鄭州、焦作旅遊融合發展步伐加速！11月16日，在鄭州、焦作融合發展合作協議簽約儀式上，為整合兩市旅遊資源，加強區域旅遊合作，實現兩市旅遊一體化協同發展，鄭州市旅遊局、焦作市旅遊局簽署了鄭焦旅遊融合發展合作協議。
據瞭解，鄭州、焦作兩市將重點加強旅遊產品融合，依託鄭州市“一主一城三區四組團”、焦作市“一心四帶六節點”空間結構佈局，整合各自優勢資源，共同打造區域精品旅遊產品和線路：鄭州市以嵩山、伏羲山、長壽山、五雲山為重點，焦作市以雲臺山、青天河、神農山、青龍峽、峰林峽為重點，共同打造鄭州至焦作山地生態休閒養生度假遊；鄭州市依託鞏義、滎陽、惠濟及河洛匯流景觀、康百萬莊園、桃花峪景區、黃河風景名勝區、豐樂農莊、花園口黃河旅遊區等，焦作市依託孟州、溫縣、武陟及黃河溼地國家級自然保護區、韓愈陵園、陳家溝、嘉應觀等，建設沿黃旅遊帶，共同打造鄭州—焦作黃河文化風情遊；雙方加快南水北調生態文化公園、南水北調城區段綠化帶等重點項目建設，結合南水北調穿黃工程，共同打造鄭州—焦作南水北調生態文化遊；鄭州市依託少林景區、登封武校、禪宗少林·音樂大典、中國鄭州國際少林武術節及“世界功夫之都”建設，焦作市依託陳家溝景區、太極拳武校、八極拳武校、中國焦作國際太極拳交流大賽及“太極聖地”建設，在中國功夫之旅品牌推廣協作體合作機制下，共同打造鄭州至焦作中國功夫之旅體驗遊。
旅遊交通融合、惠民政策融合也是重頭戲。據悉，雙方將盡快在新鄭國際機場、鄭州東高鐵站開通直達焦作雲臺山等重點景區的旅遊直通車，提高兩市之間旅遊交通便捷程度；加快沿黃河自駕遊、騎行等旅遊廊道和綠道建設，積極開通公共交通，構建連通鄭焦沿黃一帶主要景區景點的旅遊交通大環線。兩市還將面向對方市民發放具有優惠待遇的旅遊年票（卡），積極鼓勵景區景點加入對方旅遊年票（卡）系統，條件成熟時將推出兩市旅遊資源共享的旅遊年票（卡）。
焦作日報全媒體記者 王愛紅 報道
新聞延伸
News Watch
從隔河相望到深度融合
——寫在鄭州焦作融合發展簽約之際
這是一個歷史性時刻：2018年11月16日上午，省委常委、鄭州市委書記馬懿，市委副書記、市長王新偉等鄭州市委、市人大常委會、市政府、市政協主要領導，與焦作市委書記王小平，市委副書記、市長徐衣顯等市委、市人大常委會、市政府、市政協主要領導，在鄭州嵩山飯店見證了兩市政府就鄭州焦作融合發展簽署總體框架協議，兩市黨委組織部門、人社部門、衛生計生部門、工信部門、旅遊部門和民政部門也分別簽署部門間合作協議。
從謀劃到對接，從鄭焦高速公路“破題”到桃花峪黃河大橋建成、鄭焦城際鐵路投運，從焦作主動伸出橄欖枝到上升為省級戰略，從焦作與鄭州航空港簽訂戰略合作協議到此次簽署總體框架協議及一系列部門間合作協議，標誌著鄭焦融合發展進入了新的境界、達到了新的高度。
回首鄭焦融合，我們步履鏗鏘
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鄭州與焦作，一衣帶水，地緣相近、人緣相親，但因為一道黃河“天塹”，多少年來，焦作到鄭州一直“堵得慌”，焦作對鄭州只能隔河相望。
鄭州，作為河南省會城市、國家綜合交通樞紐城市、全省政治經濟文化中心，有著不可比擬的交通區位優勢、人才信息聚集優勢以及產業發展優勢。近年來，鄭州市委、市政府全面貫徹中央和省委、省政府決策部署，站位全局、搶抓機遇、科學謀劃，以國家中心城市建設為統領，開創了跨越發展的新局面，在全省的龍頭帶動、戰略支撐作用日益凸顯。
省委十次黨代會明確提出：“要推動周邊城市與鄭州的融合對接，加快鄭新、鄭許、鄭焦融合發展，建設組合型大都市地區。”《中原城市群發展規劃》明確指出：“推動鄭州與開封、新鄉、焦作、許昌四市深度融合，建設現代化大都市區。”省委的決策部署為鄭州的發展定了位，也為焦作的發展指了路。隨著建設國家中心城市步伐的加快，鄭州與周邊城市融合發展、協同發展勢在必行。
焦作，作為鄭州大都市區門戶城市、中原城市群和豫晉交界地區的區域性中心城市、豫西北重要的物資集散地，有助於鄭州打造國際化綜合樞紐、國際物流中心。作為老工業基地、國家汽車零部件特色產業和鋁工業基地，焦作工業起步較早，擁有門類齊全的產業體系、濃厚的創新氛圍和良好的營商環境，可以為鄭州“退二進三”提供產業承接轉移，助力鄭州加快轉型、實現高質量發展。焦作是全國著名的糧食高產區，可以配合鄭州做優做大都市生態農業。作為“世界太極城、中原養生地”，焦作為鄭州市民提供了養生度假、休閒旅遊的好去處。
融入鄭州，是焦作人多年的夢想。借力鄭州加速發展，焦作決策者謀劃已久。焦作與鄭州實現深度融合發展，是大勢所趨，時機也已成熟。
對焦作來說，攜手鄭州、融入鄭州，市委、市政府謀劃有方。2016年以來，我市堅持把鄭焦融合擺在重要位置，聘請省社科院專家專題研究鄭焦融合戰略，出臺指導意見，成立組織架構，在與鄭州充分對接的基礎上，編制了《焦作市空間發展戰略規劃》《鄭焦產業帶發展規劃》《鄭焦製造業發展規劃》《黃河生態文化旅遊帶總體規劃》等專項規劃，對兩市交通互聯、產業協同、旅遊共建等進行了頂層設計。
為加速對接鄭州，2001年，我市自籌資金修建了焦鄭高速公路，開闢了焦作至鄭州的快速通道。此後，2013年9月桃花峪黃河大橋建成通車，2015年6月鄭焦城際鐵路建成通車，鄭州與焦作的距離越來越近。
尤其是2016年以來，新一屆市委、市政府高瞻遠矚，為推進鄭焦深度融合，促成了鄭焦兩市互發旅遊年票，和鄭州、開封、新鄉、許昌結成旅遊協同發展聯盟，積極構建鄭州大都市旅遊圈，讓鄭州市民與焦作市民一樣享受雲臺山景區優惠。我市以十大基礎設施重點項目為牽引，謀劃實施了鄭太高鐵、焦作至滎陽黃河大橋等交通基礎設施項目。2016年6月，鄭太高鐵焦作至太原段破土動工，當年鄭雲高速建成通車，“鄭焦半小時經濟圈”初步形成。我市與鄭州高新區、航空港聯合舉辦“海創會”等活動，與鄭州航空港簽訂戰略合作協議，為推進鄭焦融合作了項目準備、戰略規劃。
鄭焦深度融合，交通已先行，產業正對接。市級層面，我市藉助鄭焦深度融合這一歷史機遇，積極推動城市產業發展空間佈局南移，正在推進鄭焦產業帶、鄭焦融合示範區規劃建設，積極為中心城區工業企業轉型升級、“退二進三”開闢道路、尋找出路。縣級層面，武陟縣作為鄭焦融合發展的橋頭堡，規劃建設142.5平方公里的華夏幸福武陟產業新城，引進鄭州產業轉移重大項目37個，簽約投資額103億元，正在成為鄭州大都市區先進製造業的增長引擎；溫縣與鄭州市金水區簽訂“飛地經濟”戰略合作協議，金水·溫縣新興科技產業園自2016年簽約實施以來，已入駐項目34個，其中7個項目投產，13個項目正在加緊建設。
深化鄭焦融合，我們謀定即動
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今年5月9日，省委書記王國生在我市調研時強調：“焦作作為中原城市群重要城市，在推動鄭焦深度融合發展中要高標準規劃，與省會城市差異化發展，發揮比較優勢，形成獨特的競爭力、吸引力。”
王國生的指示，為焦作主動融入鄭州、借勢借力發展提出了明晰的思路。市委、市政府主要領導也深刻地認識到，鄭焦深度融合，應當是在借勢發展、錯位發展、競合發展的基礎上，全方位、多層次、寬領域的融合發展。
“我建議，鄭焦兩市在簽訂合作發展協議的同時，應該建立一個大事共商的常態化對接、高效化合作的協同發展保障機制。”在簽約儀式前的會談中，王小平的一個建議得到了鄭州方面的積極響應，兩市當即達成一致共識。
按照已經編制的相關規劃，在推進鄭焦交通融合中，我市正在建設G234焦作至滎陽、G207孟州至偃師2座黃河大橋，正在開展詹店、東海大道南延和焦溫快速通道南延3座跨黃河大橋項目前期工作，謀劃推進焦唐高速、焦平高速公路項目，這些項目的實施將使我市境內跨黃河公路大橋達到11座。同時，呼南高鐵豫西通道、焦濟洛城際鐵路、新焦城際鐵路等項目也在積極推進。這些重大交通項目的實施，將使鄭焦之間的現代綜合交通體系日益完善，為鄭焦深度融合夯實基礎。
我市以焦作高新區升級國家級高新區為契機，主動對接鄭洛新國家自主創新示範區，積極推進“一區多園”建設，規劃建設了智谷產業園區、科技綜合體等，積極拓展與鄭州創新合作的廣度和深度。
我市依託焦作海關、河南進口肉類指定口岸焦作查驗場等開放平臺，積極融入河南自貿區建設。特別是2016年，我市被省政府確定為中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區試點城市，目前正依託德眾保稅物流中心打造德眾全球購跨境進口電商平臺，依託通港物流園打造跨境出口電商平臺。
現在，鄭焦城際鐵路每天對開22對44趟列車，武陟縣鄭雲高速嘉應觀站對豫A牌照小型客車鄭州繞城高速12個站點實行雙向免費。鄭州的一些製造業、食品工業以及科技創新企業正跨越黃河到武陟、溫縣落地，鄭州人和焦作人已經開啟了“雙城”生活，鄭州和焦作也已在深度融合的道路上邁出了堅實的步伐。
“鄭州將全方位加強與焦作的合作，按照協同、互補、共享、融合的原則，積極推進交通互聯、資源共享、產業對接、生態共建等工作，促進兩地優勢互補、共同發展。”馬懿的話讓與會的焦作高層領導和相關部門負責人倍感振奮，也對推進鄭焦深度融合表明了態度。
從此前簽訂的相關協議，到11月16日簽訂的7個協議，鄭州和焦作都在以紮紮實實的推進舉措回應省委的要求和期盼，以實實在在的政策紅利為兩地的共榮共生厚植根基、添柴加薪。
鄭焦融合發展的春天已經到來、舉措已經落地，鄭州與焦作加速融合發展、共享豐碩成果的日子指日可待！
焦作日報全媒體記者 董柏生 報道
新聞短評
背靠大樹好乘涼
鄭焦融合的大幕已經開啟。鄭焦融合發展，順應時代發展潮流，切合兩地實際，為兩市發展提供了無限空間。鄭焦旅遊融合先行一步，值得點贊。作為世界太極城、中原養生地，焦作將為鄭州市民提供養生度假休閒旅遊的好去處。俗話說，背靠大樹好乘涼。可以說，鄭州就是焦作的大樹。我們要緊緊依靠這個大樹，從方方面面進行融合。融合，當然不可能一蹴而就，但認準的路就要堅定走下去。鄭焦融合一定會節出豐碩的果實，造福兩市人民。
史文生
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