除了中國的港珠澳大橋,這些世界超級工程你還知道幾個?

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除了中國的港珠澳大橋,這些世界超級工程你還知道幾個?

10月24日,萬眾矚目的港珠澳大橋終於開通了!

這個“超級工程”,跨越伶仃洋,東接香港,西接廣東珠海和澳門,總長約55公里,是世界上最長的跨海大橋

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這個超級跨海大橋由中國人自主設計和建造,大橋除了包括橋樑部分,還包括兩座10萬平方米的人工島,以及6.7公里海底隧道,建造難度堪稱世界之最。

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作為連接粵港澳三地的跨境大通道,港珠澳大橋被視為是粵港澳大灣區互聯互通的“脊樑”,對於大灣區建設發揮著重要作用。

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©視覺中國

在世界橋樑業界有這樣一句話:橋樑建設,70年代看歐美,90年代看日本,到了21世紀就要看咱大中國!如今,“中國橋樑”已經成為了一個享譽全世界的名片。

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今天就跟著這篇文章,一起來欣賞世界上的其他著名橋樑,來學習學習如何拍攝出壯觀的大橋吧!

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金門大橋

說起“金門大橋”,可能很多人這個名字並不是太熟悉,但是看到圖片你們一定會覺得眼熟。

因為在很多好萊塢大片中,金門大橋的出鏡率非常之高,比如《2012》、《猩球崛起》、《碟中諜》、《X戰警》、《哥斯拉》等等。

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這座始建於1935年的大橋,雖然在電影中總是一言不合的“被毀滅”,現實中卻是很美的。"國際橘"的配色非常上鏡,尤其是在有霧的天氣裡,或者是日落時分拍攝,效果就如電影一般。

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南京長江大橋

大名鼎鼎的長江大橋,建於上世紀60年代,是中國第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑,在中國橋樑史乃至世界橋樑史上具有重要意義。

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由於江寬水急,工程地質複雜。當時,美國橋樑專家來南京勘察後,留下一句話:在南京造橋,不可能。

然而就是在這個“不可能”的地方,新中國的第一代橋樑工人,用自己的聰明才智建起了一座爭氣的大橋。

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長江大橋將津浦、滬寧兩鐵道線正式貫通,從北京可直達上海,使火車過江時間由過去靠輪渡的1.5小時縮短為2分鐘,迅速成為中國南北交通的命脈之一,有著舉重輕重的地位。

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倫敦塔橋

倫敦塔橋,建於1886年,是一座上開懸索橋

,位於英國倫敦,橫跨泰晤士河,有“倫敦正門”之稱。

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倫敦塔橋兩岸兩座用花崗石和鋼鐵建成的高塔,分上下兩層。上層支撐著兩岸的塔,下層橋面可讓行人通過,也可供車輛穿行。拍攝時我們可以在畫面中增加鮮花、綠植作為前景,更能展現倫敦塔橋的古老魅力。

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值的一提的是,當巨輪鳴笛而來,下層橋面能夠自動往兩邊翹起,此時行人可改道從上層通過。這個設計是不是非常巧妙呢?

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香港青馬大橋

香港青馬大橋,始建於1992年,是全球最長的行車鐵路雙用懸索式吊橋。


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青馬大橋作為香港的一個重要地標和景點,其最佳拍攝時間是

傍晚6:00PM-20:00PM,也就是日落前半小時至華燈初上時分。

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拍攝大橋時以晚霞、紅日為背景,會讓畫面顯得格外壯觀;而當夜幕降臨華燈初上,大橋與城市萬家燈火前後呼應,震撼之感自然不必說。

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悉尼海灣大橋

悉尼海灣大橋與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望,亦是悉尼的象徵。這是一座號稱世界第一單孔拱橋的宏偉大橋。

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要想呈現出恢弘壯觀的大橋,優先考慮遠景構圖

,可以拍出橋的整體特點,還可以將周圍的景物也容納進來,如河面、天空、城市建築,前景的樹木、花朵等等,使畫面內容更加豐富,效果整體大氣、恢宏。

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這也是世界上唯一允許遊客爬到拱橋頂端的大橋

拍攝時可以利用對角線構圖能體現橋的局部細節,並且可以獲得生動、飽滿的畫面效果。


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上海盧浦大橋

盧浦大橋北起浦西魯班路,穿越黃浦江,南至浦東濟陽路,這項工程創造了10項世界記錄。全鋼結構,被譽為“世界第一鋼大橋”


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這是世界上第一座全焊接鋼結構的拱型大橋,和悉尼海灣大橋一樣具有旅遊觀光的功能。 最佳拍攝時間是傍晚時分,加上燈光,效果更為震撼。


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大連星海灣跨海大橋

大連星海灣跨海大橋,為中國首座海上地錨式懸索跨海大橋

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在設計之初,充分考慮了海上大橋與整個區域的景觀協調一致性。站在大橋中間,向北岸望去,星海灣沿線的美景盡收眼底。

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在拍攝大連星海灣大橋時,時常會遇到天空中翱翔的海鷗。我們在拍攝大橋時可以加入一些小動物或綠植之類的物體,當做前景,也能為畫面增加趣味性。

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北盤江大橋

北盤江大橋由雲貴兩省合作共建,它橫跨北盤江大峽谷,建立在懸崖之上,全長1341.4米,橋面到谷底垂直高度565米,相當於200層樓高——這也是世界最高的跨江大橋

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由於這裡地勢複雜,為躲避遍佈山體的溶洞和裂隙,設計人員不斷將橋的位置往高處移,最終將橋面定在565米這個令人眼暈的高度!

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克服重重困難後,大橋通車最後於2016年底通車,從此,雲南宣威城區至貴州六盤水的車程,將從此前的5個小時左右縮短為1個多小時,對於一帶一路戰略具有重要意義。

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杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨杭州灣海域的跨海大橋,它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈溪水路灣,全長36公里。

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在橋型上,設計者採用了西湖蘇堤的形態,集交通、觀光於一體。為兼顧杭州灣水文環境特點,“

長橋臥波”的設計將大橋平面勾勒成S形曲線,增加了橋樑的安全性和觀賞性。

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杭州灣跨海大橋工程量、景觀、科技含量、施工環境複雜的特點,在國內外建橋史上留下了光輝一頁!

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看完這些超級工程,

如果你和我一樣被震撼了,

歡迎分享轉發讓更多人欣賞到這些佳作~

還有其他你喜歡的大橋或者超級工程呢,歡迎留言

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