11月28日，山東重工·濰柴動力2019年商務大會卡車動力分會在西安陝西大會堂隆重舉行。
會議以“心無旁騖攻主業”為主題。濰柴動力股份有限公司副總裁馮剛致辭，濰柴動力股份有限公司總裁助理程廣旭作主題報告。
會上，對濰柴卡車動力產品、服務等內容做了詳細介紹，並對2018年有著突出貢獻的合作伙伴進行了表彰獎勵。
常年位於行業第一，卻又時刻鞭策自己，要“一天當兩天半用”，“不爭第一就是在混”。這樣的企業，不僅時刻保有危機意識，也有更強的求勝欲、飢餓感。這樣的企業，放眼全球也不多見，濰柴就是名副其實的代表之一。
2018年，濰柴繼續書寫輝煌戰績。數據顯示，1-10月，濰柴發動機銷量累計達到56.6萬臺，更有同比8.8個百分點的增長。那麼，2018濰柴卡車動力都有哪些收穫？2019其又要怎樣持續進擊？
濰柴動力股份有限公司副總裁馮剛致辭
- 已回答2018！好業績如花綻放 -
打開2018的濰柴榮譽簿，映入眼簾的是一系列重量級獎項：第三屆中國質量獎，中國製造功勳獎，2018亞洲質量創新獎，“中國市場最佳發動機品牌”榮譽稱號，“2018國內汽車零部件企業百強”第1名，中國工業榜樣企業等等。
支撐濰柴斬獲上述殊榮的根本，是用戶對於濰柴產品、服務、營銷等各方面工作的高度認可，這些也體現在了濰柴卡車動力愈發出色的市場業績上。2018只是濰柴眾多豐收年份之一，但這一年，卻也有著不同以往的底色和卓爾不凡的突破。
2018年全球經濟形勢保持穩定，中國GDP增速預計將達6.6%，其中國內固定資產投資、出口量均有一定增幅，與濰柴卡車動力密切相關的採礦業、製造業、房地產以及交通運輸等領域均呈現增勢，為企業斬獲出色業績、實現可持續發展奠定了良好基礎。
1-10月，全國公路貨物運輸量完成3227175萬噸，同比增加7.7%；公路貨物週轉量達到57828.63億噸公里，同比增長6.8%，更為卡車市場的活躍提供了強勁驅動力。此間，濰柴順勢而為，迎來一個新的豐收年份，自然是水到渠成的事。
濰柴商用車黃金動力總成
這裡我們來看幾組數據，便能瞭解濰柴在全領域的超然統治力：一是截止今年10月份，重型發動機銷量同比增長10%，市場佔有率約33%；二是輕型發動機中，濰柴銳動力同比增長19%，在主要客戶中配套佔比達到22%。同時，二者的市佔率均較比去年還提升了3個百分點。
其中，國內高效物流、車輛環保趨勢明顯，天津、河北、山東等地一些港口禁止燃油車做煤炭轉運等措施的實施，使得濰柴500+大馬力發動機、輕型動力重載產品以及燃氣機愈發受到歡迎。
統計數據顯示：WP13發動機這款機型，今年就以高可靠性、高時效性、低油耗等優勢斬獲銷售佳績，穩居國內500+大馬力發動機前列，助推廣大客戶在長途公路運輸市場持續發力；WP4.1機型今年以來銷量增幅已達56%，這比同樣表現出彩的、銷量同比增長43%的WP2.3還要奪人眼球；至於濰柴燃氣機，銷量快速提升，憑藉獨到技術優勢，在市場上叫好又叫座。
與此同時，正如濰柴“在重型發動機上不斷完善佈局，將傳統產品10L/12L於WP13、H平臺、WP6/7產品形成組合拳，顯著提升競爭力”一樣，在企業合作方面，濰柴同樣主張“組合”優勢， 2018年其已先後與徐工、宇通、加拿大西港、巴拉德等國內外知名企業達成全面戰略合作關係，可為日後發展更多加碼。
2018年卡車市場迎來又一次爆發
- 奔跑吧2019！奮鬥中持續進擊 -
2018年尚有一個月正式宣告結束，對於今年，濰柴預計重卡銷量將達113萬輛，同比略增；中卡銷量將達21萬輛，同比下降9%；輕卡銷量將達190萬輛，同比增長11%。卡車市場整體呈現較好發展勢頭，在此基礎上的再上新臺階，對於不少企業都是機遇與挑戰並存。
針對2019年，濰柴給出預判：我國GDP增長可能回落至6.2%，同時正如前文提到的影響商用車市場的幾個重要領域，預計將在2019年發生一定變化。比如，公路運輸和製造業將繼續保持穩中有升態勢，房地產和採礦業將出現增長放緩。
而在利好和利空因素的預期上，濰柴做了總結。比如法規方面，超載超限治理力度加大，車輛安全技術要求繼續提高，尤其危化品運輸車輛；環保方面，除國六將更大範圍實施外，新能源產品也將在商用車上發力，老舊車輛乃至國三車提前淘汰的腳步加快；需求專業化方面，電商、冷鏈等專業物流需求持續高走，促進卡車市場進一步升級；區域和基建方面，一帶一路、雄安新區建設等都會帶動卡車市場的增長。
但不可忽視的是，利好眾多之餘，經濟下行壓力仍存、消費和投資增速放緩、容量趨於飽和、運輸結構調整、運力相對過剩、中美貿易戰，甚至國六提前實施、公轉鐵等帶來機會背後，也帶來了新的風險和挑戰。
搭載濰柴動力車輛集中展示
基於此，濰柴綜合預計：2019年，重卡銷量在95萬輛左右，如果國三車輛加速淘汰，銷量或達110萬輛；中卡銷量在23萬輛水平線上，且會持續幾年時間；輕卡銷量穩中有升，可達195萬輛。
也正基於此，濰柴卡車動力制定了自己的“2019規劃圖”。在2019市場鏖戰中，其將多措並舉。首先，其就將國六產品作為重中之重。
據介紹，早在4年前，濰柴就開始了歐六發動機研發，隨後成為了國內首個取得歐六認證的發動機品牌。目前，濰柴已完成187款車型的發動機開發，基本覆蓋國內所有主流主機廠和主流車型，年底就將完成10個機型全系列國六產品公告。
在更早之前舉行的濰柴2018卡車動力產品知識競賽總決賽上，不少用戶之所以抱著“不是濰柴機我不買”的態度在選購車輛，正是因為濰柴給用戶的定心丸一如既往，即可靠品質。
在國六產品上，濰柴也未有絲毫懈怠。其做了關鍵零部件70萬公里的耐久試驗，7大平臺發動機的排放、耐久試驗，6年三高驗證，18款車型8000萬公里的道路驗證。
其次，瞄準用戶專業需求提升，濰柴在新的一年必然隨機而動。其將針對重點細分市場紛紛亮劍，全新推出WP10.5H、WP8等明星產品，服務運煤、危化品、港口、轎運車用戶；針對輕中型載貨、小方攪拌車用戶，形成WP2.3N、WP3N、WP4.1N、WP4.6N中高端組合；順應環保，大力推出更多天然氣動力產品等。
豐富動力產品滿足用戶多元化需求
結語：
心無旁騖攻主業，一天當兩天半用，不爭第一就是在混。這是濰柴取得今日成功的秘鑰，也是決戰未來的最重要砝碼。
與2018揮別，濰柴在通往2019的路上積極佈局，全面蓄力。就讓我們期待，明年此時，濰柴再度交上更完滿的答卷。
（物流商用車網 記者 蕭榮）
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