美國國會山網10月21日消息：美國國會年初時通過了《外商投資風險評估現代化法案》，規定美國外資投資委員要對外商投資進行審查，必要時阻止外商投資，以免外商獲得美國敏感地區的地產，甚至還可以阻止建立合資企業，防止美國技術流向境外企業。
美國這項舉措指向中國的意味很明顯，但收效甚微。當前中國已經在全球關鍵物流節點建立了自己的存在，而且還在努力進一步擴大。中國全球物流範圍的擴張會給美國和盟友造成重大挑戰。
中國海外建設步步為營
中國已經在吉布提建設了一處海軍基地，此外還投資建設了斯里蘭卡的漢班託塔港，由於斯里蘭卡無力償還對華債務，所以將此港口租賃給了中國，租期99年。2018年6月末，斯里蘭卡宣佈將把南方艦隊總部遷往中國使用的這處港口，此舉可能會使本國的行動自由受到中國牽制。
另外，中國也在擴大在歐洲及附近的存在，此舉引起了華盛頓及盟友的深切擔憂。中國已經在北約四國建立了存在——希臘、荷蘭、比利時和德國，目前已經開始著眼第五處。2008年希臘金融危機期間，中國投資運營了首都雅典的比雷埃夫斯港。此後中國獲得了荷蘭EUROMAX集裝箱碼頭35%的股份，比利時安特衛普集裝箱碼頭20%的股份。2017年7月，德國漢堡港務局授權中國一家聯合企業建造一個新的集裝箱碼頭。鹿特丹、安特衛普和漢堡是歐洲三個最大的港口。
中國瞄準的歐洲第五個地方是格陵蘭島，中國國有企業中國交通建設集團計劃對格陵蘭三個廢舊的機場進行擴建升級。雖然公司申明此舉意在發展旅遊業，但格陵蘭島圖勒卻有美國一個基地，運營著與導彈預警和太空任務有關的系統。另外，若中國在這些地方部署飛機，那麼到達範圍至少可以覆蓋西歐部分地區。無怪乎遭到了丹麥官員的反對。
美國發出威懾令 遏阻中國基地增長
最近，中國還擴大在了地中海東部的存在，那裡是北約的南翼。除了運營比雷埃夫斯港，中國還獲得了在以色列海法和阿什杜德兩個港口進行建設的權利。海法是以色列海軍所在地，而阿什杜德也有一個以色列海軍基地。另外，美國戰艦也會在這兩個港口停靠。因此，中國在這兩個港口的存在，不僅可以觀察到以色列的動向，而美國海軍進行港口訪問時，也會將其納入觀察範圍。
以色列和美國退役海軍指揮官對中國在以色列進行建設表示了擔憂，認為以色列應阻止中國介入該國的基礎設施建設。以色列和其他國家都應該像美國一樣，建立一個類似於美國外資投資委員的機構，來管理相關問題。
最後，以色列應重新考慮與中國簽訂合同的問題，至少要向華盛頓證明，中國不會監視美國的海上行動。否則，華盛頓會取消既定的以色列訪問。美國認為，中國一直在試圖查探美國行動和戰術，作為美國的盟友，他們不應該為中國打開方便之門。
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