR-V，日產奇駿）。
聊完了車，咱們繼續回到遊記。莫干山對於我來說並不陌生，之前已經兩次來過這裡了，景區和周邊的民宿都看過住過了，總體印象還是不錯的，綿延的丘陵搭配上竹林讓人有置身在水墨畫中的錯覺。唯一的槽點可能就是民宿的價格不低，隨便就是一千左右的價格，但如果覺得貴其實也不要緊，可以住德清縣城，開到山裡也就是十幾公里的距離。
除了文藝的民宿，古樸的村鎮和絕美的山景，莫干山還是茶葉的產區，其中最具特色的就是莫幹黃芽。莫幹黃芽屬於黃茶的一種，特點是“黃葉黃湯”，因為在莫干山中種植，大竹海構成了一道天然屏障，營造了茶區小氣候，環境特別適合茶葉生長，所以泡出來的茶湯香氣清甜，滋味甘醇。
在周邊的民宿吃過了午飯後，我們來到了下午的活動場地——Discovery Adventures探索極限基地，Discovery基地坐落在君安裡度假酒店中，是莫干山周邊最好的酒店之一。包括君安裡、裸心谷這樣級別酒店的標間價格隨隨便便就是2000多一晚，如果是別墅就大幾千了，當然環境自不必說，絕對是對得起這個價格的。
喜歡看紀錄片的朋友們，肯定對Discovery探索頻道不陌生，尤其旗下大熱節目《荒野求生》中的貝爺（貝爾·格里爾斯）更是家喻戶曉。Discovery Adventures探索極限基地就是由Discovery探索頻道授權建設的，包括戶外運動，生態旅遊，科學教育三個元素。參與者可以在專業教練的帶領下，安全且有針對性的進行各種拓展訓練。
探索極限基地的項目包括：攀巖牆、叢林滑索、高空網陣挑戰、地面障礙、計時越野挑戰、熱氣球、徒步探索、荒野求生體驗等。在莫干山的山谷環抱中進行著拓展活動真的是非常愜意，玩累了周邊有水吧可以提供簡餐和飲料，沒帶裝備也有商場可以購買，全方位的讓大家安心舒服的享受探索極限帶來的快樂。
因為時間的關係，我們只能選擇一個項目，大家商量最終選擇的是岩石攀登這個項目，整個項目是在莫干山中穿梭，藉助繩索在陡峭的山上攀登，還有滑索、巖壁速降、走繩索等挑戰，還是很刺激的。雖然12月的莫干山天氣已經有些涼了，我挑戰結束後還是出了不少汗，一個確實對體力是考驗，運動量不小，其次就是對於有點恐高的我來說還是挺嚇人的，也有出虛汗緊張的部分。
滑索我是第一個挑戰的，因為前面沒人，心理壓力確實大，邁出雙腳就和跳樓的感覺差不多，但是滑行中也就不緊張了。走繩索這個項目對於我來說很挺有難度的，個子高又胖的我站在上面晃晃悠悠的，始終不能把重心穩定住，有幾次真的有要掉下去的感覺，不過最終還是堅持下來了。巖壁速降其實是比較簡單的，控制好雙腿蹬住巖壁，雙手勻速放繩就好了。最終挑戰成功，得了一個證書。
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