大家好，今天是2018年11月9日，農曆十月初二，星期五，歡迎收聽由緊商科技帶來的行業要聞！
新一輪減稅降費舉措年內落地
新一輪減稅降費已在路上，多項更大減負力度的舉措將密集發佈。
相關部門正在緊鑼密鼓研討制定下一步減稅降費的方案，新政有望年內落地。業內預計，下一步減稅將鎖定增值稅和所得稅兩大稅種，小微、科技初創企業有望迎來普惠免稅利好。
推進增值稅等實質性減稅，而且要簡明易行好操作，增強企業獲得感。對小微企業、科技型初創企業可以實施普惠性稅收免除。要根據實際情況，降低社保繳費名義費率，穩定繳費方式，確保企業社保繳費實際負擔有實質性下降。
社保費方面，對用人單位和職工失業保險繳費比例總和從3%階段性降至1%的現行政策，明年4月底到期後繼續延續實施。
汽車銷量28年首次下滑
今年以來，我國汽車業已經連續3個月同比銷量下滑，從乘聯會獲取截止到10月26日的數據顯示10月銷量下滑無疑。
從目前形勢來看，產銷高速增長的時期可能已經過去了，低增長恐怕是未來發展的一個常態。
中國汽車銷量出現低增長或負增長，政府還會如過去一樣出臺稅收優惠政策挽救車市嗎？
與過去一遇到車市危機，行業人士都喊著要政府救市不同。不少車企高管、行業專家學者表態很理性，甚至中國汽車流通協會公開否認向政府提出汽車購置稅減半措施。
購置稅減半政策不出臺，對於明年車市的預測，要看明年經濟整體情況，但總體銷量應該不會比今年差，中國消費需求在那擺著。
汽車零部件巨頭投資電池和車輛
11月8日，汽車零部件行業巨頭將繼續開發兩家生產鋰電池和電動汽車的工廠，總投資額為人民幣71.3億元。
聲明中表示，已完成對位於浙江杭州市投入人民幣666億元電池廠和人民幣27億元新能源汽車廠的環境影響評估。
電池設施佔地403英畝，包括研發和國際創新中心，試生產基地和新能源材料實驗室集群，以及國際人才服務中心，物流中心和17個標準化電池生產廠。完成後，它每年將生產80千兆瓦時的鋰電池。
早於2015年開始建設Fushion City項目，該公司還旨在開發與區塊鏈相關的應用場景，如分佈式能源系統，共享經濟登記工具和車輛ID設備。
鋼材消費將進入淡季
10月份，受國家穩增長政策措施影響，市場預期有所上升，鋼鐵產能釋放保持較高水平，帶動鐵礦石需求預期和價格上升。
後期市場即將進入鋼材消費淡季，鋼鐵產量會有所減少，鐵礦石需求強度將呈下降趨勢，價格難以持續上漲，將呈小幅波動走勢。
鋼鐵產量開始下滑，據統計，受鋼鐵產量下降影響，鐵礦石需求強度也有所降低。
從鋼材價格走勢看，由於需求相對平穩，供應壓力較大。預計後期鐵礦石價格難以持續上漲，將呈小幅波動走勢。
11月中旬起取暖季限產將有所放量，鋼鐵產能釋放將有所抑制；但因北方冬季來臨，需求將有所收縮，供需關係改善程度有限。預計11月份鋼鐵市場或將呈現高位震盪的態勢。
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