SUV之所以在中国市场深受喜爱，很大程度上是由于其“多功能”特点——空间大、皮实耐用、底盘高、越野性能强。所以SUV在风头刚起的时候，消费者一呼百应。于是一月发布品牌，八月上市第一款车，昨晚上市第二款车。
其实，从外观而言两者区别并不是很大，仅仅是格栅部分略有不同，其它完全一样，可以视X70S为X70的细分车型，但在内饰层面，区别就非常大了，几乎是完全推倒重新设计，如若说X70的内饰偏稳重的话，那么X70S就是时尚前卫。
在捷途X70S上市之前，兵哥已经试驾过征途版，也就是11.79万元这个版本。在同级别上，它以4750/1910/1710mm的长宽高以及轴距2745mm，全面压倒哈弗H7、传祺GS5、长安CS75等一系列主流车型，绝对是后起之秀。
这个版本配置也相当大气，全系标配车联网/WI-FI，无钥匙进入，声纹识别启动，语音控制，电动感应尾门，360°全景泊车，1.1平米的全景天窗，感应雨刷，自动头灯。以及实用的盲点车辆识别警示BSD、变道辅助LCA、等安全配置。
除此之外，捷途和方特、携程、途居、各地自驾游协会、各地旅游局等资源平台、旅游机构组织达成合作，打造一个融合跨界的旅行矩阵，为捷途车主创造专属的权益，让他们在旅程的每一个环节，都享受到更超值的服务待遇。
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