關於短跑這個項目，我們知道基本上就是長期被黑人壟斷。他們往往有強悍的肌肉和高大的身軀。4年前的仁川亞運會，奧古諾德以9秒93的成績奪得冠軍。面對記者的提問，他不無驕傲的說："我認為是人種差異，和亞洲選手一起訓練時，我也不知道他們為什麼提升速度這麼困難。"
但是，真正的英雄就是能突破人種的限制。黃皮膚、172cm身高的蘇炳添，就用這標準的中國人身材，突破了"基因的不可能"。如今，相比於24歲創造亞洲紀錄的奧古諾德，29歲的蘇炳添絕對算是高齡，結果不僅跑進而與亞洲最快紀錄只差0.01秒。他以一位中國人、黃種人的身份，向奧古諾德的驕傲予以回應，獲得了世界的認可。
同樣的，每一家企業也都希望走向中國最強，最終獲得世界的認可。比如，華為手機、中國高鐵......都成為了各自領域的佼佼者。那麼，目前中國品牌的造車實力到底怎麼樣？未來有希望像BBA一樣，成為汽車品牌裡的佼佼者嗎？
銷售主力齊登場 中國品牌逐漸佔領市場份額
中國汽車品牌的發展，從時間上看，比不上BBA這些有著上百年曆史的老品牌。早期國內以合資品牌為主，然而時代在發展，幾十年的發展，中國品牌讓我們看到了曙光，自哈弗H6在11年上市後，僅僅用了51個月就實現了累計銷量破百萬的創舉，並常年佔據國內緊湊型SUV銷量的榜首，也是當時最快達到這門檻的中國品牌SUV。目前有望超越H6的，就是傳祺GS4，這款車從15年4月上市到現在，僅僅用了41個月就成為了累計銷量最快破百萬的中國品牌SUV。
到現在，我們已經能看到中國品牌車型對合資車造成的影響，例如以前合資車的配置進入中國就減配置或者換代落後國外好幾年。現在好了，有了中國品牌特有的車型性價比，合資車也漸漸感受到了壓力，紛紛在改款以及全新換代的車型上放更多對消費者有利的功能配置，這正表明了中國品牌的造車實力已經對合資品牌乃至全進口車型造成了正面威脅。
憑藉自身性價比 中國品牌獲消費者認可
以傳祺GS4為例，它是目前國內最快達成百萬銷量的中國品牌SUV，它還是一款真正面向普通消費者的緊湊型SUV，所以它的定價為十萬元級別，這個售價對於很多消費者來說，並不貴。十萬元左右，就能買到有電動天窗、駐車雷達等便捷性的配置。今年6月上市的全新傳祺GS4更是搭載了非常智能科技的人機交互系統"祺雲概念"智聯繫統，在這套系統的支持下，全新傳祺GS4車內可實現定向雙區語音控制效果，通過語音控制實現33項全局免喚醒語音操作，響應時間僅1.2秒，相當於眨一次眼的時間，十分敏捷。配合T-box等遠程控制app，更可實現遠程控制的便捷功能，帶來了很智能化的出行體驗。
此外，廣汽傳祺的生產線均採用了世界一流的機械設備和工藝，這也保證了傳祺GS4的質量。因此，這款車僅推出三年多，自身產品力得到了消費者認可，其累計銷量即將突破百萬輛，成為最快達到這一成績的中國品牌SUV，靠的不僅是它各個方面都能夠找到滿足消費者需求的配置，還在於其自身過硬的品質。
百萬紀念版閃亮登場 更有億元紅包加持
百萬銷量的背後是百萬用戶的信賴，也是一份鞭策。9月，廣汽傳祺推出了傳祺GS4百萬紀念版車型，共六款車型，通過優化升級舒適配置，例如均配備的帶防夾功能的超大尺寸全景天窗，來滿足更多消費者對大尺寸全景天窗的需求，還有智聯版及以上車型，升級後的矩陣式全LED前大燈以及新增車身外觀顏色等，來滿足更多消費者個性化和多樣化的出行需求。
傳祺GS4雖然取得了讓其他家眼紅的百萬銷量，但顯然並不止步於此。在小編看來，傳祺GS4百萬紀念版的推出，以及接下來10月、11月的動作，證明廣汽傳祺希望能夠推出更多具有性價比的車型給到消費者，而不止步於這第一個100萬。
而為了感恩百萬用戶的信賴與支持，即日起至10月31日，廣汽傳祺重磅推出"搖一搖，搶最高4999元購車基金"全新傳祺GS4特惠活動，每個人可搖三次，驚喜不停、彩蛋不斷，100%中獎！另外還有3年0利率的貸款，貸款分期購車不收取利息。而在提車後還可以繼續抽獎，憑購車發票等參與抽獎活動，將會有華為Mate 10 Pro、千元油卡、京東購物卡等豐富獎品給到消費者！目前距離活動結束已經不到20天了，所以，沒有出手的，需要抓緊了。
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