光鮮亮麗的高鐵乘務員，背後有很多不為人知的辛苦。鐵路內部職工稱高鐵乘務員的工作為"跑車"，從這用詞中充分說明工作是很辛苦的。每位高鐵乘務員一年當中，最少在高鐵上工作半年。固定的工作模式，狹小的工作環境，不定時的飲食，長期以來，她們容易引發各種職業病，可見其工作的辛苦程度。
高姐們一般提前1小時到達工作崗位，準備開車前的工作。如果遇到節假日人流量比較大的時候，需要更早的到達工作崗位。
發車前要求將椅背、扶手歸位於前極限和下極限，腳蹬乾淨歸位；保持頭套、座套乾淨平整無皺摺、無頭髮，無雜質，窗簾平整歸位，行李架乾淨整潔無雜物;
高鐵發車前，在車廂門口指引旅客上車；
高鐵發車前5分鐘，提醒駕駛員將車內溫度調整適當，打開音響，播放音樂,音量適中，做好上位前的準備，並負責播報行車信息及行車安全廣播。
高鐵發車後幫助旅客整理行李架，保證旅客箱包的排放整齊以及安全，勸住或阻止乘客的不安全行為；
高鐵開始檢票後負責為上車旅客檢票查票，引導旅客進入對應車廂座位，防止無票上車的情況發生;
每天在列車上來回運送餐盒、飲料，運動量極大，僅中午一個用餐高峰點就要推行2公里。有時候食品推車都出去運送餐盒了，高鐵乘務員只能用托盤把十幾個餐盒端出去。用餐結束後，負責收回餐盒並清理餐飲垃圾，然後在車廂內售賣水果零食、飲料等;
高鐵乘務員吃飯可不像乘客那麼隨意，她們吃飯的時候一般要避開乘客的就餐時間，等乘客用餐後再開始吃飯，而且規定要在十分鐘吃完。吃飯時也不能讓乘客看見，所以她們一般都是躲在角落裡吃飯。
到達終點站後，要檢察車廂內有無遺失物或異常情況；
檢查完成後，協助保潔人員，清理地面遺留物；
經常到晚上十點，這些高姐們還是沒有下班。有時就連除夕夜，也是在高鐵上看著窗外時而閃現的煙花中度過的；
一般都是上二休三，常人看來還比較的輕鬆，但是往往她們站完兩天，可能腳不舒服的都走不了路了，而且那三天至少會有一天要到車隊練服務禮儀，還有不定期開會、培訓、參加各類外出活動。
對高鐵乘務員這份職業，各位小夥伴們，是怎麼看的？可以在下方評論區留言交流呦。
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