（注：本文系佳友在線原創文章，圖文由攝影師燕鵬提供，未經允許不得轉載。）
體育賽事最大的樂趣在於它的競技性，賽車運動更是如此。如果你身臨過賽車場飛馳電掣的速度，感受過讓人熱血沸騰的引擎轟鳴聲，你一定也會愛上這項運動。我是一名賽車攝影師，賽車攝影的環境十分複雜，變化也很大，有時需要在響晴白日的賽道上追逐賽車的身影；有時需要在昏暗的維修間抓拍賽車手的一舉一動；有時需要在燈光閃爍的發佈會現場，與同行們拼搶最佳瞬間；因此我需要手中的相機不僅速度快，還要性能可靠。
佳能專微EOS R搭配轉接EF 100-400mm鏡頭
前不久，佳能發佈了旗下首款全畫幅專微EOS R，其搭載的最新的DIGIC 8影像處理器，相比以往機型體積更小，重量更輕更便攜。我作為一個佳能EOS系列的老用戶，可以說對它是十分期待。正逢第65屆澳門格蘭披治大賽的賽事舉行，我有幸能試用到這臺專業的微單，相信它的表現一定不會讓我失望。
光圈 5.6 快門 1/640 感光度 800
澳門格蘭披治摩托車大賽在1967年首辦，被譽為世界上頂尖國際公路賽之一。對於體育賽事攝影題材的拍攝，在器材選擇方面第一反應一定是各品牌全畫幅擁有高速連拍的單反或微單相機。EOS R雖然不及1D系列的16張每秒連拍快，但8張每秒的速度也能夠勝任拍攝任務。同時它輕便的機身使得拍攝更加靈活機動，約3030萬有效像素的CMOS則帶來了更好的畫質。
光圈 5.6 快門 1/1000 感光度 400
拍攝體育賽事對於相機的連拍與對焦都是一場考驗，尤其是對於快速運動的物體，相機綜合素質稍差一些，最終的效果便會是天差地別。從單反到微單，大家最關心的，肯定是EOS R的對焦實力如何。就我個人體驗而言，EOS R所搭載的全新DIGIC 8影像處理器配合全像素雙核CMOS AF系統，對焦時的表現絕對是如絲般順滑。
光圈 5.6 快門 1/640 感光度 200
相比於傳統單反相機，微單相機由於取景和成像都在CMOS傳感器上完成，因此理論上不存在跑焦的現象。在使用EOS R拍攝時，雖然我還留有使用單反時的習慣，但發現在按下快門後的照片張張合焦，後來在一些時間比較緊迫的場景拍攝時，我就安心的沒有再回看確認焦點，可以說我對它的表現還是十分放心的。
光圈 29 快門 1/40 感光度 200
賽車攝影裡有句話叫“長焦為王”，在賽道上拍攝如果沒有一支超長焦鏡頭，想要抓到賽車特寫的畫面幾乎是不可能的。所以我在配置器材時必須要有一支超長焦鏡頭，而EOS R剛剛起步，RF鏡頭群還在完善中，轉接EF鏡頭就成為了一個不錯的選擇，但總有人說轉接會損失一定的對焦速度和畫質。這對於很多佳能EOS 單反相機的老用戶來說也是如此，他們可能關心更多的是自己手裡的EF鏡頭和EOS R系統的適配問題。
光圈 4.5 快門 1/500 感光度 320
在我看來這一點完全不必擔心，由於EF鏡頭是純電子化鏡頭沒有機械連接，因此通過轉接環使用在EOS R上的時候，可以看做是無損轉接。而在我上手使用後也感覺到，轉接後的鏡頭無論是畫質、對焦還是防抖，和在單反上使用時的體驗是一樣的，甚至我會忘了這是在使用轉接鏡頭，可以說EOS R通過轉接環完全可以發揮出EF鏡頭的最大性能。
光圈 7.1 快門 1/320 感光度 250
有時為了追求特殊效果，我還會配置一支超廣角鏡頭，比如11-24mm或 8-15mm 魚眼，我還會根據情況帶上一支其他常規鏡頭如24-70mm。此次除了EF 100-400mm f/4.5-5.6L，我還帶上了一隻EF 8-15mm f/4L USM 魚眼，以及RF24-105mm F4 L IS USM這隻原生卡口鏡頭。
光圈 8 快門 1/1000 感光度 400
相比過去的EF鏡頭，EOS R配備的全新RF鏡頭在設計上得到了進一步的進化： 鏡頭上除了傳統的變焦環、對焦環，還多出來了一個額外的控制環，可以通過機身內設置將控制環設置為調整不同參數的波輪，這樣就等於在相機上多加了一個可用於精確定位的轉輪，在實際體驗中非常實用，對於提高操作效率非常有幫助。
光圈 8 快門 1/1000 感光度 400
在拍攝賽車時，我一般習慣選擇單點對焦模式，看到EOS R沒有多向搖桿時，我覺得操控體驗可能要差一些，沒想到它的觸屏拖拽對焦十分好用。這個功能是在我們使用取景器取景時，將相機背面的屏幕當做觸控板使用，實時拖動選擇對焦點在畫面中的位置，這一點，對於相機的操控性提升有著明顯的幫助，我在用過後才明白，不是EOS R沒有多向搖桿，而是沒有必要配備。
光圈 5 快門 1/800 感光度 200
EOS R的操控性給我帶來的驚喜還不止於此，由於搭載了多角度可翻轉的觸控屏幕，使得它在各種非常規角度俯拍時都能發揮出極強的靈活性。一些可能需要趴著地上，或者是憑直覺舉過頭頂“盲拍”的場景，現在都可以在翻轉屏上看個一清二楚。而因為EOS R是無反光板結構，在使用高速連拍模式時，能夠明顯的感覺到機震更小，輸出的畫面更加穩定，圖像的清晰度也更高。
光圈 4 快門 1/1600 感光度 640
當然，對於賽車攝影來說電池的續航能⼒也必須要強，⼀般⼀名賽車攝影師一整天的拍攝量⼤約為幾千張圖片。以前我在用單反拍攝時，身邊用無反的朋友經常要帶好幾塊電池，這是因為無反相機自身性質造成的，全電子化必然更耗電。所以我並沒對EOS R的續航抱多大的希望，但經過此次使用卻發現，EOS R的電量似乎比我想象中要節省的多。一塊LP-E6N使用下來能夠拍攝約600多張照片，而其與佳能目前其他幾款單反的電池通用，相當於多了一塊備用電池，還可以通過充電寶充電，可以說在微單裡，EOS R的續航還是比較可靠的。
光圈 5 快門 1/100 感光度 200
此次使用我切實感受到EOS R的專業性，它更輕便的體積帶來更靈活的拍攝體驗，DIGIC 8影像處理器和全像素雙核CMOS AF系統的對焦快速果斷，無論是轉接還是原生鏡頭的表現都十分出色，觸屏拖拽對焦提供了極佳的操控性，能夠完成體育賽事的拍攝工作，所以我相信佳能的專微產品一定會越做越好。
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