5G要來了?黃章:不建議

5G馬上就要來臨,還要不要買4G手機?對於打算買手機的人來說,這似乎成了一個問題。之所以說這成為一個問題,主要是因為近日已經有手機廠商說自家的手機可以上5G網絡了,還有幾家手機廠商宣稱已經做過了測試,很快就會推出5G手機。

那麼問題來了:5G手機真的已經唾手可得了嗎?

首先要明確一點,究竟什麼是5G手機。

5G手機的第一個基本要素是內置了支持5G網絡的基帶芯片,可以在有5G網絡的地方接入5G服務。如果本地根本沒有5G信號,那麼5G手機就空有概念而沒什麼實際意義,所以5G手機的第二個基本要素就是有商用的5G網絡支持。

5G要來了?黃章:不建議

那麼,有了手機和網絡就萬事俱備了嗎?不然,手機還必須經過商用5G網絡的入網聯調和認證,否則根本無法接入運營商的5G網絡。所以通過5G網絡的入網聯調和認證,是5G手機的第三個基本要素。

從三個基本要素的角度來看,現在市場上已經有了支持5G網絡的基帶芯片,包括華為的巴龍5000、高通的驍龍X50等,原理上內置這些芯片的手機都可以接入5G。市場之所以一直見不到5G手機,主要原因在於第二個基本要素:商用的5G網絡。

5G的好處很多,歸根結底有三個:高速率、低時延、海量連接。高速率就是數據傳輸速度更快,4G的平均速率是每秒百兆比特,5G則會達到每秒20G比特,速率提升了100多倍,瞬間傳送一部高清電影。低時延就是數據交互、響應更快,可以讓連線遊戲更加順滑,用VR近乎實時地遠程觀測環境,在交通、工業製造等領域實現遠程、自動操作等。海量連接就是網絡的容量有了極大提升,5G可以支持每平方公里100萬個連接,不僅能從容應對密集人群的通信需求,還為物與物之間的連接打出了寬裕的容量。除此以外,5G還有一個好處,那就是滿足高速場景的應用,比如汽車、高鐵等高速移動環境下,人們依然能獲得百兆以上的傳輸速率。

5G的好處雖然很多,但在技術實現上還無法一蹴而就。事實上,儘管今年6月,5G R15版本標準凍結,距離5G商用又進了一步,但從目前全球推進的進程來看,應該到2020年,5G才會在全球範圍內大規模商用。具體到國內三大運營商,計劃也只是2019年在部分試點城市進行5G規模測試,2020年再啟動大規模商用。

可以肯定的是,在商用的5G網絡真正落地之前,目前片面地談5G手機意義其實並不大。

那麼能不能先買個5G手機,等到5G網絡商用時直接用呢?很遺憾,答案是不行。根據我國的法規和通信產品質量、安全等方面的要求,商用手機必須通過工信部的對應檢測,現在國家還沒有出臺5G手機的測試標準,市場上自然不可能出現經過認證的5G商用手機。一些廠商近期宣稱的5G手機,不僅不合國內法規,即使在國內5G商用後也無法接入網絡。

5G要來了?黃章:不建議

總而言之一句話,現在市場上熱炒的“5G手機”完全就是一個噱頭。在三個要素缺兩個的情況下,不僅現在用不了,將來也用不了。其實在這個問題上,看華為的動作就能明白一切。華為的技術實力在通信行業是頂尖的,麒麟980芯片+巴龍5000基帶就可以拿出一個5G手機方案來,但是華為並沒有急於推5G手機,原因就是脫離環境談“5G手機”沒有意義。

此前聯想曾發佈了“全球第一款5G手機”Moto Z3,但人們很快就發現原來是一部4G手機加上一個獨立的5G模塊。國內也有幾家手機廠商宣佈正在基於高通驍龍X50基帶測試、設計5G手機,據說不久就會推出商用產品。對此大家看看就好,因為這種所謂的“5G手機”根本無法很好解決的5G獨立組網之後5G/4G/3G/2G的重選,因此成熟度並不足以直接應用在未來5G網絡商用,所以也沒有什麼實際意義。在國內三大運營商最終還沒有建設商用網絡的情況下,一切“5G手機”都是虛妄。

對於眼下“5G手機”的躁動,前不久提出“5G網絡佈局三層參與者”理論的榮耀總裁趙明認為,只是一種概念營銷策略而已。魅族掌門黃章更直白,曾有粉絲問他關於5G手機的計劃,黃章回應稱:“5G我們是肯定要做的,但是5G第一代產品可以說就是測試機,第二代是測試機改進版,至少第三代後對普通用戶來說才是嚐鮮版,能否成熟大批投入市場都未必。普通用戶不用太心急,沒必要買個5G半成品增加不必要的負累。我希望能比較成熟的時候再推出市場。”

這樣看來,大家還是不要急於做手機廠商的“小白鼠”,安心等待成熟的5G手機上市才是上策。


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