接上一篇：
從“青藏線”走西寧方向回返，本想走滇藏線的，但地圖表明滇藏線與川藏線至少有三分之二的路是重合的，一定要到芒康才有岔路。好馬不吃回頭草，再說川藏線上米拉山口、72拐也不是吃素的。與其重蹈覆轍，不如另闢蹊徑，青藏線好孬也算是條著名的路線，也是唯一可選之路。
之前，有關青藏線有過爭論，蘇州“左眼”說：走青藏線還不如去後藏阿里地區，平均海拔4000多米，風險很大。“西影”兩口子則說：這是最好走的一條路了，唯一的風險就是路看上去很平整其實不然，車輛很容易顛覆。從那曲到格爾木800多公里路，海拔高不適合過夜，無論如何要一天跑完。倆人都曾多次來過西藏，都有過切身感受，只是都沒有3月份進藏的經歷，他們的話，對於一個頭遭進入西藏的菜鳥來說，無法對比，只能按照個人需求而定。
我心裡明白，800多公里，我是一天跑不完的，且不說我的高原反應和感冒症狀會不會加劇，單這老腰就受不了那麼長距離的奔波，畢竟不是跑高速公路，那是一條稍不留神即容易顛覆翻車的路，並且極有可能遭遇風雪。
雖然前程未卜，似乎危機重重，但畢竟是一條出藏之路，迴歸之路，縱有千難萬險也是非走不可的。我對夫人說：萬一高反嚴重，我動不了了，你拼了命也得將車開到格爾木，這800多公里，路上沒有醫療救護單位，晚上天又冷，隨時會被冰雪封在路上的，你要有思想準備。
開車出藏攏共只有兩條路，別無選擇，我只能硬著頭皮走青藏線了。夫人不置可否，在城市平坦的大道上，她開得是汽油臥車寶馬，過去從沒接觸過的柴油重車，在這麼複雜的道路與氣候條件下，尤其是在我動彈不了的情況下，她是否可行，只有天知道了。
途中，我在群裡得到信息，從拉薩走滇藏線返回的義烏“陳鐘琴”，到米拉山口遇到大雪封道，受阻折返拉薩。看來，走青藏線是對的，畢竟天氣還是好的。
來拉薩時，我們在海拔5000多米的米拉山口就遇見過堵車，幸好是下山被堵，那天天氣尚好，只在山頂有一點稀稀落落的雪花。即便如此，那些一眼望不到頭的受堵車輛還是夠慘的，它們一輛緊跟著一輛停在陡峭的坡道上，稍不留神或者駕駛技術欠佳，不是前面發生碰撞，就是後面給撞了。坡道起步，馬力不夠衝不上去；衝過頭了，來不及剎車就會撞車。把握不好則容易溜坡，撞向後面的車子。“陳鐘琴”返回是對的，冰雪山道，即便安裝了防滑鏈也不保險，重車下山極有可能剎不住車，往下溜滑。或者，到了晚上還過不了埡口，氣溫驟降，雪上加霜，車底盤便會與路面凍為一坨，徹底動彈不得。即便自己安然無恙，但只要前面有車出事，那麼狹窄的道路，你也只能乾等著，無法前進。想想都讓人發皮發麻。
我是謹慎的，往那曲方向開時，一遇見路邊有從青海方向來的車便下去詢問。他們告訴我，這幾天天氣不錯，沒有大雪，你要走就得快，可能兩天後有大雪。那天黃昏，在一片空地休息時，從青海方向駛來一輛轎車，停在了我車後不遠處。從車上跳下一個三十來歲的穿藏裙的女人，下來後即蹲在了車邊。從駕駛室下來一個男人，我向他走去：“老弟，從那兒來”？
“西寧”。
“路好走麼？前面下雪嗎”？
“沒下。路還行。我們是早上五點從格爾木過來的”。
“呵，跑十幾小時了？你跑多少碼”？
“7、80碼，小心點開就行。”
說話間，那個蹲著的女人站起來向一邊走去，她蹲過的地方有一灘水。我恍然大悟，女人穿裙衫竟還有這個功能，撒尿方便。我有些尷尬，早知道就不會走過去。那對男女倒挺坦然，他們已經習慣了。
我並沒有冒然前行，路況不熟，決定慢慢體驗，如果情況不妙，立馬折回拉薩。於是，我先翻越5140米的念青唐古拉山，去了納木措湖，夜宿海拔4265米的當雄縣。
我的煙癮很大，酒癮也不小。咳嗽的厲害，便再不敢抽劣質煙，改抽“中華”，感覺好很多。我有個意識，等哪天“中華”也抽不進去了，恐怕就真的完了。進入西藏後，酒癮大大減弱，幾乎不喝了。當雄那晚，我不顧夫人的嘮叨，拿出白酒來喝，我說：我想體驗一下海拔那麼高，今晚身體的反應，如若不行，我們明天就回拉薩。
那晚，爬上床時感覺有點費勁，吃了顆安眠藥睡到半夜二點多就醒了，再也睡不著。我便起身，穿好衣裳，走出車外，在一片寂靜的街道上點燃一支菸。除了因為流鼻涕和擦拭的緣故，皮膚乾燥開裂，隱隱生疼外，精神還好。我走了幾步，有些氣喘，但感覺問題不大。返回車上，窩回床上，就已經想好了，我決定慢慢向前走，800公里爭取分兩天走完。
第二日，翻過唐古拉山，到沱沱河過夜。這一路，天氣不錯，但跑不快，沿途不斷遇見大隊軍車和載重貨車車隊，幾十輛一撥，我必須一輛一輛的超越，根本無暇顧及車外風光。沱沱河海拔高度與當雄差不多，服了一倍劑量的感冒藥，又吃了攜氧片，感覺還行。天亮後，繼續前行，穿過可可西里，翻過崑崙山口，終於抵達格爾木。這一路車輛很少，便放肆一路狂奔。
傳說中美麗的可可西里和巍峨的唐古拉山埡口，只是一片荒蕪的草原和普通的雪山，天色陰沉，沒有任何美感，藏羚羊的毛都沒有見著。這條路兩側，大多的區域皆為不毛之地，看不見房屋和牛羊，偶然倒是能夠看見路邊有臥斃的黑犛牛。
這條路遠看起來十分平坦，急彎和坡道並不多，卻暗藏玄機，處處兇險。至少有一半的道路象凍硬了的橡皮路，地基塌陷，坑窪以及載重汽車的輾壓，使得路面如同柔軟的麵糰，被重壓成千姿百態，呈不規則的波浪起伏，又被凍的硬繃繃的，極易發生車輛顛覆的路段就是這裡了。
由於縱深視覺好，沒有交通管制的標識與警告，車輛容易開快車，一般皆以7、80碼以上的速度疾駛，這時候黑色柏油道路上沒有來往車輛，感觀上會出現誤判，方向盤極易出現瞬間的失控，車輪子陷入重車輾壓出的深轍發生側滑。或者，一個波浪狀路面車輛突然竄躍而起又重重地摔下，嚇得夫人哇哇驚叫。
在一個彎道附近超車時，前方大車是靠邊讓路了，我以正常距離超越，豈料在越過前車的剎那間，發生了剮蹭，我清晰地聽見了碰撞的聲響。大車加速追了上來，夫人從後視鏡中看見他們不斷閃燈叫停。車停後，倆個膚色黎黑壯漢氣勢兇兇地奔過來責問：怎麼開車的？我緊張的一邊道歉一邊觀察車輛情況，發現只是我的房車遮陽棚與大車的車頭後視鏡外殼發生了刮蹭，聲音挺響，刮痕並不太明顯。這是因為道路不平，路面兩側向內收斂造成的，下面兩車有4、50公分的車距，而上面部分幾乎就倒在了一起，幸好沒出大事。為何會緊張？荒郊野地，如果發生衝突，我一人是很難對付的。何況，其中一個大漢手裡還攥著把大號板手，我有點發虛：“兄弟，對不起了，我去拿兩包煙，算是抱歉”？
是沒聽懂我的話，還是不屑一顧？反正那個司機罵罵咧咧發動了車，盯著我的那個拿板手的顯然不肯息事寧人，但看見車子動了，也跳了上去。我就不管了，回身向自己的車跑去。此時，沙塵一般的雪雹子卷地而起，漫天白茫茫的，天色要變，得趕緊走。
未完待續。。。
點擊左下角“瞭解更多”，帶給你更多房車諮訊！
閱讀更多 國產房車網 的文章
