這個問題源於我研究歐米茄超霸的歷史。歐米茄超霸被公認為是歐米茄的標誌性錶殼（之一），而超霸因為歐米茄參與20世紀人類最卓越的成就之一——見證登月奇蹟而更加具有歷史傳承感。如今絕大多數對歐米茄超霸的研究都是圍繞太空題材的。
由於圖片清晰度有限，第一代超霸表圈上的測速計刻度需要仔細辨認
然而，具歐米茄自己稱，超霸系列的最早錶款，因其獨特的指針造型被稱為“闊箭”腕錶。它是歐米茄首款配備測速刻度表圈的計時腕錶，而非將測速刻度印刻於錶盤之上。這一設計旨在為賽車手提供便利。如今，歐米茄超霸仍保有汽車題材的超霸款式。在歐米茄官網中，有一個超霸系列賽車款的版本，復刻的是1968年的超霸賽車款。在收藏家手裡，則可以見到相似的版本，即Speedmaster racing dial,型號ST145.022-68。這個版本也出現在歐米茄超霸60年紀念活動的一個海報裡。
收藏家手裡的超霸賽車版1968
最近歐米茄新聞資料裡提供的超霸賽車版1968
但是海報裡和現實中收藏家的版本，與近期歐米茄發來的超霸賽車版略有不同。這才有了今天的話題，1968超霸賽車到底有幾個版本？
明顯區別之一——錶殼
藏家版1968超霸賽車版是非對稱錶殼，弧形表耳
官方資料則為對稱錶殼和直表耳
海報裡的版本與近期新聞資料裡的版本最大的不同是錶殼。歐米茄超霸系列誕生於1957年，型號為CK2915，這個款式的錶殼是所謂的直表耳款。這個錶殼一直生產到1969年。同時，大約在1963年開始，歐米茄超霸啟用了一種弧形表耳錶殼，這種錶殼一直保留在現在絕大多數超霸款式（CK2998復刻版除外）。收藏家手裡和歐米茄海報裡的超霸賽車款是弧形表耳的，而最近收到的資料裡則是直耳的。
錶盤細節上找線索
我查了一些資料，分別從錶盤結構、錶針、盤上Logo字體和鏈帶等角度求證了一下。大概其得出一個結論，當年的超霸賽車表不同於超霸太空手錶，可能生產日期有大約一年左右的出入。如果圖片沒有經過PS的話，可能有兩個賽車版本。當然，也不排除後期改裝的可能性。錶盤結構，圖片顯示為下沉式，這種結構是1970年之前的主要結構，少數早期CK版本除外。Logo字體，1969年以前，超霸的歐米茄Logo都是立體標誌，而1969年開始改為印刷版。兩個賽車版均為印刷Logo，所以屬於1969年超霸款。
超霸奧特曼1968的歐米茄Logo仍是立體的，有趣的是，計時秒針是賽車版的
1969年，超霸錶盤上的歐米茄標誌改為印刷，計時秒針為平尾
兩款賽車表的Logo下面Omega字體，O為圓形（1969年之前為橢圓）。進一步證明是1969年超霸的錶盤風格。存疑的超霸賽車版，計時秒針的尾部為平頭，這也是1969年才有的。之前版本的秒針尾部是尖的。而收藏家和海報款的計時秒針居然是汽車手錶專用秒針（當然也是平頭的），2004年歐米茄復刻的超霸賽車版也用了這個計時秒針設計。而存疑的賽車版則是常規的超霸秒針塗為紅色。超霸的測速外圈有不同年款，但是這倆表的測速外圈均符合斷代。
由於歐米茄超霸長期是配發金屬和皮革兩種鏈帶，且鏈帶的迭代很慢，所以從鏈帶上找不出斷代線索。
結論不確定
莫非超霸賽車版乾脆就是有兩種錶殼版本？一個是類似CK2998的直耳錶殼，另外一個是後來成為超霸特色的不對稱彎耳錶殼？
原型賽車版（左） vs 2004復刻版（右）
2004年，歐米茄面向日本市場發佈了一款賽車復刻版，型號為3570.40 ，該款是收藏家手裡的145.022-68 直接復刻。
1968超霸賽車版的還原圖顯示，該表是直耳的。
官方海報版和收藏家版1968超霸賽車版，雖定名為1968版，說不定是1969年生產的。這跟哈雷摩托車剛好相反，2018年的下半年，2019款的哈雷已經開始生產並交付。
存疑版本，要麼是歐米茄生產過的極小批量的賽車版，要麼是後期改裝版本。資料顯示，自1957年第一代超霸問世，一直用的是Lemania 321機芯，1968年改用861機芯。但是超霸雖然機芯不同，其錶盤尺寸卻都一樣（腳釘和中央秒針孔尺寸略有差異）。
歐米茄超霸賽車版1968，一直是個謎
總之，上面這款超霸賽車款的型號至今無人破解。
歐米茄復刻CK2998，就被用來做汽車主題，錶殼是對稱的，直耳
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