縱觀整個P2P行業，出現逾期是無法完全避免的，因為在大環境下，國家整體的徵信體系還不健全，誰也無法保證每個人的信用係數是達標的，對於這種潛在風險，平臺只能通過層層風控，嚴審借款人資質，儘可能的將風險降至最低。
這裡有一個重要的概念：逾期並不等於壞賬！
雖然壞賬是在逾期的基礎上形成的，但很大程度上卻在於借款人在出現逾期後，是否有通過進行資產處置，歸還逾期的借款。
還有一點需要明確的是，逾期變成壞賬，是隻有當平臺經過催收等資產處置手段後，借款人仍無法還本付息，且經過平臺評估，在今後一段時間內仍然沒有實現還本付息的可能，那麼這筆逾期的借款債務就成了壞賬。
現在很多平臺都引入了銀行資金存管模式，加強了對資金的監督力度，平臺一旦發生逾期情況，可以很容易發現問題所在，從而降低逾期發生的概率。
為什麼車賺敢於將逾期進行公示？
車賺的老投資人都知道，從平臺上線之初，對於平臺的透明度極其重視，特別是在出現逾期後，對逾期情況進行完全公示。
首先，平臺所有項目均為真實的借款人或借款企業，不存在發佈假標和自融的現象；
其次，從借款人角度來看，可能是希望按時還款的，並且有著強烈的還款意願，但因為借款項用於經營週轉，而資金回籠的主動權不由自己控制，因此借款人容易產生逾期。
並且，對車貸P2P行業來說，逾期是極其常見的事情，敢於將真實的逾期情況進行公示，恰恰是因為平臺對自身風控系統、對貸後資產處置能力的自信；
而借款出現逾期，平臺會有相應的保障措施來保障出借人的本金收益安全，所以出借人大可不必太過擔心，目前平臺的保障措施條款是：一旦借款人還款平臺會及時回款，若仍然無法正常還款，平臺會給予借款人7日緩和期，7日內如仍未配合處理，資產進入變賣階段（3-7日），15日內資產變賣完成，支付出借人投資本金、利息及罰息，如15日內未成功變現，將會由合作機構收購此債權；
對於逾期的資產，車賺平臺不進行本息墊付，逾期後出借人可獲得罰息，每日罰息為該標的所投資金額的萬分之五。
出借人應該如何去辨別一個標的真實性？
每個平臺的標，其實就是借款人的信息，也就是我們所說的標，那麼大家在投標的時候，應該如何去辨別這個標的真實性？
1、照片披露
對於像車賺這種有實物作為資產的標，平臺將車輛照片，重要證件進行披露，就是一種底氣。
平臺的資產真實與否，照片直接放出來，事實勝於雄辯。另外，所有披露的圖片最好是原件，而不是複印件。
2、借款信息
在借款信息披露方面，除了照片，我們還可以參考借款人信息情況以及對於實物抵押的價值，還可以重點關注實物的抵押率。
3、登記欄信息披露
車貸的平臺，在實物抵押權人一欄都會選擇披露自己的公司全稱。這也是真標的一種底氣。
平臺0逾期，出借人要考慮這種情況的真實性。
平臺沒有逾期，其實是不太可能的事情。特別明顯的案例，就目前已經暴雷的平臺，多個暴雷平臺背後真正的原因，都有因為大量標的逾期造成的，而在平臺暴雷前，還宣稱平臺0逾期。
大家可以看一下平臺每天的成交量，大的平臺每天幾千萬是很正常的，按照監管規定，個人在平臺借款不得超過20萬，平臺一天之內去哪裡能找到幾百個完全不逾期的優質借款人？
從大多數平臺所自我披露出來的風控審核體系看，基本上還是銀行、擔保公司的套路，並且，P2P抵押物的折扣率比銀行的折扣率是高很多的，P2P的逾期或者不良率不可能比銀行還低，更不可能像大多數平臺所說的那樣0逾期。
出借人如何正確看待P2P標的逾期？
一些出借人由於對P2P相關知識的欠缺，很容易把P2P平臺的逾期與壞賬等同起來，但是實際上，兩者是有本質上區別的。
所謂逾期，其實就是項目借款人沒有按時返還借款本息所導致的債務延期現象。而壞賬則是指在逾期的基礎上，借款人在進行了相關的催收工作後仍無能力還款，而且在今後的一段時間內也無法償還本息的現象。
標的逾期從另一個角度來看，也說明了平臺發佈的標的是真實的，排除了P2P平臺跑路、詐騙的可能。出借人如果能確定借款人是真實的，項目是真實的，平臺的風控在貸前、貸中、貸後都能把風險控制在可控的範圍內，就沒有必要對逾期情況過於擔憂，更沒有必要因為逾期就否認整個P2P行業。
大家很關心P2P平臺的逾期數據，因為逾期數據可以側面反應平臺的風險管理能力高低。也可以考察平臺的運營管理能力。但這僅僅是一個指標而已，平臺沒有逾期也是不符合實際的。有逾期也不一定代表這個平臺不安全，不值得投資。關鍵是看逾期率和逾期金額大小，以及平臺的保障措施。
綜上，我們有理由相信，P2P平臺發生逾期並不可怕，只要處置得當，是可以避免壞賬發生的，而號稱逾期為0的平臺就真的是在耍流氓，對於出借人是極不負責任的！
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