昨日，恆大健康突然發佈公告稱，賈躍亭在耗盡了恆大的8億美元注資之後，又向恆大提出提前支付7億美元的要求，並在未達目的後提出仲裁，要求剝奪恆大融資同意權，並解除所有合作協議。恆大方面表示，目前已聘請國際律師團隊進行維權。
在幾個月之前，恆大才剛剛入主FF。合同約定三年內投資20億美元：今年年底之前支付8億美元、明年支付6億美元，後年再支付6億美元。許家印對合作持十分積極的態度，在今年5月就支付了年底之前應支付的8億美元。
可以說，這8億美元是賈躍亭身陷囹圄之時的救命稻草。8月29日，賈躍亭發佈微博公佈了FF91首臺預量產車正式下線完成的消息，並於9月在廣州亮相。FF之所以有這樣的成績，與許家印的投資有重大的關係。
對於許家印而言，投資FF也是實現其電動汽車行業大展身手的願望的一個入口，所以許家印非常重視與賈躍亭的合作。7月份許家印親赴FF總部進行視察，賈躍亭全程陪同。
當時明確表示投資FF是正確決定的許老闆肯定不會料到，雙方的“蜜月期”破碎得如此之快，還表示將在資金、基地建設及產品銷售方面給予FF全方位的支持，於是在8月，恆大即成立恆大法拉第未來智能汽車（中國）有限公司，註冊資本為20億美元。
許家印是信守承諾的，奈何“東郭先生”遇上了“狼”。得到幫助僅幾個月的時間，剛緩過來的賈躍亭就“翻臉無情”與恆大對簿公堂，簡直就是現實版的寓言故事。
從表面上來看，賈躍亭花完了8億就變了臉。但實際上，恆大方面並不反對提前支付7億，然而Smart King並未達到合約付款條件就要錢。而且在向香港國際仲裁中心提出的仲裁中，可以看到賈躍亭的目的：希望引入一個新的“金主”，攤薄恆大在FF的股份形成制衡作用，還希望取消可能導致賈躍亭喪失對FF控制權的條款。
如此看來，許家印確實是被賈躍亭“坑”了一把，當然這不是賈躍亭第一次辦這種事兒了。之前孫宏斌的融創中國以150億元入股，接下了眾矢之的的樂視。
孫宏斌在各種場合維護賈躍亭，並且還表示：“我一直對自己說，這輩子沒什麼遺憾。現在要彌補的遺憾是，一定要把樂視做好”，甚至哽咽落淚。
然而賈躍亭在美遲遲不歸，孫宏斌苦撐不過，終於在今年3月表示“以後不要再提樂視，歸零了，沒了。”
在“耍”了孫宏斌之後，賈躍亭又“坑”了許家印，上次是爛攤子甩出去，這次是爭奪企業控制權。不管是什麼情況，賈躍亭的行為都頗具“老賴”做派。
其實，要做電動汽車本身就非常燒錢，FF在2016年~2017年期間共燒了9億美元，所以恆大首期的8億投資迅速見底也不足為奇。
然而以賈躍亭最近的境況來看，這樣的資金黑洞很難填滿，在連續“傷”了孫宏斌和許家印之後，恐怕再無人有勇氣和實力來“拉”老賈一把了，因為砸錢給老賈等同於進行一場巨大的冒險，並且很可能“好心沒好報”，所以賈躍亭執著的“造車夢”恐怕也更加難以實現。
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