歐文5發售在即，很多朋友對這雙年底最受關注的實戰鞋可以說是備受期待，歐文系列的優異性能大家也是有目共睹的，大家也對歐文5的性能是否有顯著提升很感興趣，今天小編就和大家來看看歐文5對比歐文4有哪些提高，一起看看歐文5與歐文4的性能對比！
歐文4的性能如何
歐文4中底緩震材質為後置zoom，中底為相對柔軟的cushlon，而在連續起跳的過程中，雙腳前掌部分並沒有很明顯的震腳感，而是有更加明顯的反饋感。
外底的Z字形分割一直延續到了前掌鞋頭的部分，在每一次向前蹬地的一瞬間，能夠明顯感受到來自外底的額外作用力。
並且歐文4的外底添加了XDR外場耐磨橡膠，使得實戰效果更佳優秀。
歐文5性能如何
歐文偏愛的捕蠅草狀線條，在全新一款的歐文戰靴，將線條由中底改到了鞋面上，有更好的包裹性。
繫帶系統呈現出折線形，應該是為了在彎折時鞋面能夠貼合雙腳，起步更快。
鞋舌口設計緊促，1/2內靴設計，貼合感更加優秀，同時提供了更好的保護性。
搭載 XDR 耐磨橡膠，外底硬度也是非常的不錯。
整雙鞋的亮點，無疑是在前掌這塊Zoom Turbo 氣墊上，相比其它常規的氣墊來看，它更易於彎折，可能會帶來更靈活、更貼地的實戰感受，但把氣墊切割成這樣小塊小塊的區域，整體氣墊看官方圖片的話，應該是比較薄的，所以我大概初步猜測，這塊Zoom的軟彈感不明顯，而且氣墊的耐用性問題，將會成為整雙球鞋的一大隱患，對於耐克的新型氣墊來說，這一點，相信也是比較容易讓大夥們揪心的。這雙歐文5的前掌，已經沒有像2-4代那麼圓潤了，更加接近於歐文1的設計。可以這樣說：每一次的升級，在解決了一些問題之後，必然也會帶來新的問題，如果能把新問題轉化為最微小的狀態，那這項新氣墊以及球鞋外底的搭配，則有可能被世人稱為成功的設計。
Zoom Turbo 氣墊剖面圖
說完大家關心的氣墊，其實我真正在意的，是這雙鞋的鞋底紋路。從設計圖稿上來看，毫無疑問，設計師的重點，並不在於讓鞋的紋路更適用於球場，而是在於，突出球鞋的設計語言，突出權勢之眼的設計概念，並且是在這樣一個概念基礎上，再去完善鞋底的紋路細節。
說實話，美觀是美觀了，可是這樣設計出來的鞋底，抓地性，我就不是那麼放心了，為了設計圖案而設計出來的鞋底，在紋路的實用性上，很可能會不及歐文2和歐文3鞋底的抓地效果。當然啦，這些在沒拿到實物之前，都只能是猜測，具體的實戰表現如何，我們會親自測試一番，再給大家一個準確的回覆。
鞋底設計元素
鞋底設計元素
既然在前面提到了設計靈感，權勢之眼，食人花，很多細節設計，我覺得吧，還不錯，創意性肯定是有的，畢竟是耐克現在最賺錢的系列之一，不騷一點，不花一點，怎麼對得起歐文這樣的球風，是吧？在這裡，又得點名批評哈登3了……額，算了算了，人阿迪至少做到性能讓人放心了！老實人歸老實人，咱也就不一直抓著阿迪設計沒誠意這個點不放了。
耐克願意創新，但偶爾會引火上身，讓你能裝逼的同時，可能會帶來一系列的實戰問題。阿迪偏向保守，但對實戰黨而言，隨便買一雙阿迪的實戰鞋，基本是不會選錯的，只是不太好裝逼罷了。最後再來看看發售價格，999塊，比前一代貴了100塊，就歐文在耐克的地位而言，漲價，升級配置，其實都在情理之中。
發售時間：常規黑色，國內發售時間為12月6號，國外則是11月22號發售，提前了兩週，預計11月底國內就會有現貨渠道在售，而今天歐文上腳的大Swoosh版本Taco PE國內將在11月24日發售，貌似是個聯名款，個人感覺還是蠻帥的。至於到底值不值呢，還是得到手才能知道。
那麼歐文5比歐文4更好嗎？
歐文5氣墊緩震是最大的提升，全新的氣墊給了運動員在變向時腳步的靈活釋放。
但是從目前的配置上來看，歐文5在包裹性，緩震性，啟動方面似乎是比歐文4更要好。
而耐磨實戰方面還不能兩者應該給差不不大，都是XDR耐磨橡膠，歐文4的耐磨實戰能力就已經很不錯了。
閱讀更多 TOP潮流前線 的文章
