美国海军近海战略的产物——洛克希德·马丁“自由”级频海战斗舰


“自由”级濒海战斗舰,是美国海军隶下的一型护卫舰,是美国濒海战斗舰系列的舰级之一。

自由级濒海战斗舰能搭载无人飞机、无人水面和水下载具,具有吃水浅、航速高的特点,可以根据不同的战斗任务灵活调整战斗模块,实现“即插即用”。

自由级2002年由美国洛克希德·马丁公司开始设计,首舰2005年6月2日在马里内特海事公司位于威斯康星州马里内特的造船厂开工建造,2006年9月23日下水,2008年11月8日服役。

1991年苏联解体,美国海军的作战环境、作战对象发生了巨变,美国海军逐渐认识到:“未来的战场在濒海,在五大洲陆海交界的地方”。

海湾战争后,美国海军不断地调整军事战略,先后提出了“由海向陆”和“前沿存在”等战略思想。2002年,又提出了“海上打击、海上盾牌和海上基地”的概念,标志着其“近海战略”正式替代了“远洋战略”。

早在20世纪80年代,美国海军的作战区域和面临的威胁已主要集中在近海,而在最近30年中,美国海军舰船在战斗中共损坏了5艘,全部都发生在近海水域。

其中3艘被水雷损坏,1艘被反舰导弹击中,还有1艘被自杀性小艇炸弹炸坏。在2003年的伊拉克战争中,美军派往海湾地区的舰队55%都停泊在濒海区域,80%-90%的后续部队也都来自海上。

因此在未来作战中,美军在濒海区域有安全介入的强烈需求。美国海军鉴于战略上以及实际战术的要求,认为虽然其现有的舰艇具备了在濒海区域对抗反介入威胁的能力,但若以放弃其主要战斗使命为代价,这样做将得不偿失。

美国海军也没有足够的多任务舰艇去控制所有濒海区域或战场空间。因此在未来必须有一型舰船能补足航母和潜艇的“短处”,既能保障美国海军在濒海区域的安全介入,也能够保证其它作战舰艇从事其主要的作战使命,从而确保美国海军将主要战斗力量用于执行“对陆突击”这一中心任务。


2001年9月,美国海军正式宣布建造一型吨位小、速度快、隐身能力强的舰艇,用于在近岸执行任务。2002年,LCS项目正式启动,2003年进行了初样设计,2004年初样设计完成。

2004年5月,美国国防部和美国海军宣布,选定洛克希德·马丁公司和通用动力公司领导的两个独立国防承包团队,分别实施第一代濒海战斗舰的系统设计,然后提供详细的设计与建造方案。

洛克希德·马丁领导的濒海战斗舰工业小组成员包括设计单位吉布斯和考克斯公司、舰船建造厂商马里内特海事公司和波林格船厂。

标准排水量2176吨,满载排水量3089吨;舰长115米,宽17.5米,吃水3.9米;2台 Rolls-Royce MT30型燃气轮机,2台Colt-Pielstick柴油机,4台卡梅瓦153SII大型声学优化喷水推进器;最高航速47节,续航力4500海里/16节。

1座博福斯Mk110型57毫米舰炮,4挺12.7毫米机枪;1座21联装Mk49型“拉姆”防空导弹发射器;

直升机库结构上方还预留两个武器模组安装空间,可依照任务需求设置垂直发射器来装填短程防空导弹或者安装MK46型30毫米舰炮模组。

自由级濒海战斗舰配置一个直升机甲板和机库,飞行甲板比现役水面作战舰艇大1.5倍,可以为直升机和无人机提供作业,起降MH-60R/S海鹰直升机,发射和回收MQ-8B“火力侦察兵”战术无人机。

自由级的直升机甲板下方设有一个运输舱,可搭载任务装备与士兵,侧面设有一具11米长的液压伸缩跳板,靠岸时可伸出舰体与码头连接,车辆进出装卸。

下甲板任务舱区分为三个分隔的部分,主要作业舱间称为“湿舱”,主要用来收容/操作RHIB快艇,透过舰体右侧水线附近的舱门收放,收放作业所需的滑轨式起重机安装在舱顶。








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