2005年1月，李寧正式成為了NBA的官方合作伙伴，這標誌著李寧在籃球國際運動資源的積累方面進入了一個新的時期。NBA的大門已經對李寧敞開，簽約NBA球員來進一步提升品牌和產品的專業屬性，成為了李寧的必然選擇。
達蒙·瓊斯
達蒙·瓊斯並算不上是NBA的超級巨星，但是無論對於NBA還是中國的運動品牌來說，他都是不得不提的一位，達蒙·瓊斯是中國運動品牌簽約的第一位NBA在役球員。
提起簽約過程，還是充滿坎坷和戲劇性的。
對於任何一個“新”品牌來說，NBA是個苛刻的聯盟，比好奇更多的是懷疑。對於李寧，一個來自中國的體育品牌，想要突破國際品牌的重重包圍找到合適吃球員，更加困難。因為在確定選擇範圍時，李寧不得不面對三個難題：
1、市場的“新入者”角色決定其只能在一個非常有限的範圍內進行選擇，明星球員基本上都已經擁有長期的贊助合同；
2、產品和品牌的“陌生感”，讓李寧在前期撒網時得到的反饋並不多，“魚兒”不太願意上鉤；
3、品牌內涵的表現需求要求李寧必須花費更多的精力在簽約球員的背景故事發掘上，球員的故事性非常重要。
面對這些問題，當時的李寧公司選擇“NBA中國”作為諮詢顧問，並在他們的幫助下通過NBA美國總部獲得球員的確切信息，當然，作為NBA官方合作伙伴，這些所有的幫助都是無償的。
在NBA的幫助下，李寧拿到了一份30人左右的無合同球員名單，隨後李寧確定了五個篩選標準，分別為1）球員知名度；2）球員故事性；3）球員特點和品牌理念的一致性；4）球員特點和產品特點的一致性；5）球員資源的可控性。最後，達蒙·瓊斯基本被李寧鎖定。
李寧成立了4人談判小組，2005年9月22日，李寧的offer第一次給到NBA總部。隨後經過了幾個月的艱苦談判，2005年12月13日上午，一個歷史性時刻到來，在談判小組的電話會議中，談判小組成員對合同內容做了最後的確認。李寧得到了達蒙經紀人口頭承諾，成功了！北京時間2005年12月15日早上，李寧公司負責達蒙簽約的同事打開電腦，收到了一封名為“congratulation”的郵件，達蒙簽字的簽約合同就是郵件的附件，這標誌著達蒙·瓊斯正式簽約成為李寧品牌的籃球鞋代言人。
之前在看《SOLE·履程》創刊號“李寧籃球鞋20週年”雜誌的時候，看到裡面寫的是2006年簽約的達蒙，這個時間實際上是不對的。
·“飛甲”籃球鞋
作為李寧公司第一款獲得IF設計大賽獎項的籃球鞋，“飛甲”籃球鞋成為了達蒙的第一雙李寧戰靴。當時飛甲有兩個鞋型，一個是形態上較為臃腫的市售版本，還有就是我個人比較喜歡的球員版了。不過在一開始的時候，李寧只是上市了市售版的“飛甲”，球員版我只在達蒙比賽照片上看見過。不過2006年11月的時候，球員版鞋型的“飛甲”也發佈了，當時還有一個發佈儀式。
市售版的“飛甲”當時一共出了五個配色，除此外還有被命名為“神鼎”的休閒鞋版本的“飛甲”圖案的鞋款。球員版的“飛甲”上市的則只有一個配色，但是達蒙上腳穿著的飛甲PE則有著更為豐富的配色。
當時除了比較知名的“飛甲”，各種和“甲”有關的籃球鞋還有很多，比如“藤甲”和“羽甲”。
（飛甲設計圖）
（球員版飛甲）
（飛甲所有市售配色以及同期生活款鞋）
（穿著飛甲球員版的達蒙）
（球員版飛甲發佈會現場）
（羽甲籃球鞋）
（藤甲籃球鞋）
·最長壽的李寧籃球鞋系列——馭帥
其實提起“馭帥”系列，它足以支撐起一片獨立的文章，“馭帥”系列也是我認為的目前李寧最成功的籃球鞋系列，從2006年馭帥1問世以來，已經經歷了12個年頭，經歷了三位不同設計師，中間的代言人也不止達蒙一位。不過思來想去如何安置這個系列的內容，還是決定把它放在它最開始的地方。
任何一個伴隨著品牌成長的獨立系列，從它的發展歷程上，一定可以折射出其品牌的發展起伏。之前我寫的李寧001就是這麼一個系列，而籃球鞋中，從“馭帥”身上也可以看到李寧品牌的興衰起伏。
馭帥1：經典系列的起源
馭帥是設計理念為“昭陵六駿”。馭帥1是我非常喜歡的一款李寧籃球鞋，每個配色都讓我覺得很完美。球鞋科技依然選用了李寧最經典的B+C+TPU，但是經過重新設計，組成了全新的“同步調整系統（SAS）”，並首次運用到馭帥1上。“同步調整系統”是一個全新的理念，籃球運動每個位置對籃球鞋的功能訴求是不同的，而該系統的理念是希望能把不同的訴求連接起來，使之發揮更大作用。
馭帥1是達蒙第一眼見到便非常喜愛的球鞋，當時展示給達蒙的是一款反絨皮鞋面的馭帥1，並且首次將馬爺設計的達蒙的個人logo運用於其上。但是最初的馭帥1樣品，由於其鞋幫處的李寧logo有些鋒利，被NBA認為可能會傷害球員而被扣下。經過重新修改設計後，馭帥1才最終穿到了NBA賽場上，也成為了達蒙穿著的第二雙李寧球鞋。
（穿著馭帥征戰的達蒙）
（被NBA扣下logo的馭帥1）
馭帥1除了多款達蒙的個人PE以及我本人非常喜歡的“中國行”特別版，還有兩個“特殊配色”的球員PE，記錄了一段未能達成的簽約往事，這個之後說到這個球員的時候再說吧。當然，馭帥還有一些在鞋頭刺繡上巨大李寧logo的贊助款，說實話，鞋頭的logo破壞了鞋子的整體感，我個人更偏愛市售款。贊助款馭帥1的材質選用和市售款也不同，配色方案也略有差別，比如白紅配色的贊助款，後跟紅色部分採用的是漆皮，鞋幫鍍鉻李寧logo為金色，這與市售款的材質和顏色都不同。
（設計圖）
（設計圖）
（中國行特別版）
（同為中國行版本的生活款，只有48碼球員版，同款同配色市售版也有銷售。）
（達蒙個人logo的首次使用）
（“梅花樁”廣告拍攝現場）
馭帥2：本應成為首代的馭帥1同底兄弟
馭帥2和馭帥1是同時期設計的，同一個底設計了兩個不同的面，當時大家更喜歡第二個鞋面設計，於是本來應該作為馭帥1而創作的鞋變為了第二個上市的，也就變為了馭帥2代。坦率說，馭帥1代和2代比較起來，我也更喜歡1代的硬朗一些的外形，但是大家的偏愛並不影響馭帥2成為一款李寧籃球鞋歷史上的經典鞋款。
（馭帥2設計圖）
（馭帥2設計圖）
馭帥2與馭帥1的設計理念相同，在馬迅的觀念中這種中國傳統的“走獸”所具備的氣勢與動態十分適合表現籃球運動的衝擊力與美感，所以儘管沒有那種具象的仿生特徵，但你能從馭帥2凌厲的線條中深深感受到那種抽象的動感。同時馭帥2市售的白黑及黑金兩款配色也都更明確的表現出了馬迅在馭帥中運用的另一種表現手法——書法。這種黑白配色正如中國書法中的黑白關係，黑與白互相依存，互相為用，更包含有美學乃至哲學層面上的深意。同時李寧還為馭帥2添加了一個“虎符”的概念，左右腳鞋頭及鞋帶扣上的不對稱字體可組成了“LI-NING HOOPS”的字樣，也象徵了“虎符”合二為一統領千軍萬馬的靈感。雖然採用了相同的底盤，但馭帥2的幫面相較馭帥1卻更顯靈動、輕巧，因此更適合速度型後衛。
（15週年限量版馭帥2）
馭帥2中最為稀少的一個版本，是李寧公司成立15週年的特別款馭帥2。這個特別版本由馭帥設計師馬迅一手策劃，一共只生產了15雙，每雙鞋都有獨立的刺繡編號，只在李寧內部以1000元一雙的價格銷售，所得的款項全部捐贈了公益基金。為了和市售版本有所區分，馬迅特別去掉了鞋身金色車線，同時添加了一塊LASER有碼數信息的皮牌，而其專用鞋盒更由馬迅自己手工製作，絕對是馭帥家族中最具收藏價值的一個版本。
（15週年限量版）
馭帥3：“半坡”與“西班牙”
到了馭帥3的時候，突然遇到了一個尷尬的情況，李寧與達蒙的合作停止了，所以這款鞋突然面臨這無人代言的尷尬情況。但是馭帥3卻有了一個不同的改變，並且為李寧再次捧回了一個IF國際大賽金獎，那就是馭帥3“半坡”。
（半坡獲獎現場圖）
“半坡”的靈感來自於中國仰韶文化體系中最具有代表性的陶器藝術品類型——半坡陶器。真皮鞋面輔以半坡陶器所特有的河沙黃和淤泥黑讓這雙馭帥3頗具藝術氣息，而在一些細節上更是體現出了設計師馬迅的良苦用心：鞋跟刺繡、腳踝粘帶上的LASER圖案以及踝部內襯的魚圖騰都在烘托著整鞋“BACK TO NATURE”的概念。在配置上馭帥3沿用了之前的BOUNSE、CUSHION及中底複合TPU的搭配，但是翻毛皮鞋面、絨布中底、牛筋大底的應用進一步提升了整鞋的品質。
同時，馭帥3恰逢2008年奧運會，西班牙籃球隊作為李寧贊助的球隊，馭帥3也提供給西班牙籃球隊的隊員們，我本人也非常喜歡西班牙配色的馭帥3。西班牙隊的berni就作為李寧旗下的一員大將，有兩款馭帥3的球員版，白紅和白金紅配色。當時這款鞋也獲得了其他球隊的關注，法國隊就有哥們專門跑來借球鞋仔細端詳。
（西班牙berni配色）
（法國隊球員借berni的馭帥3觀看）
除了已經上市的帶綁帶的馭帥3，還有一雙同底不同面的馭帥3沒有上市。當時的馭帥始終奉行一個鞋底兩個幫面的策略，這款沒有綁帶的馭帥3實際上是設計師為小前鋒設計的，但是後來因為代言人等諸多問題沒有上市。
在2007年7月份，李寧首次啟動籃球訓練營項目，並且專門為訓練營推出了特殊配色球鞋，下圖第一張為海選時的球鞋，入圍後，李寧就會提供當時最高端的馭帥3特殊配色作為球員們的穿著用鞋。
（海選款）
（馭帥3）
馭帥4：馭帥系列中的巔峰之作
不同於此前幾代馭帥從傳統的“石獸”中汲取靈感，馬迅在馭帥4的外形上著重強調了一種現代感和功能性，在線條的設計上馭帥4更是借鑑了奧迪R8跑車的造型，因此在這代馭帥身上透出了一種國牌籃球鞋款鮮有的時代氣息，也讓馭帥這個系列煥發出了新的活力。在性能層面，為了提升SAS系統的傳導性，成本頗高的碳纖維板的應用到了馭帥4的SAS系統中，而後跟大幅加厚的BOUNSE材料更是帶出了更優異的避震與反彈表現，加上鞋幫填充的記憶泡棉，讓馭帥4在性能上達到了一個空前的高度。
（西班牙別注）
（卡爾德隆PE）
（卡爾德隆PE）
馭帥4最大的特點就是它的多幫面設計，最初上市的幫面是李寧專為奧運贊助西班牙隊設計的版本，這個幫面隨後也成為戴維斯PE版本的選擇；其後馭帥4又推出了一個採用內高外底鞋幫和大波浪線條的新幫面，起初被宣傳為戴維斯預備款的這個版本，實際上卻由新簽約的猛龍隊西班牙強援卡爾德隆所主力代言；而最後被推向市場的“FINAL版”幫面則是馬迅設計出的第一個馭帥4幫面，而這個版本也成為卡爾德隆和戴維斯共同代言的一版馭帥4，也將在不久後的戴維斯中國行期間推出別注版本“龍鱗”，分為黑紅兩款，而“龍鱗”也有戴維斯個人PE等不同的版本。
馭帥4裡還有一個配色引人關注，那就是R8版本，這款是專門設計了一個向R8致敬的特別版本馭帥4，並準備作為戴維斯的全明星版戰靴在鳳凰城閃亮登場。然而快船糟糕的戰績令戴維斯最終無緣本屆全明星，這款金屬風格的黑藍銀色R8版馭帥4也失去了最好的曝光機會。
馭帥5：臨陣換將的尷尬
2010年作為李寧公司20週年，同時馭帥系列也剛剛經歷了馭帥4的巔峰時刻，根據一般的慣例，前一代的設計師一定會繼續操刀該系列的設計工作。然而讓我們意外的是，馭帥5的設計工作是由馬迅和鄭永先先後共同完成的。一個系列在巔峰時刻突然換帥這並不常見...
（sample版本）
馭帥5原本的設計其實鞋面是用射出飛倫技術打造的鞋面，該技術所使用的模具非常小，加溫後瞬間從模具裡跳出來，然後膨脹，然後膨脹，然後要過幾次烘箱不斷的冷熱施加，才能達到它的穩定性，所以要達到一個合理的大小比較難。同時因為材料的密度不同，鞋面的厚度計算會出現偏差，再加上當時的楦頭也不是很完善，最終導致原本設計的馭帥5變成了一個遺憾，轉而退而求其次，以最終我們看到的馭帥5的形態上市。馭帥5中比較特別的版本應該算是“木牛流馬”了，就是這四個字念起來的時候很拗口...木牛流馬中底嵌入竹片，很有意思。另外一個馭帥5我個人比較喜歡的就是和剛剛創刊的《SOLE·履程》的聯名款，以李寧公司二十年來的年份作為限量編號，同時也開啟了李寧和《SOLE·履程》的合作開端。
馭帥5的代言人則是卡爾德隆，而且球員版的馭帥5當時也是作為市售款發售的，現在你能還能在某寶看到各種卡爾德隆的馭帥5，當時也恰逢李寧logo新老交替，所以馭帥5也可以看到新老logo的不同版本。
馭帥6：馭帥系列的轉折
馭帥6開始，馭帥系列開始更加轉向為實戰鞋，坦率的說，馭帥6的設計我並不喜歡，但是這並不影響它作為實戰鞋的角色定位。這其實也是折射出當時李寧公司的某種困境。
其實研究國內外的運動品牌你便不難發現，當一個公司遇到困境，社會經濟出現問題的時候，他們的主產品線往往會降低設計成本，轉向更加實際的實戰特性。比如air jordan系列，自2008年金融危機後，AJ的鞋子便越來越注重實戰，球鞋的設計越來越簡單粗暴，取而代之的是花色越來越多，噱頭越來越多，換個氣墊換個內襯弄個包裝搞個限量等等。
馭帥6就恰好在李寧公司2011年開始出現嚴重困境的時候誕生，同一個設計師的作品，拿馭帥6和飛甲做一個對比，我想大家都可以看出在設計層面二者的用心程度的差距。當時由於李寧內部的問題，導致馭帥6一直沒有著落，後來情急之下，看到了鄭永先為奧尼爾創作的一款鞋的黑白關係有馭帥的特點，最後匆忙在那雙鞋的基礎上重新修改，倉促的促成了我們眼前的馭帥6。
（原本的馭帥6中底科技設計圖）
馭帥7：馬爺再次迴歸操刀
經過了鄭永先短暫的操刀，從馭帥7的設計師又成為了馬迅。馭帥7和8從設計上可以看出，還是有延續性的。馭帥7是馬迅在美國的時候設計的，不過做出來的時候已經是他回國之後了。
馭帥7被無數球員和消費者都譽為實戰神器，設計師馬爺更是直言不諱的說，馭帥7是他所設計的最好的一款籃球鞋作品。7代最早的時候不是定位的馭帥系列，而是一款定位為挑戰馬迅所有做過的籃球鞋的一個項目，叫做“stupid light”，沒錯...這個項目叫“傻輕”，追求的是極致的輕。但是馬迅一直沒有在這個項目上做出來，當時美國的同事就給馬迅很多啟發，包括一體織的襪子鞋的狀態，包括帆船的帆和摩托車的輪胎等等，這對於當時理念還未到達那個高度的人來說，確實是有難度。馭帥7的設計的第二階段是項目名為“low to ground”,就是追求無限接機地面的設計，也是在那個項目裡，馬迅嘗試了光腳打球。然後不斷在你認為應該在腳底加強保護的補位貼片，直到你認為保護剛剛好為止。在這個基礎上，馭帥7的鞋底和鞋身成為了當時馭帥系列中最輕的鞋。而中底的看似簡配，實際上是經過這個複雜設計過程後，將曾經繁瑣的中底設計一體化的結果，可以理解是對於原來設計理念中誤區的一種糾正。
馭帥7最後成為了一款CBA很多人都不捨得換掉的一款鞋，也成為了馬迅最為滿意的一款作品。似乎在去年的CBA，還有球員穿著著馭帥7在征戰呢。
馭帥8：你可能想不到，它是第一款搭載“李寧雲”的籃球鞋
馭帥8的時候，馬迅已經準備離開當時混亂不堪的李寧公司了，馭帥8則成為其為李寧設計過的最後一款籃球鞋作品。馭帥8延續了馭帥7的設計理念，但是其當時選用了李寧非常新的一箇中底技術，當時的名稱叫“super bounse”，性能上既可以緩震又可以反彈，這便是後來正式被命名為被李寧官方對外推廣的“李寧雲”。
當時為了測試“super bounse”，馬迅和他的夥伴們一共做了不同中底密度的五六雙鞋，每雙鞋進行編號，並且分兩個不同的人進行試穿。後來二人一直認為，最後成為馭帥8的這款中底密度最為合適。
馭帥9：換帥後的再出發
馭帥9由年輕設計師孫明旭接棒，成為馭帥系列的設計師。馭帥9當時有一些爭議，認為馬迅的離去實際上馭帥系列也就“死了”。但是馭帥9作為一款承上啟下的馭帥，還是很好的完成了它的使命。從外觀設計上，馭帥9的鞋幫更高，鞋子整體感覺比較復古，性能上我想也無需過多介紹，很多人都做過它的測評。
馭帥10:馭帥10週歲生日
馭帥10作為馭帥系列的十週年生日禮物，從設計外觀上確實有著較大的提升，也是我認為的馭帥系列第二次復興的開端。它的外觀和之前的9代有著明顯的不同，更加的時尚與動感，中底採用的則是李寧雲科技，並且依舊沿用了SAS同步協調系統，這一切都讓馭帥10的穩定性和舒適性得到了較大提升。馭帥10的取消了鞋底的開窗散熱設計，改用了更為輕薄的網面內靴。馭帥10也見證了李寧與《SOLE·履程》的再度合作。
馭帥11：馭帥系列開始復甦
馭帥11其實並不比我多介紹，大家應該都很清楚它的來龍去脈，也是馭帥系列開始復甦的一款球鞋。馭帥11繼續採用了李寧雲科技，球鞋整體也很輕量化。馭帥11也有很多版本，高低幫、鞋面的不同、以及贊助版球員版市售版等等，有興趣的可以去了解一下。
馭帥12：最新一代的馭帥籃球鞋
馭帥12就是今年剛剛上市的，各種信息我就不必再次贅述。馭帥12是我比較喜歡的一款鞋，鞋子也搭載了全新的 Drive Foam科技，同時也結合了李寧雲，這一組合讓馭帥系列的性能再次提升了一個臺階。同時馭帥12也是CJ代言的，也推出了諸如“敦煌”別注等多款限定款。
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