國產的專業機械計時機芯，翻來覆去我也不認識幾個，印象裡就一個海鷗st19和一個上海7750機芯，前兩天寫完那篇關於計時機芯的帖子之後我就心血來潮把這倆機芯給拆了。說實話我理論方面和空間思維能力我個人感覺還是不錯的，但是上手拆裝就顯得非常業餘，因為和修表師傅相比，我手抖，外加最近一段時間發胖還不鍛鍊，做這些細活更加費勁，所以這個上海機芯讓我拆完之後就廢了。
來我先說一下這個上海機芯，真是沒有對比就沒有傷害，7750這種結構的機芯我還是第一次拆，以前只是聽維修師傅說這個機芯特別煩人，一拆之下果然如此。
首先來說，為了能夠看懂這個機芯的結構，我在拆之前將這枚機芯連續性的開啟、暫停和歸零了三四十次。然後我驚奇的發現，就這麼三四十次的操作，整個計時組件都動不了了，我心裡是懵逼的，你就雖然已經不是新機芯了，但是你也不能這麼脆弱吧，這是要碰瓷麼？
我拍照的時候這表已經整體卡死了，我在上面圈出了點重要部件，說一下卡死的狀態。
首先，先掛掉的是歸零開關，歸零開關每次按下去後，歸零開關右側的長臂就會將心形輪逆時針撥動並且壓到底，歸零彈片就會瞬間壓倒計時秒和計時分輪上，從而達到歸零的效果。但是這個歸零開關是鐵皮壓彎做成的，並且這個心形輪的邊緣沒有做防滑措施，側面比較圓，然後歸零開關每次接觸到心形輪的時候都會跑偏滑到上面去，從上面擦過，頂不動心形輪，所以歸零就廢了。這種故障，簡直匪夷所思。
其次，在按了三四十次之後，開啟和暫停鍵也廢了，圖中有標註，這個暫停鍵故障的更有意思，沒有動態圖，看起來不是很直觀。這個開啟和暫停鍵上我用紅線描邊的那個部件是可以左右擺動的，由後方背弓的彈簧頂在上面保持垂直。按下開啟暫停鍵，鍵的前身先是擺動到右側將心形輪順時針撥動，心形輪帶動動力源與計時秒針相連接，並且控制歸零彈片從秒輪和計時分輪上挪開。再次按下後，這次開啟暫停鍵的末端是擺動到左邊，將心形輪小距離的逆時針撥動，這時候動力源斷開，並且帶動壓住計時秒的零件觸碰其上。
至於為什麼這個開啟暫停鍵會自己左右挪動？其實這不是他自己挪動，只是對應按在心形輪上的位置順勢而動，但是按了三四十次之後，不管是心形輪還是開啟暫停鍵都出現了摩擦力過大，無法自動迴歸的現象，需要用鑷子輕輕的撥一下才能回來，這個真有意思，這材料是由多菜，做工是由多渣才會有這種表現。
整個機芯用了太多細絲彈簧
細絲彈簧還能忍，這種鐵皮零件實在是受不了。
看下心形輪，說實話，看到這個，我心裡對上一篇帖子中寫心形輪不比導柱輪差多少的那句話有點打鼓。導柱輪在這種惡劣的環境下應該還能保持能轉，不管順暢不順暢，而心形輪已經直接卡死了。
拆掉心形輪之後，可以看到藏的控位彈簧卡，這根彈簧倒是非常粗壯，所以需要很重的力量按下按鍵才能將心形輪帶動，但是你既然是這種設定，為什麼弄了兩個那麼脆弱的開關按鈕鍵。。。。。。
下面是歸零彈片，鐵皮衝壓出來的零件我也是服了，說鐵皮有點過激，應該是不鏽鋼皮，超薄超柔還很Q的歸零彈片。
末尾總結一下，這個機芯已經徹底報廢了，因為在我拆歸零彈片的過程中，有個不知名的零件騰空而去不知所蹤，找了半天也沒找到，猜著應該也是根彈簧之類的。這款機芯也著實讓我大開眼界，知道渣，不知道那麼渣，難怪修表師傅比較排斥7750機芯，結構上很亂，拆開後毫無美感。但是相對來說也沒辦法用太重的詞來批這枚上海7750機芯，因為他畢竟是個廉價機芯，成本就放在那呢，也不好太過分的去要求什麼，只不過這麼多年了依然沒有向優質的方向發展，一直都是在做流水貨，這點就比較扯了。
下面再發一下另外一枚機芯，海鷗st19機芯
先說一下這枚機芯，其實幾年前我就有打算做一批st19機芯手錶的意向，第一是這款機芯在國產機芯裡來說還算顏值高，當然了，臉盤長得挺好，就是汗毛和麻子有點多。第二是計時相對普通大三針來說樂趣也更多一點，就是擔心質量問題，說實話我當時還不是很能看懂這種老樹盤根一般的機芯，就感覺這錯綜複雜的結構如果質量不過關的話，我這邊就要成售後部門了。所以當時先買了一塊st19機芯的手錶，感覺好像還可以，後來這表一放就放了三年多，最初那段時間佩戴了大概兩三個月後來就摘掉了不願意再帶了，因為這表正面太醜了，當時買他就是衝著機芯來的，後來才發現我自己帶手錶的話，更在意的其實是錶盤和指針，機芯靠譜就行。
但是今年再拿出來的時候，首先發現的問題就是按下計時鍵後，計時分針亂跳，這是怎麼回事？拆開之後看著機芯對照著操作了一下計時功能，發現計時分輪旁邊的卡位彈簧出了問題，軟了。
作為全世界最廉價的複雜計時機芯之一，似乎也不太好吐槽這鐵片彈簧的事，但是也不得不說這個彈簧的韌性確實消耗的很快，大概三年吧也就，後面我拆下來，用鉗子向內彎折了一下，看起來還能繼續用的樣子。
上圖就是歸零鍵了，與上海7750相同，這個歸零鍵同樣是個衝壓件，然後再壓彎就成了這樣，不過這個要比上海7750的那個歸零鍵好用，因為這個歸零鍵所需要觸動的零件並不需要太大的力道。歸零鍵觸動歸零彈片的鉤爪，鉤爪鬆開，歸零彈片歸為並將計時指針歸零，當然了這要在計時功能暫停的情況下才能使用，計時指針正在運行的時候歸零彈片上會有保險栓固定無法歸零。
鉤爪所使用的彈簧並不會特別粗壯，所以力道不用很大就可以將其觸動，所以這個歸零鍵很難出現上海7750機芯上的問題。圖中還標記了一個已經失去彈力的彈簧線，不過我拆的時候發現這跟彈簧的作用並沒有那麼大，即便去掉了也可以正常運行，這根彈簧線是歸零鍵上的，而在鉤爪下方同樣有彈簧，即便歸零鍵上的彈簧失效了只要鉤爪的彈簧沒失效就依然可以使用，只不過處於強迫症我還是給這根彈簧掰開了一下。
至於其他地方的，整個機芯上有多處需要彈簧的地方，不過這款機芯上更多是上圖這種彈簧，這種在彈簧鋼上切割出來的彈簧件要比彈簧絲耐用的多，所以當時在拆開上海7750之後才發覺原來海鷗st19還是挺靠譜的。。。看圖的時候請忽略上面的汙垢，開蓋太多次了髒成這樣貌似也正常。
上圖圈住的是導柱輪，導柱輪相比心形輪的優勢，在於他是單向旋轉， 不容易出現卡死的情況。負責計時開啟和暫停的那個鍵，鉤在導柱輪下方，每按動一次就可將導柱輪順時針夠動一格，讓導柱輪上方的空位和實位交替對應在各個接觸點上，有點像家裡以前那種老式點燈的拉線開關，拉動一下是通，再拉一下是斷。這個安全性隱患更多的在於計時鍵上的鉤爪是否每次都能鉤住導柱輪最下方的棘輪齒，不過通常沒什麼問題。話說這個機芯，放大了看真是有夠粗糙的，想吐槽都沒詞了。
相對來說這款機芯拆裝起來要比上海7750更簡單一些，但是已經拆廢了一個了，這個就不繼續往下拆了，拍到零件細節就收工了。之前有表友說這款機芯還有個毛病就是下方的基礎機芯上，發條盒上的棘爪有問題，時間久了會導致打滑，不過我之前買的這個倒是沒有這種現象，或許是海鷗後期的修正版，或許是純粹的運氣吧。還有就是，三年了，機芯內部多少有所老化，在發條只有一半動力的時候，按下計時件過一會表就停了，帶動這個計時組件已經表現的很吃力的，我想這種情況應該不是個例，需要保養了。
總的來說兩款機芯的用料和零件的光潔程度，到底還是低端機芯，只不過相對來說海鷗st19這款使用了維納斯175的結構，佔了結構上的優勢，在使用起來的表現要比上海7750機芯要優秀。個人認為海鷗這款機芯再優化幾個零件，比如計時分輪上的卡位彈簧，稍微精細處一下齒輪，加強一點發條盒的扭力，那麼表現起來應該還是可以的。而上海7750機芯，我已經想不出什麼改良的想法了，畢竟海鷗st19機芯在連續性的開啟與暫停計時組件的時候，這套組件的運作是沒有問題的。而上海7750這種經不住幾下操作的情況，實在是不想說什麼了。
這貼就到這結束了。具體的後面有興趣再繼續追究細節，不過我覺得也沒什麼好深挖的，除非海鷗機芯廠會做升級版。
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