11月16日24時，國內汽油、柴油零售價格迎來2014年12月以來最大單次降幅，油價也實現了年內兩連降。經過此次調價，2018年以來，國內成品油調價已呈現“十三漲八跌一擱淺”的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調620元，柴油價格累計每噸上調595元。
不得不說此次國內成品油調價對廣大車主是一項大福利，經過測算，調價之後50L油箱的普通私家車加滿一箱92#汽油將少花20元錢左右。
國內油價的漲跌，其實與國際原油價格大有關聯。那麼，現在國際油價走勢如何呢?
自10月底以來，國際油價一改震盪上揚走勢，進入單邊暴跌模式：11月13日國際油價大幅跳水，兩大原油價格雙雙暴跌，跌幅約7%，其中WTI原油更是連續12個交易日下跌，創造了歷史上最長連跌紀錄。
本輪國內成品油計價週期內，國際油價依然延續前期震盪下跌的勢頭，且上一週期原油大跌拉低本週期原油均值水平。卓創資訊成品油分析師張瑾怡表示，受此影響，國內參考的原油變化率處在負值內不斷下滑態勢，此次成品油零售限價或遭遇“三連跌”，
調價窗口為11月30日24時。
截至11月22日收盤，即國內成品油計價週期的第5個工作日，參考原油變化率為-7.45%，對應汽柴油下調348元/噸;摺合到升價，92#汽油每升將下調0.27元，0#柴油每升下調0.30元。
“若按此幅度落實調價，消費者如果加滿一箱(50L)的汽油，將節省13.5元，出行成本再次減少。此次成品油零售限價落實後，成品油零售限價或遭遇年內首次‘三連跌’，
調價窗口將於11月30日24時開啟。若按照目前幅度測算，三連跌汽油價格共計跌幅達1233元/噸，摺合升價每升跌幅0.93元;柴油價格共計跌幅達1203元/噸，
摺合升價每升跌幅達1.03元。”張瑾怡表示。
金聯創測算數據也顯示，截至國內成品油計價週期的第五個工作日，參考原油品種均價為62.71美元/桶，變化率-6.76%，對應汽柴油價格下調340元/噸。
11月16日24時成品油調價如期兌現，汽柴油零售價格分別下調510元/噸和490元/噸。根據“十個工作日”原則，本輪調價窗口為11月30日24時。
從各種消息分析發現，國際石油價格空頭格局難於改變，我國的成品油價格終將會迎來三連跌，價格水平有可能會回到6元時代。
11月23日全國油價查詢
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