SUV在目前的形式中，一直稳居不下。当初SUV的热潮也是掀起了一大波浪潮，像合资车的丰田汉兰达、锐界、大众途观等等都非常受年轻者的喜欢。毕竟都是老牌子，口碑设计做工都非常的不错，卖的好是在所难免的事。今天小编说的是这款合资车是中国特供车，隔音比汉兰达强，一口气降4万却没人要，它就是JEEP旗下的-大指挥官。下面一起去看看这款车的整体情况。
大指挥官是JEEP第一台为中国市场打造的车型，它研发和设计思路都是按照中国消费者习惯而来。从外观就不难看出来，大气稳重的造型是国人喜欢的，外形很阳光。在外观设计上保留了云图概念车较多的设计元素，整个个外形大气、稳重。是国内消费者喜爱的造型风格。7孔前进气格栅自然是必不可少的设计元素，银色的内部设计饰件也让整体有着不错的质感。
大指挥官依然使用了分体式大灯，配合着经典的7孔格栅，看着很协调。LED远近光灯是大指挥官的全系标配。
车身侧面依旧是平直的风格，这样的线条令它的侧面看起来比较长，符合中国消费者买车喜欢“大”这个心理。它的长宽高分别为4873x1892x1738mm，轴距也达到了2800mm。大指挥官的车尾同样是沉稳风格，让它不仅仅适合家用，同时也可以应对一下商务场合。配备的是普利司通绿歌伴轮胎，235/55 R19，市场价格约1000/主打经济/省油耐用。
大指挥官的内饰采用了对称式设计，内部用料不错，中控台上半部分软质材料，下半部分有皮质包裹，顶配还用了麂皮材料。多媒体系统显示精度比较高，还配备了CarPlay和百度CarLife手机映射功能，综合使用感受优于汉兰达。在如今越来越多消费者关系的主动安全配置上，ACC，自动泊车、主动刹车、车道保持和并线辅助功能车上都有，表现不错。
大指挥官的方向盘手感很厚实，为了提升档次感而使用了木纹装饰，视觉上确实很不错。
动力方面，大指挥官搭载的这台2.0T GME T4发动机其实就是将Giulia上的那台纵置2.0T发动机变为了横置布局，内在结构是一样的，最大功率为265马力，最大扭矩为：400牛·米这台FCA集团全新的发动机将是未来JEEP的主力动力总成，大指挥官/全新牧马人/新款自由光用都是它。
大指挥官的座椅舒适度很不错，还采用了麂皮和Nappa皮拼接而成。大指挥官前后排均有USB接口，并且全系标配三区自动空调。与汉兰达平整的第二排座椅不同，大指挥官的座椅造型更照顾两侧乘客，腿部和肩部都有不错的支撑，而中间的座椅舒适性相对而言没有两边高。第三排座椅相比竞品有有事的地方在于靠背比较厚实，同时还有个很柔软的头枕，可以满足城市或短途出行，对此，你们是喜欢JEEP大指挥官，还是汉兰达呢？
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