近期，整個快遞行業不斷地有新消息發生，物流業的新大佬京東在官方宣佈已經開放了關於個人快遞的業務。這無疑對所有快遞公司造成了業務上的威脅，尤其是對順豐和通達系。京東這次舉動也引發了一場快遞行業的戰爭。除去京東，還有一家物流企業也發生了大的變化，而這家企業也就是我們都熟知的郵政。
近期，有人透露出郵政的內部EMS也併入了整體。原本這兩支在內部是分開的，EMS主打快遞服務，郵政則主打大宗物流，現在兩者合為一體，並且成立一個寄遞部門，由此可見，這件老牌物流要真正發揮出自己的實力，與其他民營類的快遞公司對抗。我想這件事情足以造成其餘快遞公司的恐慌。
嘉興地區的郵政分公司已經率先成立了寄遞部門，兩個部門合為一體後主要實行：一個主體，將所有資源整合，運營採用集中方式，損益清晰表達的思路，並且該部門將擔負起快遞物流業務的經營管理。據內部的人員所說，此次改革將遍及全國，也就是整個郵政全部都是按照這樣發展。但是一位高管說，合併的根本是在於降低整體的運營花費，而且雙方也能共同享用更多特權與資源。
其實很長時間以來，郵政一直在改變自己，1980年7月15日，郵政開始建立國際間的快遞業務，而且也開創了我們國家的快遞行業。2008年12月19日，全國的速遞物流都被郵政整合，成立了速遞物流公司。2012年7月初，郵政提出要加大物流網絡整合力，並且將能使用的資源效率達到最高限度的發揮。
2016年，一體兩翼成為了郵政的主要戰略，並且以客戶為中心並且提供專業服務的經營架構戰略提出，主打多元化的物流服務，在電子金融方面提供安全保障，在電商貨物的寄遞為發展契機，將郵政變為快遞業主導企業。這就為如今的合體奠定了基礎，所以在今年7月，寄遞事業部門建立。
未來的郵政是非常有雄心的，董事長劉愛力透露，未來幾年內，郵政EMS將不斷的引進投資方，並且將IPO啟動，以達到整個企業的成功上市。小編在此認為這是極其有可能的，畢竟郵政是國企，其資源方面可以說是非常的充足，這是很多民營類的快遞公司所不能比的。而這些資源將使郵政建立起在國內更加全面，更加廣泛。
確實是，很多人都說郵政是很強大的，很多快遞公司能送到的地方，郵政也都可以送到，而那些偏遠的地區，其他快遞公司送不到的地區，郵政則可以送到。這的確是郵政的優勢，而這一優勢也成為了殺手鐧。但是郵政仍然還面臨著許多的問題，這些問題也都十分的重要，甚至成為了其軟肋。
這麼長的時間以來，郵政一直在市場上的分額佔有率不算很高，其他的民營快遞發展速度十分的快。光在運送速度與服務上就將郵政甩遠了距離，在競爭的能力上看，這些民營的快遞公司也都具有很強的狼性。最重要的問題還是郵政中沒有國際化的企業人才，其產品的定價也偏高，與順豐有一比，但是運送時效性卻非常的差，不及順豐，京東等快遞公司。此外，對於用戶的服務體驗也不如那些民營快遞，這些都是郵政的致命缺點。
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