一个52岁的农民，只有初中文化，能折腾出啥来？四年前，湖南汨罗市白塘乡赶洲村民李厚胜，花一万块钱，用半年时间，造出了一架直升飞机。
“不锈钢做骨架，三轮摩托发动机当动力，双旋翼，仿美国鱼鹰直升机外观……”按照这样的构想，老李毫不犹豫，说干就干。在2014年年初，凭着一股热劲，飞机还真就造了出来。只是首次试飞，机身前部才离地40公分，就被迫停了下来。老李说，动力安装有点靠后，飞机失去平衡。“经过改装，起飞，一定没问题。”
2014年3月11日下午，笔者来到赶洲村黄家冲，见到了正在飞机边上忙活的李厚胜。“组装这个家伙，前前后后，花了半年时间。”老李告诉笔者，马年完工这架飞机，他给取名“马上飞”。其实，老李早就动了造飞机的念头，但由于经济不宽裕，直到2013年8月份，才做通家人的工作，把做不锈钢生意赚的6千多块钱拿出来，买回钢板和一些零部件，拆解了农用三轮摩托车，在家里捣鼓开了，前后总共花费万元左右。
五个多月后，这架酷似旋翼“直升机”的飞机就这样诞生了——由发动机、支架、螺旋桨、传动轴、操控杆等零件组成，重150公斤，长5.5米，宽0.8米，高1.4米，翼展6米，旋翼半径1.2米。支架是用大型不锈钢管、三角铁焊接的，动力是175型三轮摩托车的发动机，每副旋翼设计4片钢板，传动轴和后牙包通过改装后焊接固定。
飞机的机舱，刚好容纳下一名驾驶员。摩托车龙头控制转向、油门和离合器，右手边设置2个操纵杆，其中，下方的是挡位，最高5挡；上面的操纵杆用来调控旋翼方位，控制飞机的前进和后退。
李厚胜告诉笔者，他读的书不多，不过特别喜欢物理知识，初中毕业后，由于家庭困难，自己外出打工，遇挫后又回到村里做起了木匠，经过钻研，他还学会了修理各类机械动力。“心里一直有这么一个梦，希望用不多的钱，造出实用的民用小飞机，这也算是一次探索。”
“没有精确计量尺寸，只在白纸上画了几张草图，一边做一边改。”老李说，他没看过专业书籍，造飞机用得上的也仅仅是初中物理知识。“旋翼半径为什么是1.2米？175型发动机力量够不够？”面对这一类的疑问，李厚胜说，自己一直都是跟着感觉走，边摸索边组装。即便如此，老李仍很有信心，他说，经过计算，自己的“直升机”双旋翼转速可达到每分钟6000到7000转，可让300公斤的物体升上百米的高度。
老李告诉笔者，2014年2月11日，他在家门口试飞过一次，当时，旋翼转动把地上的杂草小石块一扫而光，乡亲们被刮得躲出十几米远，机身前部离地40公分，可惜，因为飞机前后失衡，而被迫停下来。老李当时觉得，只要解决好了这个问题，自己的“直升机”完全有能力上天。
说起第一次试飞的失败，李厚胜并没有流露出沮丧。他说，他造的飞机具备了升空的所有必备条件，在理论上完全可行，因为试飞时旋翼“转速很快、力量足”，只不过螺旋桨叶片不够长，之后改装将把旋翼再加长40公分，而获得更足的动力。
解决好飞机前后平衡，老李的办法是，将发动机位置前移，更换成较短的传动轴，从而保证整个飞机能不会因为发动作用力而失衡。
“老李是我们村里的能人，造飞机，我们平时想都不敢想，人家就敢直接动手，太了不起了！”看到老李如此执着，周围的村民都竖起了大拇指，并不停地鼓励他，“火箭上天都不可能一次就成功，别说咱一个农民造飞机了。”
“虽然有飞机模样，但与自己心中理想的起飞状态还有差距，最好能有专业人员给我一些指点。”老李说，他在飞行上的知识还不够成熟，准备加强学习，取长补短，完善技术知识，争取尽早实现自己的飞行梦。
当时，老李的飞机只剩下电瓶没有安装，此外，还有线路需要理顺。他的计划是，改装调试完成后，选一个好天气，再次试飞。对此，老李信心满满，满怀期待。“只要升空1米，就是成功！”他坚定地说。后面的事情因为时间关系，笔者没有继续跟踪报导，希望他已经成功飞上蓝天了。
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